記事タイトル:NB2RSのビルシュタイン 


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お名前: りょうのすけ   
おはようございます。

ご意見ありがとうございます。
若干下げることは出来るようですが、それでもパーツを選びそうですね。
しばらくノーマルで乗ってみて考えてみたいと思います!
[2004年2月25日 9時28分7秒]

お名前: 新参者   
NB2RSにオートエクゼのダウンサス使ってます。
リアフェンダーとタイヤのスキマに拳が入るのは、どーしても自分の美意識では
受け入れられなくて、気にしだすとそこにばかり目がいってしまうので、いろいろ
ネガティブな要素があることは知りながらも「とりあえず」のつもりで交換しました。
ほとんど通勤オンリーの現状では、大きな不具合は感じません。
路面の段差で底着きしたことありますが、そうそうあることではないので、あまり
気になりません。
ちなみに自分の車では、実測で前-15mm、後-30mmでした。
スポーツカーとしてはこれでノーマルって感じの車高です。個人的にはもう少し
下がっているほうが好みです。
[2004年2月24日 22時40分30秒]

お名前: 某葵   
昨年、NA6からNB2RSに乗り換えました。
NA6ではNPGを使用していました。
同じですね(^^)

NB2のノーマル状態のビルシュタインは乗り心地最高です。
スポーツ走行しないなら純正ビルで乗るのも良いと思います。
(ダウンサスとの相性は良く分かりませんが)
私はジムカーナやサーキット走行をするのですが、純正ビルではロールが大きすぎてスポーツ走行には向かなかったので、私の場合すぐにNPGに付け替えました。

せっかくビルシュタインが付いているのにという考え方もありますが、せっかくNPGを持っているのにもったいないという気もします。
結局はクルマの使用用途によると思いますので、良く考えて決められたら良いと思います。
[2004年2月24日 0時2分31秒]

お名前: おっしゃる通り   
>ビルシュタインに-30cmぐらいのダウンサスを組むか迷っています。
>純正のビルシュタインの場合、ダウンサスを組むと相性が悪い気がするのですが、

走行性能的には悪いです。何一つ良いことは無いと思います。
フルタイム底付状態になって設計時のまともな性能なんて出ません。
# 私やりましたからよく分かります。
まあ、正論を言うとこれて終了です。

が、価値観は人それぞれです。
走行性能よりも見た目を重視する人がいても全然いいと思います。
ご自分のお金で買われた車ですから、ご自分の価値観で幸せに
なれる道を選べばいいのではないでしょうか?

ただし

>せっかくビルシュタインが着いているので、

と書かれているということは、やっぱり性能を求めているのでは?
だとしたらダウンサスはそれこそビルシュタインが勿体ないです。
と個人的には思いますです。

ちなみに、見た目がよくて性能がよくて値段がお手軽なんて
都合のいいパーツはそうそう有りません。
[2004年2月23日 23時47分51秒]

お名前: りょうのすけ   
こんばんは。

この度、NA6からNB2RSに乗り換えることになりました。
まだ納車されてないのですが、やっぱり見た目から車高を落としたいな・・・
と思っています。

そこで、今のNA6につけているNPGを移植するか、
ビルシュタインに-30cmぐらいのダウンサスを組むか迷っています。
純正のビルシュタインの場合、ダウンサスを組むと相性が悪い気がするのですが、
こういったパターンを組み合わせた方はいらっしゃいますか?
せっかくビルシュタインが着いているので、
このまま移植するのも勿体無いかなーと思っています。

ちなみに前のオーナーの趣味だったのかもしれませんが、
サイドウィンカーの下にビルシュタインの白抜きステッカーがひっそりと貼ってあった
のが、
なかなかイイ感じでした。
[2004年2月23日 23時31分12秒]

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