記事タイトル:ドアがだんだん... 


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お名前: 5年式NA   
烏龍茶HIDE様、MMR様>
おかげさまで我ながら良い仕事が出来ました!
ま、私の場合ドアヒンジボルトに届く特殊工具がなかったのでインナーフェンダーを外しフェンダーを緩めと手間取り2時間掛かりましたが...。
[2004年5月5日 7時26分23秒]

お名前: MMR   
ボルトを少し緩め、ジャッキにゴム板を置きドアを下からちょいと上げ、
増し締め、ドアを閉め確認×数回でやると一人でもやり易いです。
ジャッキで上げすぎるとドアが凹むのでかる〜くです。ちょっと上がった
かな?程度で。 (板金屋ならすぐにしてくれるのでは?)
[2004年5月3日 15時15分22秒]

お名前: 5年式NA   
烏龍茶HIDE様>
早速のレスありがとうございます。詳しい説明で作業が目に浮かんできます!明日早速
取り掛かりたいと思います!
[2004年5月3日 0時0分5秒]

お名前: 烏龍茶HIDE   
推奨値は知らないですが、大体はそのサイズのレンチを使って締めて、簡単にはネジ切れ
ない程度の長さにレンチの長さになっていると思います。(片目片口のコンビネーション
レンチの場合ですが・・・。)

ディーラー等でも、昨今はトルクレンチを使って締めている場面も良く見掛けますが、
「えっ、そんな小さなトルクレンチで何ミリのネジ締めるの?」と思うようなレンチを
持っているメカニックもいて、正直言ってビックリしました。

ネジ切れるのが心配なら、一度色々なボルトを使って、どれくらいの力で締めるとネジ切
れるかを体験しておかれては如何でしょうか?(私がディーラーに整備士の見習いとして
入った頃は、先輩が解体車を使ってそんな体験をさせてくれましたよ。)

話が逸れましたが、ヒンジボルトはドアを半開状態にして、下に当てモノを介してジャッ
キで支え、基準となる高さに合わせ、全部を完全に緩めてしまわず1本だけドアがズレな
いように軽く締め付け、そっとドアを持ち上げ気味で閉めて行き、ストライカ(ボディ側
の金具)とキャッチ(ドア側の金具)が軽く触れ合うあたりまで閉め、ストライカが
キャッチの大体中央に当たるように上下を合わせ、先に仮り締めした以外のボルトのどれ
かを軽く締め付け、再度ドアを閉めてズレていないか確認し、OKなら全てを軽く閉めて
行き、今度はドアを完全に閉めてみます。

この時にスムーズに開閉出来るかを確認し、もし引っ掛かる時や、開けた時にドアが下が
る等の場合には、もう一度最初から調整し直してやります。
このようにして高さ、前後、傾きと修正しながら進めます。

この手の作業は、普通はディーラーよりも板金屋さんの方が上手く、最近ならあちこちに
カーコン○ニクラブなどのお手軽ショップも有りますので、そこで見てもらうというのも
良いかと思います。(当然料金は取られますが・・・。)
[2004年5月2日 23時46分32秒]

お名前: 5年式NA   
ドアがだんだん下がってきて困っています。以前にJスピードの筋金くんを入れたとき
に一度ドアのヒンジボルト付け替えたのでその辺が怪しいような気がします。そのボル
トもメガネレンチで結構な力で締めたのですが締めすぎてボルトをねじ切るのが怖くど
うも増し締めする気になれません。Dラーへは社外品を付けたままでそれが原因のトラ
ブルでは行きづらいので、何とか皆さんのお力で解決出来ればと思っております。一応
トルクレンチを持っているので推奨値でもあればお願いします。あとドアを持ち上げな
がらボルトを締めればいいのでしょうか?
[2004年5月2日 18時30分54秒]

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