記事タイトル:テインフレックスでお願いします 


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お名前: MIDNIGHTCAT   
ありがとうございます。

>エボオレンジさん
標準レートで街乗り固めですか。今のHRもけっこう固めなので
ボディに極悪な衝撃さえなければ大丈夫です。
コーンズさんのは私にはもったいない…というのと金額的に厳しいので(笑)
ちょっと敬遠します。。。

>NO NAMEさん
そのレートで指一本隙間で腹擦るというのが心配です…。
今のHRで指入らないぐらいベタベタにしてますが、なんとか擦らないですね。
(日本語が変ですみません)
NAの方が下がるというのはやはりアッパーの問題でしょうか。

なんにしても参考になりました。
ありがとうございます。またよろしくお願いいたします。
[2004年2月25日 2時25分48秒]

お名前: NO NAME   
NBのインプレになってしまうので参考になるか分かりませんが、以前フレックス
ダンパー(ピロアッパー仕様)を使用していました。私もちょくちょくサーキット走行
するので初めは9K&8Kから初めて数回バネ変更してみました。乗り心地に関しては
個人差があると思いますが11K&1OKにしてみても、突き上げがひどいとか言った
感じは無かったですが、若干バタバタするような乗り味になりました。
車高に関してはフェンダーとタイヤとの間が指1本くらいまでは下がりましたが、
うねりのひどいところなどで腹を打つので、それ以上は下げていません。
同じ車高調をNAに付けるとNBよりも車高が下がると聞いたことがありますので、
NAならベタベタになるのではないでしょうか。
ミニサーキット走行に重きを置くならコーンズさんのキットのように、高レートに対応
出来るようにショックを仕様変更しているものを選ぶのもいいかと思いますよ。
[2004年2月23日 17時18分59秒]

お名前: エボオレンジ   
コーンズさんにもオリジナル仕様のフレックスが有りますよね。
TOPからパーツ欄見ると見れます。

自分は標準レートで組んでますが町乗り専門だとちょい固めです。
プリロード減らす意味では高レートの方が良いです。
[2004年2月23日 12時21分35秒]

お名前: MIDNIGHTCAT   
あ、高レートではない方のインプレでも参考になりますので、
どうかよろしくお願いします。
ちなみに吊るしでもっと高いレートのバネを選べる方法がありましたら
(ショップにお願いするとか)ご教示ください。
[2004年2月22日 3時39分54秒]

お名前: MIDNIGHTCAT   
テインフレックスの購入を考えております。車はNA6です。
過去ログ読んだのですが、皆さんほとんど標準レートで選ばれているようですね。
私はミニサーキット走行を考えてまして、吊るしで選択できる最高レート
(確か9k8kだったような…)で考えております。
ただ街乗りもしますので、あまりゴツゴツした感じにはしたくありません。
どなたか高レートで組んだ印象をお教え願えないでしょうか。
それと高レートで組んだ場合、車高はベタベタまで落とせるでしょうか。
(シャコタン好きなもんで)

もう一つ、
NBアッパーはNA用のフレックスにポン付けできるでしょうか。
もしくはNB用のフレックス+NBアッパーは問題なくNA6に着くか知りたいです。
NB用ダンパが問題なく着けば最初からそれにしようと思っています。

教えてクンで申し訳ないですが、どなたかご教示ください。
お願いします。
ちなみに今はテインのHRを標準レートの6k5k使ってます。
[2004年2月22日 3時36分46秒]

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