記事タイトル:NA8にNA6純正マフラーってあり? 


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お名前: せき   
朝 夕@風来人さん>
はじめまして。
輸出仕様マフラーですか?
元年式にも種類があるってことなんでしょうか。初耳です〜。

とは言っても、私のは元年式と言うことだけしか分からず
初期型かどうか、確認のしようも無いんですけれど…。
ちなみに、普通のマフラーとどのように違うんでしょうか?
排ガス規制は海外のほうが厳しそうなイメージがあるので、
パワーダウンしちゃいそうですが。
音質は低くもなく、ガウガウ言う感じで渋くて好みです。
ただ抜けただけって気もしますけど(笑)。
[2004年4月8日 19時16分58秒]

お名前: 朝 夕@風来人   
こんにちは、せきさん

平成元年モノというと、もしかして超初期型についていたレア物の輸出仕様マフラー
かもしれませんよ。
[2004年4月7日 12時20分3秒]

お名前: ノーマル   
でも年式によってだいぶ音が違うようですね。。
調べると分かることは、一部の年式ではNA6も8も部品番号が同じ時があったようなので
問題ないかと思います。ただ、だいごろうさんの車がその年式に対応するのかは不明ですが
近い年式の物だったら問題ないのでは?
↓の通りすがりさんもおっしゃっていますが、ナチュラルアスピレーションの車では
よほど詰まっている物で無い限り大きく性能が変わると言うことはないようです。
ようは見た目と、音ですよね(笑)
極端に太い物や排気圧力(抵抗)を確保されていない物は低速トルクが極端に少なく
なる物も有りようですが、純正の換装レベルではほとんど関係のないことと思います
付くか付かないかは2個を並べて比べればすぐに分かりますよね?
[2004年4月7日 11時12分26秒]

お名前: せき   
私もNA8にNA6純正付けてます。
ボルト折っちゃいましたのでディーラーにて交換しました。

元々は買ったとき付いてたトラストのマフラーが趣味に合わなかったため(音&ルックス)
次のマフラーへのつなぎに使おうと、ヤフオクで元年モノをタダ同然で
ゲットしたものですが、コレがすごく好みにあって、次のマフラー買う気が
起きません。

難点はマフラーエンドがちょっと奥まったところになった…くらいでしょうか。
もうちょっと後ろに引っ張りたい感じです。
ハンガーの形状なのか個体差なのか分かりませんが、こんな事例もあったと言うことで…
[2004年4月7日 9時32分57秒]

お名前: 通りすがり   
先日、僕も気分を変えたいので装着しました。
NA8にNA6純正マフラーです
全く問題ないですよ
ハンガーがNA8になって一カ所省略されているようで、触媒部分でハンガーかけるところがないだけで特に問題なく装着できます。

音は好みがあると思いますが、純正って良くできているって思いました。
下のトルクは明らかにあがります
サーキットにも持ち込みましたが以前付けていた爆音系の上が気持ちいいといわれているマフラーと比較してタイム的に落ちることもなくあがることもなく・・・
ノーマルアスピレーションではマフラーによる性能差ってほとんどないんじゃないでしょうか。
上が回らないって言う人いますけど、体感レベルのもので(音も含め)僕は問題ないと思います。
[2004年4月7日 7時21分26秒]

お名前: だいごろう   
H7・NA8に乗っています。
社外品のマフラーを装着していて、最近音がうるさく感じてきて純正マフラーに
戻したくなったのですが交換した時に売ってしまいました・・・
ところで友達のNA6がマフラー交換をしてNA6の純正マフラーがあるのですが
NA8に装着可能でしょうか?
NA6にNA8の純正マフラーを装着したことは聞いたことありますけどNA8に
NA6の純正マフラーってあまり聞きませんよね?
どなたか交換された方はいないでしょうか?
NA8とNA6のマフラーでは多少音やレスポンスは違ってくるのかな〜??
[2004年4月6日 22時12分52秒]

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