記事タイトル:4点ベルトの取り付け方って…? 


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お名前: 仏血義理部長    URL
ロールバー&フルバケ&4点推進派です。
人生何が起こるかわからないので(笑)、
ロールバーは必需品かと。
フルバケにする前は純正シートアンコ抜きで
なんとなく満足していましたが、フルバケの
ホールド感を体験してしまうと戻れません。
余計なところに力を入れる必要がなくなるので
疲れなくなるし、ロードスターのハンドリング
を満喫するにはフルバケがよいかと。
で、フルバケ入れると純正3点ベルトでは
変な位置にベルトがかかって嫌なので、
4点にしたほうがよいです。
ロールバー↓
http://rs-fujiwara.hp.infoseek.co.jp/3.15rollber.htm
フルバケ↓
http://rs-fujiwara.hp.infoseek.co.jp/3.7hurubake.htm
4点ベルト↓
http://rs-fujiwara.hp.infoseek.co.jp/3.10velt.htm
[2004年1月26日 22時57分16秒]

お名前: kensam7   
そうですね。
ファッションバーにシートベルトを固定している状態で転倒したら、ファッションバー
がグジャっと外れ恐ろしい力で身体がシートベルトに締め付けられる。で次の瞬間・・
1年少々前に、凍結路面に気づかなくてガードレールの下をくぐりましたが、見事に
両側のAピラーが折れました。瞬時に頭を低くして難を逃れましたが、死ぬ思いでした。
ファッションバーとは違う話かも知れませんが、オープンカーにはそれなりの危険が
伴うということを強く認識して頂きたいと思います。
サーキット走行では、オープンカーの場合ファッションバーはダメという話を聞いた
ことがあるので、調べておいた方が良いと思いますよ。
[2004年1月25日 16時42分46秒]

お名前: うの@NB6   
わたしもひろりさんと同意見です。
自分もベルトは持っていましたがロールバー無しでは怖くてつけなかったです。
ひっくり返ったときを想像したら、、、怖すぎますね(^^;
[2004年1月25日 15時2分12秒]

お名前: ひろり   
>王蟲さんおはようございます。

4点使うのでしたらまずロールケージ入れた方が良いですよ!

私は現在バケット入れてますがロールケージ組み込もうと思いつつ部屋に置きっぱなしです。
(寒くて・・・へたれです。)

ファッションバーで4点ですと、もしも、もしもですけど
ひっくり返った時上体が固定されているため逃げ場がありません、首折れます、きっと。
ノーマル3点でも折るときゃ折りますが(物騒な話ですみません。)
4点で固定すると私のポジション(ボススペーサー10センチチョイ)ではヒーター、オーディオに手が届きません。
ノーマル3点から変えると最初戸惑いますよ、ホールド力はかなりです。

4点、ロールケージ、バケットフルセットが安全を考えるならお勧めです。
安心してアタックできるのでタイムもあがるかも?

私も早くロールケージ組んでサーキットデビューしたいです。
[2004年1月25日 3時9分54秒]

お名前: Haru.T    URL
URLのサイトが分かりやすいと思います。
[2004年1月25日 1時56分57秒]

お名前: 王蟲   
4点ベルトについてお聞きしたいのですが、取り付けの際アイボルトが必要らしいのですがどの
ようにつかうのでしょうか? ファッションバーに一応アイボルトらしきものは2個ついている
ので肩から上の2本はここに、残りの2本(4本?)はいったいどこへ固定するものなのでしょ
うか?  アイボルトは4個必要となるのでしょうか? 又、みなさんバケットシートへと替え
られてる方が多いと思いますが、やはり4点ベルトをしたとしてもサーキット走行では純正シー
トでは不可能なのでしょうか? ど素人質問で申し訳ないのですが、どなたかサーキット走行に
慣れておられる方ご指導宜しくお願い致します。。
[2004年1月25日 1時9分11秒]

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