記事タイトル:ビッグスロットルについて・・・ 


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お名前: レスポンス重視     
インマニ加工してくれるようです。
ありがとうございました。
[2004年2月16日 11時31分27秒]

お名前: 雪国NA6   
インマニ加工ですが、ヤフオクで出品されているところで
スロットル加工と同時にやってもらいました。
たしか追加6千円くらいだったと思います。

今ビッグスロットルを出品されてる方と私が加工をお願いした方が
同じかどうかは分からないのですが・・・(評価が見つからなかったので)。
[2004年2月11日 18時54分13秒]

お名前: レスポンス重視   
一応エンジンはハイカムが入っています。
シャフトの破損については、そんな話も聞きますね。
正直心配ですが、インマニステーを付けないと負担がかかるとか・・・
ところでインマニ口径拡大はどちらで行なっているのでしょうか?
[2004年2月11日 14時48分18秒]

お名前: 雪国NA6   
ビッグスロットルは「全開時にどれだけ空気を供給できるか」というのがミソで、
もしエンジンノーマルだとそこまでの空気を要求しているかどうか疑問なので、
付けてもあまり美味しくないかも知れないです(想像ですが)。

ボアアップしたりハイカム入れたり過給器付けたり、他の部分を
いじればいじるほどビッグスロットルの効果は大きくなるのではないかと。

バタフライのシャフト部の耐久性に問題ありという話も聞きますが、
ウチのはS/C下流式で1年使ってトラブル無しです。
(ちなみにヤフオクのビッグスロットルです)

インマニ入り口も同じ径になるように加工してもらいました。
スロットルだけだと繋ぎ目で段付きになってしまうので・・・。
ただインマニ無加工の時と比べていないので、
その辺の差は分からないですが。
[2004年2月11日 11時55分20秒]

お名前: 初心車   
NA6乗ってます。
フィール具合を数値で表すと自分の車での変貌ですが
新品ノーマルエンジン 100として
10万キロノーマルエンジン 70
10万キロノーマルエンジン+ROMチューン 85
オーバーホールノーマルエンジン+ROMチューン 120
オーバーホールエンジン+ROMチューン+ビッグスロットル 140
オーバーホールエンジン+ヘッド面研+ビッグスロットル+ROMリセッティング 150

パワーうんぬんよりアクセル開度にょる吸気量変化により楽しいフィールになります。
金額と満足度ではヘッドオーバーホールよりお買い得感がありました。
[2004年2月10日 18時19分41秒]

お名前: レスポンス重視   
NA6に乗ってます。
最近、ビッグスロットルに興味があります。60パイ。
ビッグスロットルを販売しているところは、数社あるようですが、実際どんなものでし
ょう?
格安では、ヤフオクで出品しているものでしょうか?
実際、どんなものでしょう?
いずれは、フリーダムでもエアフロレスも興味あります。
ご存知の方教えていただけたら幸いです。
[2004年2月10日 16時48分27秒]

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