記事タイトル:水温計がちらっと運転中にてみたら右に振り切れる寸前でした!! 


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お名前: 誰かヘルプミー   
H8エスティマに乗ってるのですが、普段走行時には水温が上がることはないのですが、
エアコンを入れて1時間前後くらいで水温が上がりだします。応急処置で暖房を入れると多少下がるのですが誰か分かる方お願いします。
[2005年7月21日 22時16分44秒]

お名前: rs6080   
原因が分かって良かったですね。
退院したらまた大事に乗ってあげてください!
[2004年5月12日 20時29分4秒]

お名前: たすけてください!!      
ウォーターポンプのシーリングゴムの劣化でした。みなさまどーも、ありがとうござい
ました。いまウチのROAD STARはディ−ラ−できっと、日頃のつかれをいやしつつゆっく
りとやすんでいるコトでしょう。
[2004年5月11日 5時15分42秒]

お名前: うさぎちゃん   
私のNA6は納車の日にオーバーヒートしました!原因は電動ファンカプラーの半噛合でした。
水温計は振り切れるしサブタンクからクーラントは吹き出るし大変でした。
念のため、エンジン載替してもらいましたが、本当にまずいのはヘッドガスケットが抜けた
状態だそうです。エンジンオイルにクーラントが混入して白濁してればヤバイですね。
[2004年5月8日 12時47分51秒]

お名前: ひろす   
こんにちは
経験豊富な諸兄の前ではお役にたてないかもしれませんが、少しだけ。
以前乗っていた車(ロードスターではありませんが)でオーバーヒートしたときは、
ラジエター内で錆が発生し配管が詰まってしまっていました。
毎日通勤で乗っていて、ふと信号待ちで水温計みたら右へどんどん傾いていく!
という状態でした。
そのときはすぐに元の水温に戻ったので自走することができましたが、クーラントを
交換したら錆錆の液体が出てきてスタンドの兄ちゃんに「こんなの見たこと無い」と
まで言われ、恥ずかしい思いをしました。

私もそうですが、ご自分で判断できない場合はお金払ってプロに依頼しましょう。
エンジンまでダメージがいってないことをお祈りします。
[2004年5月8日 12時29分32秒]

お名前: どんぐり   
過去の私の体験談です。
3回オーバーヒートしかけました。

1回目:
 アッパー側ラジエータホース接合部の腐食によるクーラント漏れ。
 → 腐食部分をカットし、再接合で解決。
2回目:
 クーリングファンのカプラ接触不良。
 → 一部再配線と絶縁により解決。
3回目:
 ラジエータのアッパータンクが割れ。
 → ラジエータ交換。

3回目の時は出先で起こり道具もパテも何もなかったので、その地区の
マツダ店を電話で探し、ディーラーの方に車の場所まで来ていただき、
牽引して修理工場まで持って行きました。

「たすけてください!!」さんが10分程度でオーバーヒートするとの事ですので、
ディーラーまで自走するのが怖い、JAF等のロードサービスを使うのが難しい…
という状況なのかな? と思い書き込みました。

ディーラーにもよると思いますが、積車してくれる場合もあるようですので
一度お電話なりしてみてはいかがでしょうか?
[2004年5月8日 11時31分43秒]

お名前: ラショウ    URL
冷却水が入っててオーバーヒートしているようなので、
電動ファンかサーモスタット原因だと思いますよ。
IGキーONの状態でダイアグノシスコネクターの
TFA端子とGND端子をショートさせてファンが回るか点検してみて下さい。

ファンが回っても異常に低速で回っていないかも確認が必要です。

ファンが正常なら、エンジンを始動してオーバーヒートしない程度にしばらく暖気後
ラジエターのアッパホースとロアホースを手で触って温度を確認して見てください。
当然アッパーは、熱いとですが、ロアホースが冷たいようなら
サーモスタットが開いてない可能性が有ります。
最近のサーモスタットは、開かないトラブルより固着して開きぱなしによる
オーバークールのトラブルが多いので可能性は、低いと思います。

皆さんのおっしゃるようにプロに診断してもらうのが、一番です。
診断は、問診だけでは、難しく実車を見ないと解らない物です。
[2004年5月8日 9時25分2秒]

お名前: ブル6   
「たすけてください!!」さん、私も「素直に」さんの意見に賛成です。
早朝の時間で10分位でオーバーヒートするのであれば、
プロが見れば、すぐ原因が判ると思います。
もしウォーターポンプが原因の場合、プロの方も言われるかも知れませんが、
タイミングベルト未交換でしたら、この際一緒に換えた方が工賃の節約になりますよ。
[2004年5月8日 8時58分27秒]

