記事タイトル:車検の報告 


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お名前: ディーラーも・・   
ディーラーに出すにしても全てのディーラーが
ロードスターに精通している訳ではないので(たとえロードスター取り扱い店でも)
気をつけねばなりません。
僕の行きつけのディーラーはイマイチです。
その辺の町工場のお兄ちゃんの方がロードスターに詳しい時もあります。
余程でない限り町工場を利用しています。
[2005年11月2日 18時41分11秒]

お名前: 赤sr1   
ディーラーは高いと思いますが、多分ロードスター乗ってる人の中でもディーラーより
信頼の置けるところに安く車検を出せる人は一部だと思います。

私の周りにもロードスター専門店はなく、自動車修理工場の知り合いも無く、あっても
ロードスターの事に関しては逆に私のほうが知ってるくらいです。
また、ユーザー車検ができるほど時間的余裕もありませんし、私程度の知識では通せ
たとしても不安が残りそうなのでやりたくありません。

私の言ってるディーラーが特別信頼が置けるところなのかもしれませんが、一般認識と
してはデーラーは一番信頼の置けるメンテをやってくれるところだと思います。
反論あるでしょうが、あくまでも一般認識ではです。ネット上に現れる事象、ネット上に
書き込む層の人の話ではありません。

ブリリンさんは納得のいく車検であったのではないかと思います。私も前回はいろいろ
交換して15万くらいでした。

ロードスターの前に乗ってた国産3Lセダンの5年目車検のときは簡単に30万超えてました・・・
それもあっての感覚ずれあるかも知れませんが・・・
[2005年11月1日 21時53分33秒]

お名前: 駒沢通り仕様   
24ヶ月点検付いて8万円台だから。安心して。いろいろ目の前で見せてくれたし。
[2005年11月1日 10時10分9秒]

お名前: 一概には言えませんよ   
ディーラーや民間認証工場での車検費用には「24ヶ月法定点検整備費」が
含まれていますよ。ユーザー車検より高くて当然。

誤解している人が多いですが、24ヶ月点検は「罰則はない法定義務」ですからね。
お間違えなく。
[2005年11月1日 9時58分32秒]

お名前: ブリリン   
沢山の書き込み恐縮です。車検代142000円の中には、
ブレーキフルード交換や下回りの防錆処理やその他
数百円程度の細かい作業が沢山あったので、ここに書き込むには
量が多すぎると思ったので省略してました。
皆様が誤解されてしまわれて申し訳なく思います。
(それでも細かい作業を全てあわせても1万円程度)
以前相談してから車検の期日まで10日間ほどしかなかったので
結局ディーラーで受けたのですがユーザー車検より2万円ほど
高いかなぁとゆう認識でした。
確かに皆様がfk@佐賀の言われる程度の値段で
受けられているのでしたら衝撃的な高さですね。
もしディーラーでの車検を考えられている方が
おられましたら参考にしてください。
[2005年11月1日 9時19分0秒]

お名前: fk@佐賀   
 自分でユーザー車検で通すと
基本料金部分の上3つ=33900円が0円に
諸費用の部分の代行手数料と消費税(コレは何の消費税?)が0円となり
こそっと定期点検記録簿代が30円ぐらい加わり
27630+37800(古いnaは1割り増し)+1400+30=66860円
が必ず必要な金額です。
[2005年11月1日 7時9分7秒]

お名前: なかぽん   
ブリリンさん。こんばんは。
事後報告ありがとうございます。個人的に参考になりました。
いろいろと悩まれたようですが、最初の15万よりは
安く済んだようで良かったですね。
P.S
なんか誤解している人がいるみたいなので、一例として
webで確認できる料金表のurl貼っときますね。
http://www.mazda-enfini-yw.co.jp/hp/service_pr.htm#ts
[2005年11月1日 0時8分54秒]

お名前: NA6   
うわー。これ見るとディーラーでは車検出せないですね。高くて。
いつもはユーザー車検で通していて忙しいと自動車工場に持ち込んで
お願いしています。もうちょっと安かったですよ・・。
[2005年10月31日 22時10分35秒]

お名前: ディ   
↓確かミッションオイル交換はディーラーで1万円までぐらいじゃなかったでしょうか?
 となるとFパッド交換だけで5万円???
 
