記事タイトル:ダンパーの抜け 


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お名前: Take   
レスありがとうございます。
複筒式のダンパーは出荷時は寝ているため取り付けてしばらくしないとまともな減衰が
できないという話はどこかで聞いたことがありましたが、なぜなのかまでは知りませんでした
 非常に参考になりました。
 使用期間不明の中古品なのでどの程度使えるのかわかりませんが、とりあえず取り付けて
確認してみようと思います。
[2004年1月10日 1時46分12秒]

お名前: 初心車   
mhoohmjw@芦屋さん、手厳しい書き込みありがとうございます。
僕は好きなんですよ、ここのBBS.
こうね、ちょっと書き込んでみようかなっていう憩いの場が(笑)
今後とも有益な書き込みよろしくお願いいたします。

ともすれば単なる質問BBSになりがちな感じより、インターネットミーティング
のような雰囲気になっていければと思います。
たとえ頓珍漢なやりとりでも良いとおもんです。また来こよう、と思えるBBSな
雰囲気がよいですよね。
スレッドタイトルとは関係ない書き込みですがメジャーな方が書き込みされたので
おもわず書いてしまいました。
[2004年1月9日 16時57分12秒]

お名前: 副等は   
立ててシャフトを上下させてから使えば問題なし
そのまま使っても自然に噛んだエアーは上がるけど。。
[2004年1月9日 12時8分31秒]

お名前: mhoohmjw@芦屋   
ダンパメーカで説明図探すか、本屋で車両の構造図書いてる本立ち読みしてね。
それで解ると思う。
[2004年1月9日 0時16分56秒]

お名前: じゃあ   
複筒式は、送ってくる時に立てて送ってくるの?
[2004年1月9日 0時6分39秒]

お名前: mhoohmjw@芦屋   
付けて乗ってみる・・・これにつきますけどね(笑)
[2004年1月8日 23時4分40秒]

お名前: mhoohmjw@芦屋    URL
匿名のいいかげんな書き込みが多いのがココの欠点ではあるな、やはり。
ひさびさの書き込み。ごぶさたです。

さて、MAZDASPEEDのは複筒だったと思うです。複筒・・・構造上倒立で使えません。「ロッ
ドを地面に押し付けたところ」逆さにしてロッド動かしてもマトモに動きません。
複筒は、オイルとガス(また空気)がピストン等で区切られてないので、逆さにするとダメ
です(オイルを通すベースバルブ部分にガスが来ちゃう)。倒立型のストラットダンパが全
て単筒なのは、このためです。

さて、押して戻らない話。
複筒は、
 ・ガス圧が低い
 ・ピストンが入った分の容積増加をリザーバー室である程度吸収する
単筒は、
 ・ガス圧高い
 ・ピストンが入った分の容積増加はガスの圧縮によってのみ吸収している
です。
これで解りますか?
単筒はロッドが押し戻されます。複筒もある程度押し戻されるのですが、弱いです。ちょい
つ使ってフリクション等が増えたりすると、すぐほとんどロッドが押し戻されなくなります。
単筒でロッドが戻らないのは完全にガスが抜けてますが、複筒でロッドの戻りでは判断出来
ないですね。
また、へたりは、オイルの劣化やバルブの磨耗変形等も大きいので、手でひょこひょこやっ
ても壊れてるか壊れてないか程度しか判断出来ません。

中古のダンパは、前歴が不明な場合使えればラッキ程度で考えましょう。前歴が解っていて
も距離程度の情報だと??です。サーキットで5000kmと通勤で5000km、同じ距離でもえらい
違いになります。
[2004年1月8日 22時57分41秒]

お名前:      
戻ってこないとういうことは抜けてますね
MS車高調はOHできないので買い替えがいいですね。
[2004年1月8日 22時8分50秒]

お名前: Take   
先日MS車高調のリアのみを手に入れました。
バネをはずしダンパーの動きを確認しようとロッドを地面に押し付けたところ
ジュブジュブという音がしました。そしてロッドが戻ってきません。
一日たってみたところロッドは戻っていましたがこれって抜けていますかね?
何方か御意見ください。 
[2004年1月8日 21時36分59秒]

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