記事タイトル:エアーバッグハンドルの外し方と復旧方法 


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お名前: Zな奴   
バッテリ外して作業した方がいいのですかね?。
[2005年9月8日 17時27分45秒]

お名前: うまにのるくま   
エアバッグつきステアリングを外して別のステアリングに交換しただけですが、
基本的には同じかと思いますので。

クロックスプリングの合いマークと、ウインカーキャンセルピンがずれないように
注意して作業すれば良いかと思います。
ステアリングの脱着時に固いからといって、左右に捻らずに根気良くステアリングシャフト
方向のみに動かすつもりで作業すればずれる事もないと思います。
外した後、クロックスプリングを養生テープやビニールテープなどでコラムカバー毎
固定しておくと良いでしょう。
[2004年2月11日 20時1分14秒]

お名前: GAOちゃん   
NB1に乗っているものですが、今回、純正のエアーバックハンドルの握りのところを、
ドレスアップとして、色付き(ツートン)にしようと考えています。
ポー○ポジ○ョンに、依頼するのですが、自分で取り外し、復旧しようと考えています。

先日、マツダのディーラに行って、外し方、復旧方法を聞いたのですが、メカニックの人も
あまり要領も得ず、簡単な説明書をくれただけでした。
ただ、ハンドルを外すときに、クロック・スプリング(立ったと思いますが・・)が、破損する
恐れもあり、復旧(取り付け)の際にもクロック・スプリングにちゃんとあわせないと、
エアーバッグが作動しないかも知れなしと言われました。

不安になり、○ール○ジションに問い合わせたのですが、こちらも、資料等無く、明確な方法
が判りませんでした。(作業時にオンタイムで電話指導のコメントでした。)

どなたか、エアーバッグ付きハンドルを外して、復旧された方いらっしゃいましたら、
注意点等を教えててください。
参考になるHPのこころあたりが有れば教えていただけないでしょうか?
よろしくお願いします。
[2004年2月11日 0時36分19秒]

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