記事タイトル:リアキャリパーのレバー部分のシール 


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お名前: メカニック   
無事に作業されたようで安心致しました。初めてだと色々と戸惑うものですが
掲示板やディーラーで情報を得て経験を積んでいって下さいね。
勿論、我々、町の自動車整備工場も、百戦錬磨のプロがいますのでご利用下さい。
[2005年7月10日 17時42分41秒]

お名前: igen   
解決しました。
シールの中に金属が入っていて、これが入り口に残って邪魔をしていました。
ディーラーで見てもらってわかりました。(タダで)
その後は、あっさり取付けできました。
ありがとうございました。
[2005年7月10日 16時39分41秒]

お名前: 元くら   
あ・・・タッチの差で書き込まれてますね・・・

叩き込む時は同径のソケットをあてがうと良いと思いますよ!
[2005年7月10日 13時30分52秒]

お名前: 元くら   
メカニックさんがムズイと言うくらいなので、まだその部分に手をつけてないなら
保管しておいて、トラブル発生してからの対処でも良いのでは・・・・
かかるシールのトラブルとしてはサイドブレーキの調整でキャリパーを
ヘキサで調整しますが、その部分からフルード漏れが挙げられます。
・・・折角キャリパーO/Hするんだから万全を期すか?
放置プレー覚悟で挑戦するか?
[2005年7月10日 13時25分27秒]

お名前: igen   
元くらさん、メカニックさんありがとうございます。

スナップリングは事前に情報を入手していたので長いプライヤを用意して
分解できました。
こっちのシールは無事取付けできました。

レバーのシールは叩くと入るものなのですね。
どうやっても入り口部分で引っかかって力技では無理そうだったので。
少し挑戦してみてダメそうだったらデーラーに持っていこうかと思います。
情報ありがとうございました。
[2005年7月10日 13時24分8秒]

お名前: メカニック   
そのリアキャリパーのスナップリングを外すのが大変です。
市販のサークリップ(スナップリング)プライヤーでは穴が小さすぎ、場所が奥過ぎ、
幅が狭すぎで、大変です。我々プロは各人が溶接で市販のスナップリングプライヤーを
加工していわば専用のを作っていますが、正規ディーラーさんではどうされてるので
しょうか。素人さんがされる場合は一度キャリパーを外して室内に持ち帰り、
じっくり見られると良いと思います。解体屋かディーラーで不要になったキャリパーを
入手して分解してみるのも良い方法です。
無理せず、途中で挫折したらキャリパー持って自動車整備工場に行きましょう。
失敗経験も財産です。恥ずかしがる事はありませんよ。
[2005年7月10日 12時10分50秒]

お名前: 元くら   
igenさんこんにちは!質問のレバーシャフトシールの取り付けですが
シール・セットに取り扱い注意事項が同封されていませんでしか?
あの注意書きに従って、シールを選び図の通りの向き(テーパーに従った挿入)
で入ると思います。
私はプラハンで軽く叩き込みました・・・自己責任にて・・・

ソレと、小さな輪ゴム状のシールはピストンを抜いて
その下にスナップリングで止められたシャフトがあります。
スナップリングを取り除く事でシャフトを抜き取る事ができます。(かなり大変)
その根本のシールですよ!
[2005年7月10日 11時51分1秒]

お名前: igen   
リアキャリパーのOHをしています。
わからない事が2つほど。すみません、どなたか教えて頂けないでしょうか。

・レバー部分のシールの付け方
 もとのやつは原形をとどめていませんでした。
 中のミゾにスプリングが残っていたので、そのミゾにはめ込むのだと思うのですが
 大きさ的に入りそうもありません。硬いし。
 どのようにして付けるのでしょうか?

・リアシール&ブーツセットには小さな輪ゴム?が入っていました。
 これが付いてるところを見つけられません。
 どこに付けるものでしょう?

車はNA8のシリーズ2です。
よろしくお願いします。
[2005年7月9日 17時35分26秒]

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