記事タイトル:DC2に乗り換え 


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お名前: ゆっち〜   
悪魔のつぶやきさんこんばんは〜

ソレは前からずっと考えてましたよ^^
それができるなら自分の理想なんですが・・・
横置きを縦置きにスワップなんてできるんですかね〜
あ、ハチロクはトイチエンジンをスワップしてるか^^;

昔ロードスターにS2000のエンジンを載せた人がいるって
聞いた気がしますが・・・想像しただけで体に電気が走りますねぇ^^
[2005年10月6日 22時9分49秒]

お名前: 悪魔のつぶやき   
V−TEC搭載ロードスター!
これで悩み解決
[2005年10月6日 17時19分44秒]

お名前: ゆっち〜   
わひさん、こんばんは。
DC2とロードスターの両方を知っていらっしゃる方のコメントが
聞けて嬉しいです。

確かにいい車の基準ってひとつじゃないですね。
今はエンジンの気持ち良さが私にとって大きな基準となっていますが
インテRにしばらく乗って慣れてきたら、今度はロードスターのハンドリング
が再び欲しくなるかもしれません。
現在の愛車に欠けている部分は、次の車選びの一つの基準になりますね。

私は現在ロードスターを日々の足に使用していてロードスターの
素晴らしいハンドリングも「当たり前」のように感じています。
ですからDC2より劣っているところ(主にエンジン)ばかりに目がいってました。
失って初めてロードスターで毎日を過ごすってことがすごく
贅沢だったと気付くかもしれません。

わひさんの文を読みながらロードスターとのたくさんの思い出を
回想していたら、なんだか泣きそうになりました(笑
[2005年10月5日 23時9分23秒]

お名前: わひ   
ゆっち〜さんこんばんは。

いい車をお選びになりましたね。
実は私は逆パターンで、数ヶ月前にDC2からNB2RSに乗り換えたところです。
私もDC2に不満があったわけではないのですが、FRでサーキットを走ってみたいという
誘惑が断ち切れなくて、完全に勢いで乗り換えてしまいました。

今の心境は「いい車」の基準っていろいろあるんだなといったところです。乗り換えることに
よってVTECエンジンのすばらしさやDC2のサーキットでの速さや切れ味などをあらためて認識
できたし、ロードスターに数ヶ月乗った今はDC2にないロードスターのすばらしさを事あるごとに
発見しています。

乗り換えて後悔しないか心配されているようですが、その心配は全く無用だと思います。
おそらく乗り換え直後はロードスターのいい面が強く印象に残って、DC2への不満や後悔に
似た感情が生まれるかとは思いますが、それは時間が解決してくれるし、なによりDC2という
車自身の魅力が解決してくれると思います。これは私がこの数ヶ月でまさに体験したことです。

ロードスターもDC2もともにマツダとホンダが誇る最高に「いい車」です。
ロードスターでのすばらしい思い出を大切にし、ぜひDC2を十分にエンジョイしてください。
[2005年10月5日 21時54分45秒]

お名前: ゆっち〜   
Uさん、こんばんは〜。
ZZとはまたスゴいですね!エリーゼと並び究極の選択ですね。
私のDC2なんてかわいいもんに思えちゃいますな^^
普段の街乗りではロードスターの方が楽しいんだろうなってのは
覚悟しています。
免許取った直後、峠で全損事故をして二度と暴走行為はしないと心に決め、
トバさなくても楽しい車ということでロードスターを選びました。
でも、トバさなくても楽しい車はトバしたらもっと楽しいってことがわかりました(笑
ノーマルで乗ると決めたのに、マフラーが変わり、アシが変わり、ロールバーが
入り、結局いかにも走り屋ってカンジになっていきました^^;

ロードスターの本当の良さを理解するには
まだ自分は若すぎたのかな・・・
[2005年10月5日 21時50分37秒]

お名前: U   
こんばんは。
Vテックはいいですよね。一度は自分で味わいたいと思います。
私はNA6→NB6→トミーカイラZZへと乗り換えました。
思い切った決断です(笑)

>ロードスターの良さは失ってからジワリジワリとわかってくるかもしれないですね・・・。
当たりです。私は今これにやられてます。
レーシングなZZはいつ何時も緊張し、ドライバーに休む暇を与えてくれません。
いざワインディングやサーキットへ繰り出せば、それはもう全く別の世界を見せてくれるのですが・・・
天気や体調などで乗れる時も限られてしまい、ロードスターの時はなんの躊躇もなく、
ちょっとひとっ走りしてくるか!と思えたのがZZではありません(笑)

ZZに乗り換えてもロードスターが色褪せることはありませんでした。
ロードスターは本当に素に楽しいです。いつでもどこでも・・・
素晴らしい車です。
[2005年10月5日 0時28分34秒]

お名前: ゆっち〜   
SGリミさんこんばんは♪
なんともうらやましい車遍歴ですね〜。
シビックとインテは最後まで悩みました。
ホンダのハイパワーエンジンを知った上で
ロードスターに戻ってこれたら、その時は長く
ロードスターを愛せそうな気がします^^
ありがとうございました。
   
[2005年10月3日 21時44分6秒]

お名前: SGリミ   
ゆっち〜さんこんにちは。
私は、NA(Jリミ機泡シビックR(EK9)→NB3と乗り換えましたが、
それぞれにすばらしいところがありどれもいい車だと思っています。
NAでは、単純にライトウェイトスポーツの楽しさを、シビックRでは、サーキットでの
このクラスとしては、ずば抜けて安定した速さ、Vテックの凄さ、NBでは、NAのよさそのままに剛性アップした気持ちよさ、NBを試乗した時「これだよこれ!!この乗り味、この操縦性、やっぱりいい!」とみょうに懐かしさもこみ上げてきました。

是非、ご自身流にクルマ、お楽しみくださ〜い。

でも、近所の曲がり角でさえも、楽しいのは、断然ロードスターかな…(笑

余計な独り言でした〜…
[2005年10月3日 8時18分22秒]

お名前: ゆっち〜   
こんばんは。
いつも楽しく拝見させて頂いてます。

今月、車検を機にロードスター(NB6)を降りることにしました。
乗り換えるのはインテグラRです。
特にロードスターに不満はなく、壊れたわけでもありません。
でも、V-TECHの誘惑が断ち切れなくて半分勢いで決意しました。
納車を待ってる今でも、後悔しないか少し不安です。
ロードスターを買って丸4年で75000疏りました。
意味もなく遠回りしたいと思わせる素晴らしい車でした。
ロードスターの良さは失ってからジワリジワリとわかってくるかもしれないですね・・・。

なんかとりとめのない文章になってしまいすみません。
ここでお世話になった方々にお礼を言いたかったんです。
本当に、ありがとうございました。

また、ロードスターに戻ってきた時はよろしくお願い致します。
[2005年10月3日 0時9分33秒]

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