記事タイトル:NB2以降のプラグコード交換 


書き込み欄へ  ヘルプ
お名前: エンジン不調   
 プラグ交換したところ(お金がないので純正にしました)嘘のようにエンジンの調子が戻りました。はずしたプラグを見ると真っ黒になってました。ディーラーに聞くとプラグがかぶっていたとのことでした。
 よく考えると、以前助手席に雨水がたまって、エンジン始動がなかなかできなかったことがあったのですが、それ以来エンジン不調になったような気がします。よくわからないのですが、そのときプラグがかぶったのかなーと思います。
 皆様アドバイスありがとうございました。
 プラグコードはultraを注文しました。取り付けが楽しみです。
[2004年1月14日 23時35分0秒]

お名前: エンジン不調   
 早速の回答ありがとうございます。
 マツダの工場は明日休みとのことですので、とりあえず明日はプラグ交換のみする予定です。(ultraのプラグコードは在庫なしとのことのため)
 また、結果報告します。
[2004年1月13日 0時0分14秒]

お名前: カブ   
エンジン不調なので、ディーラーに相談が1番だと予想します。私の予想はけっこうあたります。

プラグコードは金かかるので、プラグ交換を先にするのをオススメ(安いヤツでも十分)
[2004年1月12日 22時15分1秒]

お名前: みみと   
当方もNB2 1800です。ULTRAのコードにデンソーのイリジウム
使用です。

NB2以降は同時点火となり2番と4番のプラグキャップ上にコイルが
のっかていて2番と3番。4番と1番が同時点火となります。
ごちゃごちゃしたものとは多分このコイルのことではないでしょうか?
非常に重要なので気をつけて。壊すと高いです。

上述の構成になりますのでプラグコードは2番->3番の短いのと
4番->1番の長い物の2本です。社外品ですとNB2以降の同時点火
はあまり選択肢がなく価格、入手の容易さからULTRA(永井電子)
を検討されてはいかがかと思います。

プラグについては最近はイリジウムが良く話題になります。
NGK、デンソーともにイリジウムプラグがありますので
価格を比べて検討してはいかがでしょう。
[2004年1月12日 19時58分7秒]

お名前: エンジン不調   
 NB21800に乗ってます。エンジン不調(低回転時に踏み込んでも回転が1〜2テン
ポ遅れる)なのでプラグとプラグコードを代えようと思っています。
 エンジンルームを見るとプラグコードの部分にごちゃごちゃとしたものが付いていま
すが、どの部分から代えるといいのでしょうか。お勧めの商品などあったら教えてくだ
さい。
[2004年1月12日 19時12分56秒]

このテーマについての発言をどうぞ。
氏名
E-mail URL


半角カナは使用しないようにしてください。文字化けします。
記事一覧に戻る