記事タイトル:車高ダウンマウント装着で車高アップ 


書き込み欄へ  ヘルプ
お名前: TED   
ついでにほんとうの純正車高

http://www.geocities.jp/motorcity3349/asi/OrijinalHight/OrijinalHight.html
[2005年11月25日 23時27分32秒]

お名前: 小心者   
>車高って・・・ さん
ご返答有難う御座います。
確かに、一番初歩的な燃料の事は考えていませんでした。
燃料の量も原因の1つだったのですね。

ショックをなじませるという事も初めて知りました。
少し走ってみて、様子を見てみようと思います。

車高って・・・ さん、有難うございました。

>烏龍茶HIDE さん
非常に詳しいご返答有難う御座います。

実はサス脱着やアッパーの事について烏龍茶HIDEさんのサイトを
参考にさせて頂いて、初のアッパー交換に挑んだのですよ。

装着後、車高がアップしてしまったショックで車も動かさずにいました。
走ったりすればアームの位置が元に戻るのですね。
走ってみて様子を見てみようと思います。

これからも烏龍茶HIDEのサイトを楽しみにしていますよ。
[2005年11月24日 23時25分39秒]

お名前: 烏龍茶HIDE    URL
ジャッキアップして降ろすと、アームが一旦下に下がりますよね。
その時にアームは根元のフレーム側のボルトを中心に、アームのタイヤ側の先端は円弧を
描いて下がるので、タイヤの接地面(下側)は、停車時のタイヤ位置より車体内側に入る
ことになります。
その状態でジャッキを降ろすと、タイヤのトレッド面の摩擦が有るので、元の停車時のタ
イヤ位置まで戻り切らず、少し内に入った位置のままでタイヤは地面と接触し、アームは
若干下がった位置になったままになりますね。
ボディーを軽く上下に数回揺すってやるか、数メートル動かしてやれば、元の位置に戻り
ますが、何もしないと社交が少し上がったままになります。

文面から察するに、おそらくこのような状態だったのではないかと思いますが、如何な
もんでしょうか??

もちろん、アッパーマウントが有る程度劣化していた場合には、ゴム部分が新品になると
車高が若干高くなることは考えられますが・・・。
[2005年11月24日 21時12分10秒]

お名前: 車高って・・・   
ジャッキダウンした直後は普通高くなると思う。ショックアブソーバをなじませれば
(そこらを一回り)元に戻るはずですが。あとガソリン。満タンと空っぽでは
リヤの車高がかわります。
[2005年11月24日 13時15分33秒]

お名前: 小心者   
黄土sterさん、早速の返答どうも有難う御座います。
初めての作業だったのですが、色々なサイトを参考にさせて頂きながら自分で作業しました。
一応、サスの取り付け時にアームをジャッキで純正車高付近まで持ち上げてから
本締めをしました。
純正車高付近まででは、持ち上げ方が少し足りなかったのでしょうか?
[2005年11月24日 12時13分22秒]

お名前: 黄土ster   
NA6の場合、アッパーのブッシュのヘタリで車高が下がる事は確かにあると思いますが、
翌日1cm下がったと言う事なので、
取りつけ時に無過重状態でサスアームのボルトを締めてしまったという可能性も考えられます。
作業はご自分でなさったのでしょうか。
[2005年11月24日 6時56分11秒]

お名前: 小心者   
すみません。間違えて書き込みを押してしまいました。

車両は平成3年のNA6です。58000疏行しています。

分かりずらい文章で申し訳ないのですが、どうか宜しくお願いします
[2005年11月24日 6時9分50秒]

お名前: 小心者   
はじめまして。NA6に乗っているものです。
今までノーマルで乗っていたのですが、最近になって高い車高が非常に気になってきまして、
ニーレックス製のNA車高ダウンマウントセットを装着しました。
商品説明では、大体2cmほど下がると言う事ですが、装着してみると純正車高より1cmほど
上がってしまいました。
翌日車高を見たら純正車高と一緒になっていたのですが。
色々なサイトを参考にしながら、初めての足回りをいじったのですが
私の作業の仕方に何か間違いあったのでしょうか?
それともアッパーのゴムのブッシュ?みたいな所が新品になったことで
車高が上がってしまったのでしょうか?
[2005年11月24日 6時2分26秒]

このテーマについての発言をどうぞ。
氏名
E-mail URL


半角カナは使用しないようにしてください。文字化けします。
記事一覧に戻る