記事タイトル:ロータりー NC 


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お名前: どうでしょう?   
去年の軽井沢MTGでマツダの人が、
「ロドスタにロータリー載せると、RX−7の存在価値無くなるから
ロータリー搭載ロドスタはありえない」ってな話をしてましたが?

ソレはセブンより面白い車になっちゃうのでRX−7の位置付けからありえないっていうか、
ロータリー載せたロードスターは「RX−7]って名前になるのではないでしょうか。
NCも次期RX−7もシャーシはRX−8と共通でしょうしね〜。
[2004年4月18日 22時56分41秒]

お名前: カブ   
レネシルがパワーUPが難しいなら時期7にはロータスみたいな軽量ボディにして欲しいが、
そうするとロードスターとバッティングしてしまうし…。
どう出てくるんでしょうね、時期モデル。
[2004年4月18日 22時2分8秒]

お名前: うえ   
コーンズさんの掲示板に過去、何度か出ましたよね。「次期ロードスターについて」
NBに乗って3年になりますが、現状でも吸排気系などに資金をつぎ込み納得して
います。次期RSがレシプロ4気筒になったら、たぶん買換えないつもり。それは
NAタイプに乗っているみなさんが愛着もって大切にしていらっしゃるのと同じだ
と思います。しかし人間と同じでニューフェイスが出ると気になって、場合によっ
ては「浮気」するかな?もちろんロータリーが搭載されたら「浮気」します(笑)
89年に初代が生まれた頃とマーケットが変わって、ロードスターは他メーカーも
魅力的な車を次々出しますし、新型マツダRSがセールスで復活するためにも、
「ロータリー」を期待します。

ところで、RSにロータリーを乗せることについて、否定的な話が多いのですが、
素朴な疑問があります。例えば1.8LのBPエンジンと13Bロータリーとの重量は
どちらが重くてどのくらいの差があるのでしょうか?また、ローター&ハウジング
の薄い、過去の10Aや12Aだとどのくらい軽くなるのでしょうか?ロータリー
は外観からするとBPよりコンパクトで軽そうに見えますしフロントミッドシップ
で新世代の「人馬一体感」を味わえるのではと期待するのですが・・・?
[2004年4月18日 10時36分7秒]

お名前: なつ   
ロータリー歴26年になりますが、うちのロータリー車は26年間ノンOHで23万キロ走った今でも快調そのものですよ!
丁寧に扱えば丈夫で素晴らしいエンジンだと思います。
最近のRENESISとかだと30年ほど前みたいに「ガソリン給油でオイル1リットル補給」なんて
話も無いでしょうし(笑)
もしロードスターのエンジンが致命的に壊れたらロータリーに乗せ変えようかな!?
ロータリーはロータリー専用設計車に、ロードスターには古典的なレシプロが似合う、
というのも分かる気がしますが興味はありますよね(^^)
[2004年4月17日 23時49分8秒]

お名前: kensam7   
RX-8のエンジンは意外にもミューミュー言わずに済んだ排気音を出すし、イメージ
していた以上にレスポンスも良いので、ロードスターに載せると面白いかも知れません。
しかしロータリーには消耗の激しいエンジンという印象があるので、そのあたりは
大丈夫なのかな?
[2004年4月17日 22時6分6秒]

お名前: SHIN   
マイカー もしくは ベストカー だったと思います。会社に忘れた!
210馬力の、ロータリーでした。
[2004年4月17日 20時38分30秒]

お名前: NANB両刀使い   
 RX−8のエンジンはわりと良かったので、乗っておもしろいクルマになるならばレシプロ
でもロータリーでもどっちでもいいとおもふ(^^)

 でも、どの雑誌でそんな記事が?
[2004年4月17日 19時59分38秒]

お名前: SHIN   
来年、新型RS ロータリーが出ると、ある雑誌で見ました。
私はロータリーが好きなので、待ってましたとばかりに買います。
本当だったらいいのにと、いまからワクワクします。
好き嫌いが、あると思いますが、どうでしょうか。
[2004年4月17日 19時43分24秒]

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