記事タイトル:お薦めプラグ 


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お名前: kero@風来人   
以前、スピリットファイヤーのプラチナXを使っていて、
最近、デンソーのイリジウム(HKSスーパーファイヤー)
に換えましたが・・・・・
スピリットファイヤーのプラグの方が中低速のトルクが
あった様に思います。
[2004年4月20日 13時27分35秒]

お名前: ティモ   
 朝 夕@風来人さん、アドバイスありがとうございます。
やはり、イリジウムは気になります。先日カー用品店に出向き、
見てきましたが、イリジウムはそれなりに値がしますね…。
結局、NGKの普通のプラグを買いましたが、交換してみると
それなりに効果は体感できました。次は財布に余裕があれば
イリジウム試してみます。
[2004年4月19日 18時27分51秒]

お名前: 朝 夕@風来人   
こんにちは、ティモさん

極細電極のイリジウムプラグが気になるのですね?
私は、HKSブランドで販売しているデンソウ製プラグを最近はずっと使用しております。
モノは同じなのに、実売価格がデンソウ・ブランドより安いのが魅力です。
プラグ交換による効果は感じる人は感じるってレベルだと思いますが、
エアクリがキノコになっている場合は熱価を上げるのに使いやすいというメリットも
あります。
[2004年4月17日 17時3分8秒]

お名前: ティモ   
早速のレスありがとうございます。エンジンはノーマル、プラグコードは2年半程前に純正
新品に交換済みです。昨今雑誌等を見ていると、各社から多くの製品がリリースされておりますが、金額、用途を考えると、メーカー指定品でも問題はないかと思います。しかし各社の宣伝文句の「馬力アップ、燃費向上」を見ると、ついつい他社製品が気になりまして…
[2004年4月17日 7時39分8秒]

お名前: 神堂SLTD   
CPUやエンジンに手を入れてなければメーカー指定のものでも十分だと思います。
変えるとすればNGKのイリジウムプラグはコストパフォーマンスに優れていて良いと思います。番手も変えずに6番が扱いやすくてよいと思います。
プラグ交換の延長上としてですがロードスターは電気系統が弱いのでプラグコードの交換やアーシングを施してやるとなお効果があると思います。
[2004年4月16日 23時37分28秒]

お名前: はる   
エンジンの仕様はどうなっていますか?
[2004年4月16日 21時13分25秒]

お名前: ティモ   
そろそろプラグ交換でもしようかと思いますが、
お薦めのプラグなどありましたら、ご伝授ください。
[2004年4月16日 20時16分9秒]

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