記事タイトル:赤の色落ちについて。 


書き込み欄へ  ヘルプ
お名前: M   
赤、黄色の車に乗ってる人は色あせが気になると思いますが、
黒、緑、銀などに比べればやっぱり色あせは速いです。
パールホワイトもけっこう黄色っぽくなり易いのですが、
ロドスタではあまりいないですね。
赤などで色替えの全塗装をする方もいますが、同じ色での
全塗装もお勧めです、実はメーカー塗装だとクリヤーを塗って
無い事があるのですが、板金屋にクリヤーも塗ってくれと
言っておけば、新車の赤よりダイブ長くもちます。
[2004年1月17日 1時17分17秒]

お名前: クラシックレッド   
元年式のクラシックレッドに乗ってます。
3年前に中古で買った時から艶ありまくりですよー!
まあ、距離も少なかったし屋根付き保管だったみたいだけど。
自分もずっと屋根付きの駐車場なんでワックスは年に数回ですけど
普通に洗車するだけで艶やかな赤が蘇りますよ、
塗装が貧弱とかの問題ではなく保管場所によってクルマの
状態って大きく変わってきますよ。
[2004年1月14日 23時20分40秒]

お名前: NA6赤   
私はオールペンに出してしまいました。2ケ月後の完全乾燥後ガラスコーティングします。
これからあと10年は持ちそうです。NAもまだこれから!!!
[2004年1月14日 0時37分58秒]

お名前: しゅう   
 皆さん丁寧な回答をありがとうございます。

 やはり赤色の色落ちは赤オーナーの悩みの一つなんですね(笑)。
どうやら皆さんの話を伺うと、赤という色は
年式(年期)と退色の進行が非常にはっきりしやすい色のようですね。
(まぁ、当たり前なんでしょうが・・・。)
この疑問は半分は興味なのですが、マイナーチェンジの際などに
塗装の技術が変更(改良)されたり、というようなことは無かったんでしょうか。

 ですが、カバーをかけて保管したり、根気良く磨きこんだりと、
所有者の情熱?で、充分満足できる綺麗な赤を維持できるのかな、と
前向きに考えられるようになりました。

 又、「妥協せずに自分の好きな色を買うべき」との言葉には
“赤いロードスターに乗りたい”という学生時からの想いを再確認させていただきました。
今でも赤が一番欲しい色ではありますが、正直、実車を見て回ってみると、
何色か“この色もかっこいいな”という気持ちが湧いてきてもいました。
車輌状態等、希望条件に適う車輌を探し回ってみて決定することになるとは思いますが、
赤色を第一希望にがんばって探してみようと思います。

 皆さんの迅速な返答、そして的確な意見(アドバイス)から、
各々の愛車に対する愛着が伝わってきました。
「ワックス掛けて艶が出るのを見ると、なんだかニヤけてきます。」とのお話には、
まだ僕は車を所有していないにも関わらず、失礼ながら共感してしまいました(笑)。
[2004年1月13日 12時47分44秒]

お名前: 元・元年式クラシクレド乗り   
>「店頭で見て、納車されるまでの整備中に変化するくらい激しい」

これは、すでに色褪せているものを、ワックスその他でごまかしているだけではないでしょうか。

以前に元年式の赤に乗っていた時は、ワックスなども月に4〜5回くらいやってて、
知り合いから「気持ち悪いくらい赤い」といわれてましたが、
仕事の関係で洗車する時間すら無くなってしまってからは、あっという間に艶は消え去り、
つや消し赤になってしまいました。

まぁ、最初期型ロドスタの場合です。

「赤」はなんというか、変な色ですよね。ワックス掛けて艶が出るのを見ると、
なんだかニヤけてきます。他の色よりもニヤけ度は相当高いと思います。
[2004年1月13日 11時29分58秒]

お名前: ビート   
私も赤です。
平成6年式を4年前に購入しましたが艶々ですよ。
私は購入してから4回ほど引っ越しましたが駐車場は屋根付かボディカバーを使ってました。
保管方法によるのではないでしょうか?
[2004年1月13日 10時19分41秒]

お名前: ハブス!   
4年式の赤にのていますが、バンパーなどの樹脂部分以外は
磨けば艶は戻りますよ。いわゆるポリッシャーで根気良く磨けばいいと思います。
僕は一日2時間ほど一週間ほど部分ごとに磨いていきました。いまではみんなにきれいといわれ
る程になりました。ただ、バンパー、ドアミラー、ハードトップは塗りなおしました。
やはり金属面と樹脂面ではぜんぜん違いますね。
今の車に乗り始めて2年、購入後すぐ磨いたあとは1年に一度の間隔で磨いています。
2度目3度目は最初よりも簡単におわります。それでも、やはり色落ちは実感します。
ワックスかけるだけでも、スポンジは真赤になりますね。
[2004年1月13日 7時37分59秒]

お名前: 妥協は良くない   
確かに赤は退色が激しいです。
塗装が古くなると、ボディを拭いた雑巾に色がつきます。
でも、
「店頭で見て、納車されるまでの整備中に変化するくらい激しい」
は大げさですな。

> 初期(H2年式の話題でした)の物は日焼け(で良いのでしょうか?)が
> 顕著に表れるとのことですが、

色落ちについては?ですが、塗装の質が良くないのはいえると思います。
私のNA6(初期型H3年式)も小さなブリスター(錆によるものではない)が
出ていましたし、同様の話は耳にします。
この辺は保管状況にもよるでしょうけど。

> ちなみに、H7〜9年式の物を購入し、大切に乗っていきたいと考えており、
> すぐに色褪せてしまうようであれば他の色も検討したいと思っています。

気にする気持ちも解りますが、あまり気にしないほうがいいと思います。
妥協せず自分の好きな色を買うべき。そのほうが愛着も強くなるし。
「大切に乗っていきたい」のでしょう?

塗装が劣化したなら塗り直せばよいことです。
痛んだ塗装にあれこれと手を施して「艶がでない」と嘆くよりも
思い切って塗りなおす。そうすれば最低限のケアでも艶は充分。
確かに金額は高いけど、その分満足度も高いです。
[2004年1月13日 3時8分28秒]

お名前: しゅう   
 初めての書き込み失礼致します。
赤いボディカラーのNA購入を考えている者です。
先日、中古車店の店員さんの話によると、「赤はワックスの度に色落ちする」とのこと。
「店頭で見て、納車されるまでの整備中に変化するくらい激しい」
とまで言われたのですが、実際のところどうなのでしょうか?

 こちらの過去の掲示板を見ましたところ、初期(H2年式の話題でした)の物は
日焼け(で良いのでしょうか?)が顕著に表れるとのことですが、
NAの高年式のものでも同様に塗装は貧弱なのでしょうか?
ちなみに、H7〜9年式の物を購入し、大切に乗っていきたいと考えており、
すぐに色褪せてしまうようであれば他の色も検討したいと思っています。

 とはいえ、まったく変化しない物が良いとまで都合の良いことは考えていませんので、
ある程度、色落ちのフォローができるような技術があれば、併せて教えて下さい。

 質問ばかりの長文失礼致しました。何卒、回答よろしくお願い致します。
[2004年1月13日 1時38分35秒]

このテーマについての発言をどうぞ。
氏名
E-mail URL


半角カナは使用しないようにしてください。文字化けします。
記事一覧に戻る