 純正パッドだとだいぶやすかったはずだったような・・・
[2005年10月31日 21時33分27秒]

お名前: ディ   
わ〜。 ディーラーはやはりすごく高いですね〜

リサイクル料金引いて焼く135000円ですか。

Fパッドとミッションオイルで6万円以上ってちょっと高すぎじゃないですか??そんなもん?
[2005年10月31日 21時31分0秒]

お名前: 車検   
最近ほぼ同じ内容でMAZDAディラーにて車検受けました。
諸費用76000円
技術料47000円
部品代26000円(各Oil・フィルタ・Fパッドセットは8800円・他)
※端数切り捨てて表記
他の内容にはタイロッドエンド修理なども含まれます。

こうして書いてみると自分のところはなんて高いんだろう(苦笑)
[2005年10月31日 19時13分32秒]

お名前: 駒沢通り仕様   
 そんなコト言ったって、こちらに与えられた情報が下記の通りなんだから(笑)。
そこまで、深読みできないよ。そんな揚げ足とんなよ。(文体変わってねーぞー)
それに下の方の車検というスレから引っ張っているからこの話。コメントした方として
はただビックリっていう…(汗)。確かにブリリンさんが良いなら良いのだけれどね。
でもこの金額みたら…そりゃ8800円引けるよなって正直思うわけです。
ディーラーじゃなかったら、タイヤ代位残ったんじゃないのかな?
[2005年10月31日 17時23分41秒]

お名前: まりりん   
いいじゃん、ご本人が納得なさっているのであれば・・・
ただ、何の為ここで相談したのかよく分かりませんが。
[2005年10月31日 16時56分30秒]

お名前: 一概には言えませんよ   
本当にその2部品の交換だけでその技術料・部品代は高いというか、
あり得ない。
でも、「こっちから依頼した分は」だから、ブリリンさんが書いていない
他の整備項目もあると見るのが妥当では?

それが必要な整備かどうかは内容によりけりだし、ディーラの説明不足は
否めないとは思うけども、例えば、Vベルトがヒビヒビカチカチだったから
交換したとか、保安上問題のある部品の交換だったら、エグゼのパッドより
そちらを優先するべきでしょ?
[2005年10月31日 16時52分31秒]

お名前: 駒沢通り仕様   
えぇ〜っ(汗)!!!結局ディーラーへ!?(なぜ?…)
私も、「そうですが……」さんの仰るとおり、かなり高いと思います。特に部品代!。
この金額ならオートエクゼあたりのパッド(ストリート)前後入りますよ(そして+オイ
ルね)。ディーラーもアドバイスしてやれよ、まったく。
本当に…あれだけアドバイスがあったのになぜ?
[2005年10月31日 13時17分26秒]

お名前: そうですか……   
ブリリンさんには悪いんですが、やはり高いと思います。部品代はFパッドとミッション/デフ
オイルだけのはず。それが2.4万とは……。また、技術料は検査と交換工賃でしょうが、これ
が3.7万というのは、やや高い程度。諸費用は7.2万? どこまで含むのか分からないけ
ど、これも少し高めですね。どこかが極端に高くてピンハネされているとは言いませんが、全体
的に少しずつ高いようです。あれほど、みなさんがいろいろな案を言ったのですが、結局、ディ
ーラーにされたのですね。まあ、その高い分をブリリンさんが「安心料」として納得できるな
ら、別にかまわないかと思いますが。
[2005年10月31日 12時32分9秒]

お名前: ブリリン   
以前車検について相談した者ですが、この度近所のMAZDAディラーで
受けましたので一応報告しようと思います。
総額は  142000円也  でした。

内訳は
諸費用71830(税込み)と技術料37154・部品代23970+消費税3056
リサイクル料5990でした。  値引きは一声8800円でした。
こっちから依頼した分は、
Fブレーキパッドとデフ・ミッションオイルの交換のみでした。

こんな感じです。参考になりますでしょうか?
以前たくさん書き込んで下さった皆様ありがとうございました。
[2005年10月31日 9時45分39秒]

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