記事タイトル:ライトが 


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お名前: ろどすた   
みなさんアドバイスありがとうございました。
結局バルブを両方交換したら、両方点きまいた。はずしたバルブをよく見ると
一つは切れていて、もう一つは切れてないようでしたが。
(片方切れたら両方点かなくなるとか)
ちなみにNA8です。
[2005年6月25日 14時29分24秒]

お名前: NB4乗り   
書き足しです。
自分の場合は正確には同時じゃないです。(ゴメンナサイ)
自分は、夜間信号待ちでライトを消しますが、最初の信号で
「あっ、右が切れた。」
暫く走って(5分位)またもや信号待ち、
「えーっ、左も切れた。」
取り敢えず、トランクに外した純正バルブがあったので交換。

と、こんな感じでした。

バルブのフィラメントにはライトの点けたり消したりが良くないんですよね!(消耗が早い)
[2005年6月25日 10時44分1秒]

お名前: NB4乗り   
実は、自分も一昨日突然バルブが切れました(自分の場合も両方)。
安売り店で買ったレイブリックのやつでしたが、約10,000キロ使用ですので寿命だったのかと・・・?

でも、両方同時とは・・・
確かにNA8の時は両方同時はなかったなー。
[2005年6月25日 10時18分24秒]

お名前: あんと   
NBですが、私も左右同時に切れました。
同時に切れるわけないと思い、初めにヒューズやリレーをチェックしましたが、結局バルブでした。
左右同時にバルブが切れた経験はなかったので、結構驚きでした(真っ暗だし)。

とりあえずバルブチェックがお勧めですかね。もし違っても、いずれ使いますし(^^;

ちなみに以前のNAの時は片側ずつ切れてくれてましたけど
[2005年6月25日 8時58分22秒]

お名前: ベッチン   
みつるさんへ
どんな工業製品にもバラツキはあります。
厳密に言えば同じ物は2つと作れない無いと言ってもいいくらいです。
[2005年6月25日 6時58分50秒]

お名前: 丸目   
熱と振動でバルブの寿命は縮まるらしいです
信号待ちとかで前のバンに映る自分のライトを見ればどれだけブルブル震えているかわかるはずです
[2005年6月25日 0時34分1秒]

お名前: みつる   
横からすいません。
前から思っていたのですが、逆に左右同時にきれないほうがおかしいと思いませんか?
新品で同時期に換え同時間使用しているのになんでかな?って素朴な疑問なんですけど。
やはり新品といえども製品にバラつきがあるんでしょうか。
[2005年6月25日 0時30分5秒]

お名前: 雪国NB8   
まずバルブを換えて、直らなかったらヒューズを換えて、
それでもダメなら初めて他人の知恵を借りる、というのが
一般的な順番ではないでしょうか。

ちなみにヘッドライトではなくフォグランプの話ですが、
気付いたら両方点かなくなっており、「同時に両方電球が切れるとは考えにくい」
とヒューズを疑ったのですが、結局電球だったという経験があります。
片方切れている状態でしばらく気付かず、もう片方も切れたときに
異変に気付いたということだったようです。
ろどすたさんが同じかどうかは分かりませんが、そういう可能性もあるということで。
[2005年6月24日 23時25分3秒]

お名前: H.GOTO   
私も両方同時に切れました。
偶然にも両方バルブでした。
[2005年6月24日 23時19分28秒]

お名前: ろどすた   
会社から帰る途中で、何かおかしい、「ライトがついていない」それも左右とも。
バブル交換できるのに変えてあるのですが、バブル切れでしょうか?
でも同時に左右と思うと、チョッと変な気が、それとも配線関係でしょうか?
何方か、同じような体験がある方、アドバイスをお願いいます。
[2005年6月24日 23時1分11秒]

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