記事タイトル:ロドスタの雪道適応性能は? 


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お名前: NB1   
クスコのコンプL-0つけてます。メーカー推奨値よリア5ミリ下げ。
これで、雪ドリ行ってます。減衰1か2にすれば十分走ります。
スキーは行ったことないので解りません。でも登り坂の渋滞はアウトかな〜。  
[2004年4月17日 18時24分47秒]

お名前: yss   
便乗質問させてください。
ロドスタでの雪道はスタッドレスが必須なのは私も経験済みです。
ところで車高は何センチまでOKですかね?
私もNA8にスタッドレス(175/65にインチダウン)履かせて東京から年に2回程度スキーに行くのですが、これまではノーマル車高でした。
自分の経験からすると、ノーマル必須かな・・・と思うのですが。
車高調等組んで車高下げた方の経験談ありませんか?
是非お聞かせください。
[2004年4月17日 16時58分45秒]

お名前: 青の7号   
 皆さん貴重な体験談をありがとうございます(^^)
 いやあ、やっぱりナマの声は参考になりますね!
 意外と雪道もおもしろそうですね、来年は私もスタッドレスを履いて雪道に挑戦してみたく
なりました、幸い(?)ATなのでイージーに走れるかも(笑)

 タイヤ+ホイールの予算を捻出するべく500円玉貯金をはじめようと思います(^^)ゞ

 時季はずれの質問にお答えいただきありがとうございました(^_^)(_ _)
[2004年4月15日 15時2分6秒]

お名前: milk   
すみません、ホリデーオートの、ロドスタNB1発売当初の増刊号に50対50を達成したとありますが、ちょっと怪しい情報ですかね?
乗ってるインプレだけ参考に(ならないかな)してくださいね
[2004年4月14日 23時44分39秒]

お名前: milk   
すみません、ホリデーオートの、ロドスタNB1発売当初の増刊号に50対50を達成したとありますが、ちょっと怪しい情報ですかね?
乗ってるインプレだけ参考に(ならないかな)してくださいね
[2004年4月14日 23時44分33秒]

お名前: 眠   
スタッドレスの質にもよると思いますが、ちょっとしたことで簡単にお尻を振るので雪道は楽しいですよ。
同時に恐怖でもありますが、一番怖いのは綺麗に除雪されてなくて腹を摺る恐れがある時ですね。
上り坂で動かなくなる恐怖もあります。冬の間に一年分まとめて他の車に追い越されてます。
自分の車はABS付きなので、イザという時はちゃんと止まってくれます。ABS無しは怖いですね。
40km以上は止まらないかもです。
[2004年4月14日 23時40分58秒]

お名前: 猫   
あれ?僕のNB6は車重バランスたしか52:48です(^^;)NB2だからでしょうか??
ちなみにスペアタイヤやジャッキ等、トランク内のはずせるものははずしていますので
リアはもっと軽くなっちゃってますが。
[2004年4月14日 23時31分7秒]

お名前: milk   
どうもNB6乗りのMILKです。私がすんでいる所は岐阜県の高山の近くなんですけど、
毎朝と毎晩、国道以外が凍結して、雪が振ると国道も恐ろしい事になります。
昼間は大丈夫なんですけど、朝とかに対向車などを着にしながら駐車場から出ると
ひやりとする事が多々あります。]
ついクラッチをポンっと繋いで踏んでしまってお尻がズゥワーて、
ダンスしてしまいます。オートマならかってに進んで行く現象があるので結構安全に
走れると思います。
NBの場合 前、後ろ荷重が50対50なのでFRとしては比較的走りやすいと思います。
…が、雪の後の朝、道の表面に雪がない全くのアイス路面では、ただのワゴンがもの
すごい勢いで加速して行くのに対し、
チェーン無しのスタッドレスでは30?以上でませんでした。
まぁ雪が乾燥してなければ、NBであれば込まれない程度に乗れると思います。
乾燥してたらチェーンをつけましょう。
のぼりは後輪に多くの荷重がかかるため思った以上に強いです
下ではブレーキさえ踏まなければ結構安全にいけます。
FFではブレーキを踏んでも舵輪がロックせずに安心ですが、
FRだと舵輪がロックして取り返しのつかない事になります。

あまり参考にならないでしょうがこんな感じです。
NAはたしか52対48で、前輪により多くの荷重がかかるためハンドルに大しては
そんなに裏切らないと思いますが走行を考えるとほとんど走らなくなると思います。
そーいえばエアコンの効きは狭いだけにむちゃくちゃいいですね♪
ほろについてですが、5年間目の幌自体は問題ありませんが、
ウェザーストリップの硬化がかなり早くなるようなきがします。
NBのそれはNAのにくらべてかなり耐久性がか成り上がっているのですが
すでに危ない所があります。

[2004年4月14日 21時38分34秒]
[2004年4月14日 22時56分40秒]