お名前: 素直に   
たすけて下さい!! さんの書き込みを拝見する限り
ご自分の手に負えないように見受けられます。

車は放っておいても直りませんので、ディーラーなり
修理工場なりへ持ち込んでプロの人間に見てもらうことを
おすすめします。
[2004年5月8日 8時46分2秒]

お名前: rs6080   
場所はカムプーリーの下ですが素人の手に負えないと思います。
あくまでも推測ですので原因がそれとは限りませんのでディーラーに見てもらう方が良
いと思います。
軽症なら良いのですが。
[2004年5月8日 7時28分30秒]

お名前: たすけて下さい!!   
リザーバータンクに冷却液は入ってました。ウオーターポンプってどこについてるんですか?ぜひともお教えください、おねがいします。みなさんありがとうございます。
[2004年5月8日 7時4分3秒]

お名前: rs6080   
異音がして、いきなり温度が上がったみたいなのでサーモの可能性は薄いですね。
わたしもウォーターポンプだと思います。
10万kmの走行距離ならタイミングベルトは交換済みでしょうか?
交換の際はウォーターポンプとテンショナープーリーも同時にする方が良いです。
わたしは9万kmで済ませました。
[2004年5月8日 7時0分20秒]

お名前: NB紺太   
私の経験はウォーターポンプ部からの漏れだったのですが
出先だったので、ペットボトル水度々補給&ヒーター全開で何とか帰路に着きました
[2004年5月8日 6時44分31秒]

お名前: NB紺太   
ブル6さんの仰るように、第一にリザーバータンクの液量の点検ですね
減っていれば何処かからの漏れ(ウォーターポンプ、ホース等々)
でなければ、他の方の仰るようにサーモスタット不良、ファンの故障であるかと・・・

まずここいらに載っている物から原因を探っていきましょう
私の予想はウォーターポンプのシーリングゴムの劣化かな?
[2004年5月8日 6時40分26秒]

お名前: たすけてください!!   
さっそくのお答え、ありがとうございます。先ほどちらっと、近所でゴハンでもたべようとおもって10分くらい走ってたらこのような状態に突然なってしまいました。
そ−いわれてみると、エンジンスタ−トした時からカタカタとエンジンルームからおと
がきこえてました。でもすぐにきえちゃったので気にしてなっかたんですが、水温計
を見たらいきなり下記のとうりで、すぐにくるまとめてエンジンルームをあけたら運転
席側のフロントタイヤのあたりから若干煙りが出てました。このようなカンジですがさ
らに御意見いただけたらさいわいです、おねがいします
。
[2004年5月8日 6時29分24秒]

お名前: たすけてください!!   
さっそくのお答え、ありがとうございます。先ほどちらっと、近所でゴハンでもたべようとおもって10分くらい走ってたらこのような状態に突然なってしまいました。
そ−いわれてみると、エンジンスタ−トした時からカタカタとエンジンルームからおとがきこえてました。でもすぐにきえちゃったので気にしてなっかたんですが、水温計を見たらいきなり下記のとうりで、すぐにくるまとめてエンジンルームをあけたら運転席側のフロントタイヤのあたりから若干煙りが出てました。このようなカンジですがさらに御意見いただけたらさいわいです、おねがいします。
[2004年5月8日 6時26分23秒]

お名前: ブル6   
いわゆるオーバーヒート状態ですね。

冷却液の管理状態はどんな感じでしたでしょうか?

リザーバータンクに冷却液は入ってますか?
エンジンが充分冷えてから、ラジエターキャップを開けて液量を確認しましょう。
(熱いうちは絶対開けてはいけません。吹き出して火傷する事があります。)
液が入ってなければ、注水し(とりあえず水道水で良いです。)
漏れた原因を見つける必要があります。

10万km走行との事ですので、メンテ状況次第でいろいろ考えられます。
rs6080さんの言われる様にサーモをはじめ、ウォーターポンプ不良、
ホース詰り、ラジエター破れ、冷却液の劣化等・・・

ご本人様で対処が難しければ、症状が軽いうちに
整備工場等に持ち込まれた方が良いかも知れません。
[2004年5月8日 6時24分5秒]

お名前: おはようございます   
ラジエターのファンがまわってない可能性もあります
俺の体験談です
でも、俺もサーモに一票ですね
[2004年5月8日 6時6分33秒]

お名前: rs6080   
おはようございます。
どういう状況でそうなったか分かりませんが、普通に運転していて上がっていたなら
サーモスタットの作動不良が考えられますよ。
[2004年5月8日 5時57分52秒]

お名前: たすけてください!!   
水温計がちらっと運転中にてみたら右に振り切れる寸前でした!!
どうしたらよいのか?!わかりません。na8c10万KmのVスぺです。
どなたかそっこうでおしえてください、おねがいします!!!!
[2004年5月8日 5時31分20秒]

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