記事タイトル:EDFCとFLEXについて 


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お名前: 隊長   
タワーバーに関しては、H.P.を確認したいと思います。

KOSUさん、貴重なご意見ありがとうございます。来月あたりにFLEXを

付けてみようと思います。友人のEDFCを見ましたが、やっぱりいいですね。

ただ、少し高いような気もします。何か他のパーツも買えるのではないか?なんて

考えてしまいます。
[2004年4月24日 2時12分7秒]

お名前: KOSU   
私は先に予算の問題があったので、あまり真剣に採寸しませんでしたので、
フロントタワーバーでは、入るかもしれません。
TEINのHPで、取り付け可否の判断方法がありますので、寸法を検討して
みたらいかがですか?(といっても後からタワーバーを付けるのであれば難しいですが...)

車高調整時に、EDFCも回ってしまうので、対角線方向の長さのクリアランスが
必要ですが、EDFCを取り外して車高調整すれば辺方向の長さのクリアランスだけで
良いかもしれません。
[2004年4月23日 12時24分20秒]

お名前: 隊長   
ありがとうございます。貴重な意見で参考になります。

サーキットには行ってみたいものの、忙しすぎていくチャンスがないのが現実です。

とりあえず、自分は待ち乗り峠君なので、メーカーの標準レートから勉強したいと

思います。

EDFCについては、予算の問題がありますが、ピロなしでいけるのであれば・・・

付けてみたいですね、やはり。タワーバーには干渉してしまうのでしょうか?

今は付けてないんですが、車高調を入れたら、フロントにはタワーバーを付けようと

思っていたんですが、どなたか、EDFCを付けて、タワーバーを使っているぞという

方はいらっしゃいますか?180に乗っている友人が、タワーバー&EDFCを

付けていたので、ロドスタにもいけるかなとおもいましたので・・・
[2004年4月22日 23時42分13秒]

お名前: KOSU   
私もFLEXを数ヶ月前に付けたのですが、EDFCを検討しました。
その時に、TEINのHPではピロ有り、無しのどちらも適合になっていたと思います。
TEINのHPでは取説もDLできますので、HPで確認された方が良いと思います。

私は、予算的な理由が一番でEDFCを断念しましたが、それ以前にどう考えても、
タワーバーの取り付け部と干渉しそうなのであきらめました。特にリアタワーバーは
製品にもよると思いますが、干渉すると思います。
TEINのHPではRSグレードが適合になっていたのに、純正タワーバーと
干渉するなんて...(ただ、実際に取り付けて確認したわけではありません)

バネレートですが、私は街乗り専門で、HAでは突き上げがきつくなってきて、
軟らかい足にしたくてFLEXにしたので、サーキットユースは分かりませんが、
標準では乗り心地が良いので、サーキットでは軟らかいのでは?と思います。
[2004年4月22日 12時42分13秒]

お名前: 隊長   
TEINのEDFCはピロなしにもつくのでしょうか?今度フレックスを

購入しようかなと考えていたので、どなたか知ってる方いらっしゃったら

ご教授願います。自分は運転席にいろいろ付いてると、楽しくなる人間なんで

ちょいと値は張りますが、取り付けてみたいと考えてるんですよ。付けている

方はどうですか?役立ちますか?その辺のインプレなんかもよろしかったら

聞かせてください。あと、バネレートなんですけど、以前ここのスレで見かけ

たんですが、標準では物足りないですかね?自分はNA6で、街乗りと元気に

峠を走るくらいなんですが・・・。サーキットなんかも行ってみたいなぁなんて

ちょっと思ってます。9K・8Kあたりがいいとかなんとか・・・実際よくわか

ないんですが、今はノーマルバネに社外ショック(KYBのSSFS)が付いて

ます。買ったときに付いてました。はじめは良かったんですが、だんだんロールが

激しいのが耐えられなくなって、今回足回り交換を考えた次第です。いろいろ書き

ましたが、皆々様、お知恵をお貸いただけないでしょうか?宜しくお願いします。
[2004年4月21日 22時56分49秒]

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