記事タイトル:ライトのロービームが?? 


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お名前: 烏龍茶HIDE   
消す時は、あまり影響が無いように思われますが、手間を惜しまずにリトラの上げ下げは
センターコンソールで基本的には行うという習慣にすると良いのでは?

それと、バルブ交換式のH4なら、1個くらいは予備で常時積んでおかれると安心です。
[2004年5月6日 23時59分30秒]

お名前: na好き。   
鳥龍茶HIDEさんありがとうございます。ライト消す時もライト消してから単独でリトラ
さげたほうがいいんでしょうか??
[2004年5月6日 6時39分43秒]

お名前: 烏龍茶HIDE   
取りあえずは問題解決出来たようでオメデトウございます。

ロードスター(NA)の場合、過去のスレッドにも出ていましたが、ライトスイッチを
ONにしてリトラが自動的に上がってライトを点灯する方法だと、開閉の衝撃(振動)と
電流の突入が同時ににり、フィラメントが切れやすくなるという説が有ります。
私の場合は角目に変えているのでH3バルブなのですが、普段からリトラを上げた状態に
していますが、約4年間切れませんでした。(外して他のバルブに交換しようとして下に
置いた途端にフィラメントが中で外れてしまいましたが・・・。

ライトを点ける時には、先にリトラの開閉スイッチでライトを上げておいてからライトの
スイッチをONするようにすると長持ちすると思いますよ。
[2004年5月5日 22時19分18秒]

お名前: na好き。   
今作業してみましたヒューズは問題なし。
バルブかえたらつきました(^^;両方。
やはり典型的なバルブ切れみたいでした基本的に信号待ちなどで前の車に
うつるライトを確認はしてたんですが直接目視で見ることは少なかったんで片方は
結構前にきえてたのかもしれません。そしてもう片方が今回切れたのかもしれません。
ご迷惑おかけしましたm( )m
[2004年5月5日 10時37分45秒]

お名前: ブル6   
だいぶ前にも同じ様な症状でスレがありましたね。

多分、ライトSWの接触不良だと思うのですが、
その方の場合は両方同時のバルブ切れだったとの事でした。
[2004年5月5日 5時18分28秒]

お名前: 直らなかった場合の最善の処置です   
ディーラーはまだやってないと思うので、オートバックス等に直行。
[2004年5月5日 3時48分11秒]

お名前: na好き。   
みなさんこんばんわ。
さきほど出かけたときにきずきましたがライトのロービームが二つとも付きませんでした。
(たまたまかな両方同時かな?)
ハイビームはついたのでハイビームで帰ってきました(><)
明日みてみようと思いますがまずはヒューズで説明書見たら30Aのヒューズ1つですよね?
そしてバルブ交換してみるつもりです。
なおればいいのですが治らなかった場合すぐほかの処置ができればと思い書き込ませて
いただきました。
みなさんのご経験、アドバイスなど聞かせていただければと思います。
宜しくお願いします。
[2004年5月4日 23時34分39秒]

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