記事タイトル:ど〜だバーとイントルーダー 


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お名前: HAMA   
うのさん、ありがとうございました。
ちなみに、イントルーダーのエスケレート用なら、コーンズバケットにスペーサー無しで
いけるとおもいます。コンバケとエスケレートはステー取り付け部の幅が同じと聞きました。
聞いた話なので寸法はコーンズさんに聞かなくてはなりませんが。
[2004年2月17日 13時55分48秒]

お名前: うの@NB6   
HAMAさん、こんばんは。
オクヤマロールバーとど〜だバーですが、私のは譲って頂いた物でして、
全オーナーの意向でハードトップのサイドも止められるよう、ロールバーを
ワンオフ製作したものでロールバーと内装の隙間は問題ありませんでした。
ですので参考になりませんね(^^; すみません。しかしせっかく
ハードトップ対応なのに本人がハードトップを持っていないという問題が(笑)
欲しいのですが、中古でもなかなか高いですね。
ど〜だバー良いですよ(^^)
[2004年2月16日 23時11分15秒]

お名前: HAMA   
うの様、ありがとうございます。
オクヤマ直付けレールで大丈夫という例は、たいへん参考になる事例でした。

ところで、ど〜だバーとオクヤマロールバーの組み合わせは、特殊な加工が必要でしたか?
石井自動車さんによると、オクヤマロールバーには側面の内装との間にど〜だバーを
入れるための隙間がないから無理!とのことでした。
[2004年2月16日 10時57分41秒]

お名前: うの@NB6   
イントルーダーではないですが、オクヤマの直付けレールを使ってます。
それにコンバケ・ど〜だバー・オクヤマロールバーです。
オクヤマですが、このレールもかなりポジションを下げることができますが、
全く問題なく装着可能ですね。シートのセンターがずれることもありませんし、
イントルーダーでも装着可能かと思います。ちなみにコンバケはSP−Gなどと
比べてシートのシェル幅が狭いのでオクヤマだとスペーサが必要になりました。
エスケのイントルーダだと問題ないのかな? 
ただし私の場合ということと、思うということで確実ではありません(^^;
参考までにしてください。
[2004年2月16日 9時42分6秒]

お名前: HAMA   
はじめまして。さっそくお尋ねいたします。
ど〜だバーとイントルーダーとコーンズのバケット(またはエスケレートのバケット)
という組み合わせを試された方はいらっしゃいますか?
イントルーダー製造元のニーレックスの方がご心配なさるのは、
イントルーダーで下げたバケットの前端サイドサポートが、ど〜だバーと当たるのでは
ということだそうです。
[2004年2月14日 16時43分42秒]

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