記事タイトル:TEINのスーパーストリートをつけた人いますか? 


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お名前: よな   
■あきおさん
>アッパーはNB純正です。
>車高はフロント指2本、リヤ2本半で地上高9.5cmというところです。
おー、ちょうど私が目指している車高ですね〜。
NBアッパーということは、NAアッパーだともう少し車高が上がるんでしょうね。

>ただ段差や継ぎ目をまったく拾わないのかとなるとノーです。
なるほど。継ぎ目や段差をまったく拾わないような足はちと難しいですよね。

>こんなインプレで参考になればいいのですが
いえいえ、情報が回りにあまりないのでとても参考になりました!ありがとうございますー(^^)
[2004年4月7日 22時12分27秒]

お名前: あきお   
平成8年式のNA8、Sスペに乗ってます。
純正のビル足から先月スーパーストリートに付けかえました。アッパーはNB純正です。
車高はフロント指2本、リヤ2本半で地上高9.5cmというところです。
街乗りではメーカー推奨の標準減衰力より若干硬めにして乗ってますが、
ガツンガツンという底付き感はなくなったように思います。
ただ段差や継ぎ目をまったく拾わないのかとなるとノーです。拾います。
それでもあたりはややマイルドかな?という感じです。

こんなインプレで参考になればいいのですが。
[2004年4月6日 17時59分2秒]

お名前: よな   
■KOSUさん
どもどもです。
いろんな話を聞くと、FLEXは標準バネがギリギリ底付きするかしないかのラインで「もう少し
硬いバネのほうがあっている」みたいなことが書いてありました。自分的には5・6K程度のレ
ートで探していたので、スーパーストリートあたりを見ているんですよー(^^;
[2004年4月5日 12時42分50秒]

お名前: KOSU   
スーパーストリートはFLEXよりもさらに街乗りに振った設定と聞いているので、
硬くするのであれば、逆方面だと思います。
[2004年4月5日 8時0分56秒]

お名前: よな    URL
最近乗り心地がコツコツしてきたので足回りを交換しようと思っています。
現在はH4式NAに
 TEIN:TYPE-NA ミディアムバネ
 Cリングは下から2番目、減衰は8段目
 アッパーマウントはNA用マツスピ強化
 タイヤは現行ネオバ
 ロールバー等の車体補強なし
で、ロングドライブやたまに奥多摩などの山道を流す程度です。

次につけようと思っているものは山道を流すことを考えて、今のと同じTYPE-NAでもうすこ
し硬いハードバネにしようと思っていたのですが、ハードバネはもう生産していないと聞
きました。
そこで候補に出てきたのがスーパーストリートなのですが、発売されてからまだ1ヶ月し
かたっていませんが、もしつけた人がいれば感想とか聞けないかな〜と思って書き込みし
てみました。
べたべたに車高を落とすつもりはなく車検に通る程度(タイヤからフェンダーまで
指2〜2.5本程度くらいなか?)で考えています。

スーパーストリートのバネの組み合わせは標準(6K/5K)で、リヤの底付きとか段差乗り
越え時の突き上げ感や、TYPE-NAとの差とかわかればなぁと思っていますので、何か情報
があればよろしくお願いします。

(FLEXは標準よりもうすこし硬いバネのほうがイイと聞いたので、スーパーストリートあ
たりを考えています)


PS:毎月末に奥多摩でミーティングをやっているので、お暇な人はどうぞ〜
[2004年4月4日 15時13分23秒]

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