記事タイトル:シフトフィールがおかしい 


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お名前: MMM   
べこっ、ぶこっ ていうやつですね。ラバーブーツインシュレーター
ですか、あれをボルトを本締めする前に何度かシフトを入れて均等に
ラバーが湾曲するようにしてから、本締めをすれば良いのでは?
と思いますが。
[2004年3月16日 23時58分40秒]

お名前: MU   
みなさん、ご解答有難うございます。

うーん そうですか、ラバーブーツの変形音・・・
なんとなくそんなような音だった気もしてきました。
とりあえずもう一度コンソール引っぺがして見てみます。
ただ、クラッチ交換時っていうのがちょっとあやしいので、
NB2ですが、、、さんの言っておられるような事があるかも知れませんね。
もしラバーブーツが原因じゃなかったら、もう一度Dラーに見てもらう
ようにします。

しかしこの掲示板はレスポンスが早くて本当に助かります。有難うございました。
[2004年3月16日 13時23分24秒]

お名前: 黄左右衛門   
私も おそらくさんの言われているのが原因かと思いました。
わたしは、ラバーブーツインシュレータのみ交換直後3000キロまで
似たたぐいの音が出てました。この「ポコ、バコ」系の音はじきに
消えてしまったので、何もしませんでしたが。
クラッチ、フライホイール交換時にのみ特有な物なら的はずれですが。
[2004年3月16日 12時31分34秒]

お名前: おそらく   
ラバーブーツ・インシュレータだと思われます。
同じクラッチ、FWの組み合わせでなりました。
1速、3速のときラバーブーツインシュレータのじゃばら?の部分が引っ張られ、
つっぱるため”ポコ”って鳴ってました。
なので、ラバーブーツインシュレータ(名称が長い)のシフト部分をもっと下げれば
音はなくなるはずです。
ちょと表現が上手でなく申し訳ないのですが・・・。


 
[2004年3月15日 23時53分20秒]

お名前: NB2ですが、、、   
私は、NB2ですが、クラッチを2回目交換したあとポコッといいだしました。
1,3,5速でした。特に1,3でした。
クラッチ交換1回目は、普通に交換しただけでした。
そのときは、鳴りませんでした。
2回目交換のときは、RSご自慢?のPPFも調整しました(された)。

で、ポコッと鳴るようになり、Dラーに言ったら、
もう一度、PPFを調整されました。

Dラーの人に聞いたところ、PPFも調整幅があるらしく
それによって変わることもあるらしいです。

ご参考までに。
[2004年3月15日 23時47分52秒]

お名前: MU   
皆さん、こんにちは。
当方、H5年式のNA6に乗っています。
先日Dラーにてクラッチ、フライホイールを交換してもらいました。
(クラッチは純正、フライホイールは○ハの純正加工品)
それからというものシフトチェンジのとき、特に1速、3速を奥まで
入れたときにポコッ!っとシフトの下の方から聞こえるようになりました。
Dラーに話したところ、経年劣化でしょう。シフト下にウェスを巻いて
音を押さえるようにしておきました。とのこと。
音は若干小さくなったものの気になったので先日シフト部を分解して、
ラバーブーツインシュレーター、ダストブーツ、シフトカラー、リンケージ
オイルを交換してみました。しかし症状は良くなりませんでした。

異音というのは中々伝わり難いとは思いますが、何かこの様な症状に覚えの
ある方いらっしゃいますでしょうか?
どうかご教授の程、宜しくお願い致します。
[2004年3月15日 21時37分9秒]

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