記事タイトル:ブレーキパッドけど・・・ 


書き込み欄へ  ヘルプ
お名前: ウルトラマン   
トトロ様
ニックネーム変えても、パソコンというものは匿名ではありませんので。
覚えておかれるとよいでしょう。
[2005年12月1日 18時20分1秒]

お名前: ネコ車   
トトロさん、可愛いHNの時は普通の人なのに、同じスレ内でHNが変わると
まるで人格が変わって怖い人になるのですね。

なんでわざわざHN替えるのかな?
もしかして、母親を薬物中毒にした女子高生みたいに
別の人格が現れてしまうのでしょうか?
[2005年11月30日 19時44分15秒]

お名前: フジゴン   
あの,,,ここの掲示板の使用意図と違う書き込みはやめませんか。
トトロさんが,以前どのような車に乗っていたかによって感じ方が違ってくると思います
私は,あしまわり,フロント周り軽量化したプレリュードに、エンドレスのSS-Yをつけた
のに乗っていたのですが,それはもう,NA6に乗ったときは,壊れているのかとびっくりしました
まずは,人のいない安全なところで,ロックするか,フルブレーキしてみましょう。
車種によって,クセが,ありますよ。僕は,フルブレーキしてたら、あたりがつきました。
ノーマルパッドではありませんが
[2005年11月30日 19時18分34秒]

お名前: ウルトラマン   
確かに、大変失礼しました。

但し、私はあなた方と口論する為にこの掲示板に書き込んだわけではありません。

あなた方の書込みは本題について一切の考えやアドバイスがあるようには
私の観点からは見出せません。

投稿者さんの為にあなた方の貴重なお知恵を当該タイトルに関してお出ししてみては
いかがでしょうか?
[2005年11月30日 18時50分41秒]

お名前: にほんごのせんせい   
日本語の問題でわない。
道徳の問題だ。
[2005年11月30日 18時38分9秒]

お名前: にほんごのせんせいがたへ   
誰もココに日本語の勉強にきてません!

楽しくロードスターのお話をしに来ています。
そんなに日本語が気になるならここには来ない事ですな!
[2005年11月30日 18時21分10秒]

お名前: 通りすがり   
あなたの書き込みも中学生レベルですよ。
知識だけではなく自分の書き込みを見て相手がどう思うかを考えられるように
なりましょうね>ウルトラマン
[2005年11月30日 18時20分16秒]

お名前: ウルトラマン   
それは申し訳ない。 確かに、落書き版のような感じでもよいのでは?といわれれば
反論することはできません。 

ただ、絶対的ではありませんが免許を取得されているので18歳以上の方のはずなのに
中学生のような日本語の人が多くて気になり過剰になりすぎました。

大変失礼いたしました。 
[2005年11月30日 18時0分16秒]

お名前: なにをそんなに   
なにをそんなに上から見下すようないいかたを
そんな言い方されたらもう書きづらくなるじゃないですか

ここはそんな何でも知ってる人ばかりじゃあるまいし
ウルトラマンうざい
[2005年11月30日 17時53分42秒]

お名前: ・・・   
最近やたらと記事タイトルの付け方にウルサイ人がいますね。
確かにタイトルは分かりやすい方が良いですが、
いちいち説教がましいのも、逆にうざったいです。
[2005年11月30日 17時53分23秒]

お名前: ウルトラマン   
もう一言ですが、もしディーラーで交換されたのならば、黙っていてもある程度
ブレーキのチェックはしていると思いますが、以前から悩みがあったのなら
相談してみても良かったと思います。

また、パッドを疑っての交換でしたら古いのパッドの残量を見せてもらえばよかったと
思います。少しでも摩擦財が残っていれば、新品と制動力はそんなに変わりません。
もし残っていれば、パッドの問題ではなかったことです(現在のパッドと同じ物の場合)

表題とは関係ありませんが、あまりご存知ではないようなのでおせっかい過ぎては申し訳
ないですが。知識として、
通常車の制動力は前が8割後ろが2割ぐらいです。前輪のホイールが汚れやすいのも
パッドやローターの磨耗が後輪よりも4倍ほど多いためそのカスがつくためです。
したがって、後輪パッドの交換時期は後輪1回に対して前が2〜3回になります。
[2005年11月30日 16時57分57秒]

お名前: ウルトラマン   
 交換前との制動力の差はありますでしょうか?通常ですとアタリがついていない為
交換直後は劇的に悪くなります。 ですので、他に原因があるにせよ。アタリの問題を
解決しない限り絶対に次へは行けません。

お金を出し続ければキリがありませんが、ブレーキ液の交換など定期交換する必要
あるものに関してはやってもよいとは思います。

何にせよ、昨日交換されたばかりで、制動力が無いといわれてもディーラーが
アタリをつけていなければ、なんともいいようがない状態です。

とにかく、ディーラーならディーラーにアタリをつけてくれるように頼んでみては
いかがでしょうか?
[2005年11月30日 16時43分23秒]

お名前: トトロ   
ごめんなさい。前にレスをたてたもんでその続きのように書いてしまいました。
初めて見る方もいらっしゃるからちゃんと詳しく書くべきですよね。

ブレーキは純正のブレーキにしました。
[2005年11月30日 16時20分46秒]

お名前: ウルトラマン   
先ずタイトルをもっと明確にしましょう。 あなたのトピックの解決には問題ないでしょうが
タイトルで内容がある程度わかり、今後の検索対象になり有効に活用されるようにすべきです。
おそらく免許をお持ちですし、大半が18歳以上のおっちゃんの集まりだと思いますし、
あまりにも、会話調なのもどうかと思います。
また、「やはり」とありますが、「やはり」ということは前後関係がおありのようですが
本文には無く少しわかりにくい為、事情を含めるべきです。

「ブレーキパッド交換後の初期制動不良」のようにすべきだと思います。

★本題について★
 通常ですとブレーキパッド交換直後ですとパッドのアタリの原因が考えられます。
というより、ほぼ全車おこりうることです。 何年、何キロ乗られているのか存じませんが
とくに古い車だと余計にこの症状がでます。
 理由は、ブレーキローターは真平らには減らず、微妙にレコード盤のように磨耗するからで。
それに対して、新品のパッド真平らなのでブレーキパッドとローターの接地面積が少ないの
です。
 上記の場合、解決策としてブレーキにアタリをつけるのです、ディーラーで頼めばある程度
のところまでやってもらえますし、現在の状態になんとか我慢できればそのうちにあたりが
ついてきます。

というのが、一般的ですがあまりにも一般的なので誰もがご存知だとは思うので、
もし見当違いならお許しください。
[2005年11月30日 16時16分12秒]

お名前: 雅   
まだあたりがついてないだけではないですか?

どのタイプのパッドに変えたんでしょうか?
そのあたりの情報も 書いてもらえると
答えやすいですよ〜
[2005年11月30日 15時35分2秒]

お名前: トトロ   
すみません。題名「ブレーキパッド代えたけど・・・」の間違えです
[2005年11月30日 15時13分56秒]

お名前: トトロ   
昨日ブレーキパッドを交換したのですがやはり交換しても初期制動がよくないですね。
それとサイドブレーキを上げる時が重くなったのはブレーキパッドと関係あるのですか?
[2005年11月30日 14時37分48秒]

このテーマについての発言をどうぞ。
氏名
E-mail URL


半角カナは使用しないようにしてください。文字化けします。
記事一覧に戻る