記事タイトル:純正ビルシュタイン 


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お名前: wazawaza   
1800sr2で、わざわざ純正ビルを入れたのですが
取り付けて3000kmで左前のオイルが流れ出しました。
ブレーキおいるかな?と思いあせりましたねっ
これからという時に・・・早すぎます
[2005年10月16日 12時32分5秒]

お名前: toshi   
ダウン量にもよりますが私も最悪に1票!
ただ、特性を良く理解して使う分には良いのかも???
NAに乗っていたときに2セット使いました。純正を仕様変更までして
使いました。私の使い方では最悪でした仕様変更しても最悪でした。ちなみに話はずれますが
オーリンズも似たような物でした。。
ガスは出来るだけ圧力を下げてほしい物です(笑)極論すればいらないかも(爆)

追伸)
ビルの名誉なためにですが、標準車高で乗る分には流石に純正と思うような場面に
よくでくわします。トラクション良く掛かるし、腰抜けし無いし。。さすがです。
[2004年5月21日 19時53分47秒]

お名前: ピ・ロッシ   
後輩のショックを交換しようとジャッキアップした際
純正ビルのオイルがどばっと流れ出して決行びびりました。

1800のシリーズ2あたりからロッドが細くなってます。
ちょっとした事で曲がってしまうようです。

同じビルシュタインでも以前、ニッケイさんが出してたのなんかは
結構、初期もあってのりごこちも良く、ねばる良い足ですね。

下の方にもありましたが、自分が気に言ってるのがなによりでしょう。
まぁ、後は乗ってる人の使い方しだいだと思います。
[2004年5月21日 17時21分42秒]

お名前: zek   
jyomoさん
サスの種類にもよるでしょうし、ショックの使用距離&用途によっても
人それぞれの感じ方はあると思います。
私の場合、HKSのダウンサスを組んで底付きしまくりになり、
乗り心地もそうですが運動性能においても不満だらけになったため、
最悪と言わせて頂きました。
いずれにせよ、最悪という表現は悪かったと思います。
気分を害されたようで申し訳ありません。
[2004年5月21日 16時57分13秒]

お名前: jyomo   
>NA純正ビルが最悪とは思いませんが、
>NA純正ビル&ダウンサスの組み合わせは最悪だと思います。
この組み合わせだけど、人それぞれだと思いますよ
もっとも、アッパーマウント等純正ではありませんが
一概に最悪なんて言われるとなんか気分わるいなぁ
[2004年5月21日 16時25分27秒]

お名前: 2種類   
純正品にも2種類有るようです、14φシャフト物と12φ物
どの機種にそれが使われているのかと言うのは解かりませんけど
ビルのO/Hを受け持つ会社に言わせると同じ設定を誂えたとしても
性格が変わるようです。
純正ビル大好きです、吊るしをそのまま使うのではなくアッパーの硬度
バンプラバーのセッティングなど色々とやってみれば良いと思います。
吊るしの状態(純正状態)から車高を落として乗り心地が悪い・・・
当然でしょ
可能な限りメーカーはショック容量をキープして設計する筈ですから
最近はツインに人気が移り気味ですけどモノも良いですよ
[2004年5月21日 15時53分28秒]

お名前: あ   
 ビルからパンク(オイル漏れ)で流れた人です。
 換えて分かったのが、固いと思っていた乗り心地の元はバネレートではなくダンパーの減衰
でした。
 ただ、伊達にビルシュタインではなかったなんだなぁと、換えてみてその良さを知った部分も
あります。

 ちなみに友達のレガシー乗せてもらったんですが、新型ビルシュタインは全然違いますね。
 乗り心地が復筒式みたいにかなり良い、ただ初期のロールもかなりある感じ。

 mhoohmjw@芦屋さんが言う様に特性は長所にもなり短所にもなり得る、それを理解した上で
「これが好きなんだ」と思うんだったら他の人が「最悪だ」と言おうと気にならんでしょう。

 しかし、NAビルのオイル漏れは結構事例があるそうな・・・
 そういうのは性能特性云々の前に、パーツとしてダメダメですな。
[2004年5月21日 15時18分47秒]

お名前: 流れたひとりです。   
震動でオーディオ壊れました。
[2004年5月21日 13時44分56秒]

お名前: zek   
NA純正ビルが最悪とは思いませんが、
名純正ビル&ダウンサスの組み合わせは最悪だと思います。
私の周りでこれをやった人間は短期間のうちに全員と車高調へと流れていきました(笑)
[2004年5月21日 12時49分36秒]

お名前: 秋葉   
友人のNAに乗ったときの感想です。
NAビルはバネと比べてダンパーが硬いので、突き上げを上手く吸収し切れていない感じでした。
高速で走ったりするときには安定すると思いますが、街乗りなどでは良いとはいえないと思います。
バネをもうちょっと硬いもの(4〜6kgぐらい?)にしてやれば、バランスが取れていいんじゃないかな、と思うのですが
なにぶん自分の車で無いので試していません(^^;
[2004年5月21日 12時39分7秒]

お名前: mhoohmjw@芦屋    URL
ひさびさに覗いてます。

> NA純正のビルは最悪ってよく言われてますよね?
ほぅ最悪なんですかぁ2セット使いました(笑)モノチューブダンパの典型的な特性してますですね。
トラクションは良くかかります。平滑な路面では良いロール感で安定しています。
ただし、細かな凹凸には弱いので、乗り心地悪いです。街乗りだけで考えると悪い評価でしょ
うね。まだ、ダンパは概ね美味しいのは30,000kmくらいまでなので、NAのビルちゃんも初期の
性能を維持してるものは少ないんではないかな。
オプション品も、Sスペシャルのものと同じ部品です。


自分が気にって使ってれば、それでいいんではないでしょうかねぇ?
[2004年5月21日 2時15分44秒]

お名前: もろみ酢   
すみません、ちょっと教えて下さい。
NA純正のビルは最悪ってよく言われてますよね?
それってNAの時のオプションのビルも含まれてるんですか?
確か別物だったと思うのですが…。
友達に「一緒!」と言われてちょっと悔しい思いをしています。
誰か分かる人、教えて下さい。
[2004年5月21日 1時27分55秒]

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