記事タイトル:アイドルアジャストスクリューを回し続けると...? 


書き込み欄へ  ヘルプ
お名前: なかの   
バッテリーは今年2月頃に新品に交換したところです。
一度きちんと電流・電圧をチェックしてもらったほうがよさそうですね。
電気的なことはディーラーでチェックよりも街の電装店に聞いたほうが良いの
でしょうか? まずはそこから始めたいと思います。
烏龍茶HIDEさん、また何かありましたら相談に乗ってください。
[2005年10月1日 19時58分26秒]

お名前: 烏龍茶HIDE   
あまり関係無いかも知れませんが、バッテリーの充電状態はどうでしょうか?
もし放電気味だと、絶えずオルタネーターが発電している状態となるので、その分の馬力
ロスが発生します。
ラジオにノイズが入るとのことですので、合わせて一度ディーラーか自動車電装のショッ
プで見てもらことをお勧めします。

アイドルアジャストスクリューを取り外し(取り外しには少しコツが必要で、それについ
てはこの掲示板の過去ログを探すと色々と出ていると思います。)キャブレタークリーナ
を吹いて掃除すると改善されることも考えられます。
キャブレタークリーナ(コンディショナー)の使用はその説明書を良く読んでお使い下さ
いね。

他にはISCV(アイドル スピード コントロール バルブ)の作動不良でも同様の症状
が出ると思います。
他は、取り替えたプラグコードがキチンと嵌っていなかったり、導通不良を起こしていた
りということも皆無とは言えません。

ちなみにお車は何でしょうか??
[2005年10月1日 11時58分18秒]

お名前: なかの   
吸気系の作業はしてないんですよ。
プラグとプラグコード交換、CEUのリセットも試してみました。
症状としてはこんなかんじです。

1. エンジンスタート時にハンチングをして、少しすると通常の回転数に落ち着く
 エンジンを切り、再度スタートしても同様。

2. ポジションランプのON/OFFでも回転数の変動が見られる

3. 関連があるのかわからないが、ラジオにオルタネーターノイズ?(回転数に合わせた
 ヒューン音)が発生している。
 
です。何が考えられるでしょうか?
[2005年10月1日 11時4分3秒]

お名前: 烏龍茶HIDE   
ハンチング気味といってもその程度によって原因となる部分はマチマチですが、アイドル
アジャストスクリューを一杯まで締め込んでもエンストしないのであれば、二次エアーの
吸い込みは無さそうに思われます。

その症状は最近出始めましたか?
スパークプラグはどれくらい使っておられるのでしょうか? プラグによっても多少改善
されることも有るみたいです。

もし最近吸気系統を何か作業されていた場合には、まずその時にさわった箇所を点検して
みましょう。

取りあえずはECUのリセットから試してみられてはどうかと思います。
やり方は、バッテリーの−端子を2時間程度外して放置してから再接続するだけです。
[2005年10月1日 10時37分6秒]

お名前: なかの   
なるほどー。とても参考になりました。
実は愛車NA6がハンチングぎみだったので、アイドル調整をしてたんです。
先程試しにアイドルアジャストスクリューを全閉にしてみました。
烏龍茶HIDEさんのおっしゃるように回転数は落ちますがエンストはしませんでした。
これはスロットルバルブの僅かな隙間から空気を吸い込んでいるという適正な状態?
だとしても、これが原因でハンチングが起こるってことはないですよね?
ということはどこからか二次エアを吸っているってことなのかな?
二次エアの吸い込み口の場所をチェックするためにはどうしたらいいのでしょうか?
[2005年10月1日 9時39分59秒]

お名前: 烏龍茶HIDE    URL
一般的には、アイドルアジャストスクリューを一杯に締め込むとエンストし、一杯に緩め
た場合には、ある程度まで回転が上昇しますが、アイドルアジャストスクリュウで制御し
ている吸気通路(バイパスエアー通路)が一杯に開いた状態以上には通路が広くはならな
いので、それが上限となります。

アイドルアジャストスクリューは、一杯まで緩め方向に回してもネジ山の先にテーパー状
の部分とOリングが有るので抜け落ちることは有りません。

アイドルアジャストスクリューの働きは、スロットルバルブ全閉じ状態の時に、スロット
ルバルブを通過するのではなく、別に設けられたバイパス通路からエアーをインテークマ
ニホールドに導くようになっています。

実際にはスロットルバルブは全閉じ位置でも、工場出荷時に僅かに開いた状態で固定され
ているので、アイドルアジャストスクリューによりバイパス通路を全閉にしても、スロッ
トルバルブの僅かな隙間から空気を吸い込むので、電気負荷などが掛かっていなければ、アイドリング回転は低いですがエンストしない場合も有ると思います。
[2005年9月30日 22時14分52秒]

お名前: なかの   
アイドリングの調整中にふと思ったのですが、アイドルアジャストスクリューって回し続けると
どうなるんでしょうか?
回転を落としていったら最後はエンストしちゃうのかな?
逆に回転をどんどん上げていったら?
しまいにはスクリューが抜けちゃうものなんでしょうか?
試してみればいいのかもしれないんですけど、なにぶん臆病なもので....
よろしくお願いします。
[2005年9月30日 21時50分32秒]

このテーマについての発言をどうぞ。
氏名
E-mail URL


半角カナは使用しないようにしてください。文字化けします。
記事一覧に戻る