お名前: milk   
どうもNB6乗りのMILKです。私がすんでいる所は岐阜県の高山の近くなんですけど、毎朝と毎晩、国道以外が凍結して、雪が振ると国道も恐ろしい事になります。昼間は大丈夫なんですけど、朝とかに対向車などを着にしながら駐車場から出るとひやりとする事が多々あります。ついクラッチをポンっと繋いで踏んでしまってお尻がズゥワーて、ダンスしてしまいます。オートマならかってに進んで行く現象があるので結構安全に走れると思います。NBの場合 前、後ろ荷重が50対50なのでFRとしては比較的走りやすいと思います。…が、雪の後の朝、道の表面に雪がない全くのアイス路面では、ただのワゴンがものすごい勢いで加速して行くのに対し、チェーン無しのスタッドレスでは30?以上でませんでした。まぁ雪が乾燥してなければ、NBであれば込まれない程度に乗れると思います。乾燥してたらチェーンをつけましょう。のぼりは後輪に多くの荷重がかかるため思った以上に強いです下ではブレーキさえ踏まなければ結構安全にいけます。FFではブレーキを踏んでも舵輪がロックせずに安心ですが、FRだと舵輪がロックして取り返しのつかない事になります。
あまり参考にならないでしょうがこんな感じです。NAはたしか48対52で、前輪により多くの荷重がかかるためハンドルに大してはそんなに裏切らないと思いますが走行を考えるとほとんど走らなくなると思います。
そーいえばエアコンの効きは狭いだけにむちゃくちゃいいですね♪
ほろについてですが、5年間目の幌自体は問題ありませんが、ウェザーストリップの硬化がかなり早くなるようなきがします。NBのそれはNAのにくらべてかなり耐久性がか成り上がっているのですがすでに危ない所があります。
[2004年4月14日 21時38分34秒]

お名前: あけと   
追記:(ひやり)
1
RLのドア、+トランクの全部の鍵穴凍結してしまった時は、かなりパニック
になりました。

2
除雪車にせかされ、安いOILの時に暖気前に車を急に動かしたら、クランクシャ
フトが曲がりました。(涙)

猫さんの写真のレビンは見事にはまってしまいましたね、スキー場エリアでは良く4駆が
このような状態なのを見かけます。
[2004年4月14日 16時24分4秒]

お名前: あけと   
こんにちは、

昨シーズンまでNA6を志賀高原へのスキーエキスプレスとして
使っていました。アクセスは東京からですので、雪国育ちの方
の「的確」な情報とまでいきませんが。。。。

NA6 + ビスカス + ABS 無し + 車高ノーマル + スタッドレス + もしもの
時のチェーンは絶対に携帯:

圧雪や、雪が積もっているときなどは、ついつい楽しくなってしまう
ほどの走行性です。軽いので蟹になった時のコントロールはしやすいし、
無理をしなければ雪上走行を十分楽しめます。でも、もしもの時の
チェーンは絶対携帯してください。

ピカピカの青光りバーンでも、止まらなければ何とか登っていく。
下りも軽いので、重い4駆が滑ったときほどのパニックは無いでしょう。

深雪や春先などの深い轍は、車高がノーマルの時でもたまに気おつけて
走らないとひやりとするときがあります。ガリガリと。。

幌はあまりにも外気温低いと、ビニール製ですとOPENにするとひび割
れると聞いていますが、晴天ですとついついOPENでにしてしまいました。
スキー場エリアなので注目度凄いです、やんやと声援をかけられ事が快感
になるか、恥ずかしいかは、の判断は微妙にむずかしいです。

*重要なのは無理をしない、路面を良く見る、下りでは絶対的な
謙虚な走りの徹底だとおもいます。

*今シーズンは家族が増えたのでFF車でのアクセスでしたが、なん
か物足りませんでした。やはり、NA6で走りたかったです。
[2004年4月14日 16時9分27秒]

お名前: 猫    URL
ノーマルタイヤにノーチェーンでですが、雪の積もった坂道を登りませんでした(^^;)
友達の92レビンは同じ条件でもスイスイ登っていきました。
やはりFFとFRの差ですね。ちなみにレビンは雪道を降る時ブレーキ効かずにミゾにはまりました。
URLはその時の写真です。(MYPCは16色しかないので画像荒いですけど)
[2004年4月14日 15時20分33秒]

お名前: 青の7号   
 こんにちは、NA6ロドスタ乗りの者です。
 すでに季節遅れの質問なのですが、ロードスターの雪道走破性能ってどのようなもので
しょうか? もちろんスタッドレス装備という想定で。

 圧雪路面や凍結路面、上り坂下り坂等々、雪道でひやりとした経験、もしくは案外GOOD
だったという情報を伺えれば幸いです。

 ほんとうなら秋口に質問すべきネタですけども、冬シーズンを終えた今こそナマの声を聞く
にはよいとおもいまして(^^)ゞ

PS.
 雪中行軍の中での幌の耐久性などについての情報もありましたら併せて書いていただけると
幸い×10倍です♪
[2004年4月14日 15時2分50秒]

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