記事タイトル:幌のロックが緩くなった 


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お名前: かずや   
(改行不足でした。すみません)

幌のロックは、大きいレバーを小さいレバーで止めてますよね。
小さいレバーはロックを外すときに最初に押す方を指しています。

で、この小さいレバー、大きいレバーの出っ張りを押さえています
が、ここの押さえているところが段々摩耗してきて、大きいレバー
を押さえられなくなってきます。そうなると大きいレバーが重力で
勝手に垂れ下がるようになってきて、下手すると勝手に大きいレバー
解除の危険も…サンバイザーがある程度大きいレバーの勝手な垂れ
下がりを防いでくれますけど、私は不安に思ってロックAssy.を交
換しました。

左が先に痛んだのは、運転席から手を伸ばして操作するので、レバー
解除が右よりは強引になり、摩耗が早く進んだのかなと考えていま
す。

応急処置的には、摩耗部分にテープとか貼れば、小さいレバーのロッ
クが確実になるかも?
[2004年5月4日 9時18分35秒]

お名前: かずや   
幌のロックは、大きいレバーを小さいレバーで止めてますよね。
小さいレバーはロックを外すときに最初に押す方を指しています。
で、この小さいレバー、大きいレバーの出っ張りを押さえていますが、ここの押さえているところが段々摩耗してきて、大きいレバーを押さえられなくなってきます。
そうなると大きいレバーが重力で勝手に垂れ下がるようになってきて、下手すると勝手に大きいレバー解除の危険も…
サンバイザーがある程度大きいレバーの勝手な垂れ下がりを防いでくれますけど、私は不安に思ってロックAssy.を交換しました。左が先に痛んだのは、運転席から手を伸ばして操作するので、レバー解除が右よりは強引になり、摩耗が早く進んだのかなと考えています。
応急処置的には、摩耗部分にテープとか貼れば、小さいレバーのロックが確実になるかも?
[2004年5月4日 9時17分6秒]

お名前: kazzz   
開きはしなかったのですが高速巡航中、開きそうになったことあります(汗)。
最近、助手席側のロックが緩いなーって思っていたある日。
高速にて100キロ+αにて巡航中。なんか風切り音がウルサイナーって思って助手席を見たら
パカパカと浮かび上がってました。
ギョっとして速度を落とすとそれに比例して浮き上がりが沈んで来て、、、。
ロックは緩みながらも辛うじて引っかかっていたので全開とまでは行かなかったのですが、
ビックリしました。
僕も交換しようかなー。
「ロードスターオーナーズマニュアル」はボディの歪みで
左右のロックのかかりかたに差が出るとあったのですが、そんなにハードな使い方はしてないのですが。
[2004年5月4日 1時3分51秒]

お名前: よ   
5130円ですか、プラスドライバーだけでいけそうなので、
自分で取り付ければ、たいした出費じゃないな。
かずやさん、ありがとうございます。
[2004年5月2日 15時59分42秒]

お名前: かずや   
NB1で交換したときには、部品5130円と工賃4500円でした。
[2004年5月2日 10時50分31秒]

お名前: よ   
あれ、ASSY交換っていくらくらいなんだろ?
ディーラーに聞いてみるか。
ロールバー組むまでは、調子よかったのにな〜;
[2004年4月30日 23時3分38秒]

お名前: うさぎちゃん   
トップロックの爪(というか出っ張り)は甘く駄目になりやすいですね。私もこれまで
12年間で1度だけトップロックASSY'を交換しました。
あとお取り付けのロールバーがどのような構造か判りませんが、トランクスルーのもの
などは特に音が聞こえやすくなりますね。振動伝達するものが耳元まで来る訳ですから
当然といえば当然ですね。それとトップロックの固定トルクスは私のも緩んで紛失しま
した。時々増し締めが必要な部位ですね。
[2004年4月30日 23時0分39秒]

お名前: よ   
トップロックは、おそらく作業で幌外したからだと思います。
えと、うさぎちゃんに教えてもらった方法で、調整して助手席側はOKになった
のですが、運転席側がうまくいきません。
たしかにアジャストナットでテンション調整はできて、硬くなるのですが、
ロックがかからないのです。(あけるときに押す、あのボタンのロック)
ボタンと根元が一緒なので、調整でどうとかなるようなものでもなさそうだし
どうしたものか・・・。
音の話は、気になるので新規発言で書き込みますね。
[2004年4月30日 22時32分2秒]

お名前: ぼそっ…   
ロールバー付けたけど音とか以前と変わりません。
ロールバーでトップロックの調整が変わるってのも理解できません。
取り付けは大丈夫ですか?

それとも6点とか大改造ものですか?
[2004年4月30日 22時4分49秒]

お名前: akkhi   
少し話題がずれるかもしれませんが・・・。
ドア周りのトルクスネジって緩みやすいですよね。
専用の工具がないときちっと増し締めするのは難しいですが・・・。
先日フロントガラス上部の幌を固定している部分のネジが走行中に
落ちてきました。他のものも調べてみると、なんと指で回せるじゃありませんか。
最近なんだか幌がゆるいなー・・と思っている方、要チェックです。
[2004年4月30日 22時2分33秒]

お名前: よ   
うさぎちゃん、ありがとうございます。
明日試してみます。
それにしても、ロールバーってかなり音拾うんですね。
オープンだと気がつかなかったんですが、ちょっとした段差でもゴツゴツ音が
気になりますね〜。まあ慣れでしょうけど。
ピロアッパーだから、なおさらなのかな?
[2004年4月30日 21時24分49秒]

お名前: うさぎちゃん   
トップロックの調整は、アンロックの状態にして中のアジャストナットを回すことで
調整可能です。よほど固く締まっていない限り手で調整可能です。
[2004年4月30日 19時8分8秒]

お名前: よ   
こんにちわ。
今日、某ショップにてオクヤマのロールバーを入れたんですが、
帰りは気持ちよくオープンで走ってきて、自宅到着後幌を閉めてみたら、
フロント左右にある幌のロックする部分が、どうもしっくりこない。
作業前は、カチッっという具合にしっかりロックされていたんですが、
なんとなく緩いのです。
ちょっと力かけるとロックが外れそうな感じなんですが、
これってどっか調整で直るものでしょうか?
高速とか走ってて、開いちゃったりしたら怖いので^^;
[2004年4月30日 18時52分38秒]

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