記事タイトル:燃費とギヤと速度の話 


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お名前: NH      
ありがとうございます。

燃費は、ECUとアクセル操作に大きく関係しそうですね。
今は、とりあえず、回転数で体感してみます。
燃費は 街乗りで9〜10
    遠乗りで15位なんですよね。
[2004年4月3日 18時33分56秒]

お名前: 燃費   
回転数で言えば2000回転くらいが一番燃費がいいはずです。
純正コンピューターで空燃費が一番薄くなるのがそのくらいのはずですから。
アクセルを踏めば踏むほど、回転が高ければ高いほど
インジェクターの開弁率は高くなります。
[2004年4月3日 1時49分43秒]

お名前: かずや    URL
ほとんどの場合で、より高いギヤの方が燃費がいいです。
URLを参照下さい。
[2004年4月2日 22時1分42秒]

お名前: ブル6   
タイヤサイズを細くして、空気圧も高めにするのも効果ありですね。
[2004年4月2日 19時35分3秒]

お名前: 低燃費だったら   
>4速と5速、どちらが良いのでしょうか
エンジン回転の低い方が良いでしょう
[2004年4月2日 19時12分31秒]

お名前: NH   
こんにちは、駆動系ノーマルのNA6CEに乗ってます。
最近、修理が多くて、お金がありません。(笑)
そこで普段の街乗りだけでも究極の燃費走行がしたくて...質問です。

例えば、時速50キロで走る場合 4速と5速、どちらが良いのでしょうか?
どちらを使っても、自分の車の場合、ほとんどアクセルを踏まずに進みます。
街乗りといっても、上り下り坂、条件は一定ではありませんが、
みなさんの意見を聞かせてもらえませんか?

大学の友人からは、2000〜3000回転が一番エンジンの効率がいい、と聞きました。
このことは2000回転程度で走っていた自分にとって驚きです。
よろしくお願いします。
[2004年4月2日 17時33分41秒]

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