記事タイトル:車高調で車高上げたら・・ 


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お名前: ピンキッシュレッド   
ストラットタイプは、フロントスプリングの方が長いです
(例外もあるかも知れませんが)。
その感覚でNA6のスプリング交換した時には、前後間違えて
組み直しました。

赤っていいね さん頑張って下さい。  
[2004年1月6日 0時33分28秒]

お名前: 赤っていいね   
皆さん、ありがとうございます!!
助かりました。状況からするとばねが前後逆の可能性が高いですね。
今週末にでも組み替えて見ます。

うう・・完全に足交換覚えそうだ・・
[2004年1月6日 0時19分40秒]

お名前: いわ@新潟   
私の場合、車高調整式ではありませんでしたが、
MSのショックにアイバッハのバネが前後逆でした。
取り付けた状態はまさに、
「車高は、後ろがフェンダーとタイヤで指3本、
前がフェンダーがややかぶってる状態で
す。」でした。
[2004年1月6日 0時9分2秒]

お名前: S木   
>標準コイル、外物コイルって
>短い方がフロントで長い方がリアなんでしょうか?

たぶんそうだと思います。
例えば同じ太さで長さの違うの棒があったとして、短い棒と長い棒どっちのほうが
曲げやすいですか?
それを考えると短い方が曲げにくい=硬い=フロントかなと。(ちがってたらごめんなさい)

>間違えたときはやっぱりこんな感じの車高でしたか?

私がはじめて足交換したときで日没タイムアウトのためフロントしか交換できませんでした。
それでウマから下ろしてびっくり、フロントはホイルまでフェンダーにかぶってました(笑)。
路面のウネリでインナーフェンダーにタイヤこするし。次の休みまでゆ〜っくりはしってました。
[2004年1月6日 0時4分5秒]

お名前: 赤っていいね   
アッパーまでのAssyでもらったんで、ばねの長さまでは確認してません。

やっぱり後ろがCリング一番下で指3本って変だよな?
逆に組んであったのかな?

S木さま、間違えたときはやっぱりこんな感じの車高でしたか?
[2004年1月5日 23時47分14秒]

お名前: 今更ながら   
ついでに教えて頂きたいのですが
標準コイル、外物コイルって
短い方がフロントで長い方がリアなんでしょうか?
偶にこのようなレスがありますがいつも立ち消えしていて
いるので教えてください。
[2004年1月5日 23時33分16秒]

お名前: S木   
バネ、前後反対で組んでないですか?

大体短いほうがフロントですよ。
はい、私もまちがえました(笑)
[2004年1月5日 22時42分24秒]

お名前: 赤っていいね   
すいません。皆さん教えてください。

先日、Cリング式車高調(ビルシュタイン)を手に入れ、この冬休みに一人で交換したん
です(某HPありがとう!)が、フロントが下がりすぎなのか、ショックが抜けてるの
か、低速時細かなギャップを吸収できていない様でぴょこぴょこするんです。
後ろより前のほうが顕著です。
車高は、後ろがフェンダーとタイヤで指3本、前がフェンダーがややかぶってる状態で
す。
Cリングは前後とも一番下の設定です。ばねはRacingBeatと書いてある赤い奴です。

フロントをあと20〜30mm上げて様子を見ようと思うのですが、少しはピョコピョコが
解消されるでしょうか?それともOHしないと変わらないのでしょうか?

OHするにも先立つものは無いのですが・・・
[2004年1月5日 22時28分43秒]

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