記事タイトル:マフラーの音が>< 


書き込み欄へ  ヘルプ
お名前: 松スピNB2   
触媒いっちゃってませんか?未燃ガスが触媒部分で燃焼すると一気に触媒温度が
急上昇し溶ける、もしくは割れてしまいます。触媒が溶けると、その溶融物や、
割れた触媒がサブタイコやメインのタイコ部分に流れて行き、目詰まりをおこして
いる可能性があります。とりあえずタイコをはずして振ってみてガサガサ言う
ようなら間違い無いと思います。中間パイプをはずして触媒の中身がのぞけると
一番良いんですが。ダイレクトイグニッションよりもそちらが先決と思います。
[2004年4月19日 23時14分55秒]

お名前: Rei H4 NA6CE   
早速の書き込みありがとうございます〜^^
>烏龍茶HIDEさん
うっ、確かに熱害はありそうです・・
ディーラー着いた後マフラーからはメチャクチャガソリンの匂い
してましたし、エンジン周りもかなり熱かったです・・
とりあえずケーブル戻して、エキマニ>触媒>マフラーの順で疑うのが
良いでしょうか?
#コンマフ2のタイコ部分だけ別売りしてもらえる恩恵に、いきなり預かりそうですが・・(爆)
[2004年4月19日 23時9分59秒]

お名前: 烏龍茶HIDE   
ゴメンナサイ、改行していないのに気付いて改行したつもりだったのですが、誤って発信
されてしまいました。(下の書き込みでも同様のミスが有りましたことを併せてお詫び致
します。)
[2004年4月19日 22時45分36秒]

お名前: 烏龍茶HIDE   
プラグコードが変わったことにより音が変化したと考えるより、「1.4番に火花が飛ばな
くなりまして、数キロエンジンがガボガボいってる状態(^^;で、ディーラーまで乗り入れ
ました。」という状況により、触媒、エキゾーストパイプ、マフラー等に未燃焼のガスが
流入し、再燃焼したことによる熱害等(消音用のグラスウールの劣化とか・・・コンマフ
2に使用されているかどうか知りませんが)が起こったと考えられるのでは??
[2004年4月19日 22時42分31秒]

お名前: 烏龍茶HIDE   
プラグコードが変わったことにより音が変化したと考えるより、「1.4番に火花が飛ばな
くなりまして、数キロエンジンがガボガボいってる状態(^^;で、ディーラーまで乗り入れ
ました。」という状況により、触媒、エキゾーストパイプ、マフラー等に未燃焼のガスが
流入し、再燃焼したことによる熱害等(消音用のグラスウールの劣化とか・・・コンマフ2に使用されているかどうか知りませんが)が起こったと考えられるのでは??
[2004年4月19日 22時42分24秒]

お名前: Rei H4 NA6CE   
お久しぶりの書き込みです(^^
先日、ダイレクトイグニッションのコイル寿命で
1.4番に火花が飛ばなくなりまして、数キロ
エンジンがガボガボいってる状態(^^;で、ディーラーまで
乗り入れました。
その後とりあえずノーマルのプラグケーブルに交換したんですが
どうもマフラー(コンマフ2)の音がノイジーになりました。

全域パワーダウンした感じがするのと、5000回転付近の快音にノイズがのります。

プラグコードが変わったくらいで、こうも音に変化があるんでしょうか?
とりあえずダイレクトイグニッションは、修理に出して見ようと思ってます。
[2004年4月19日 22時21分19秒]

このテーマについての発言をどうぞ。
氏名
E-mail URL


半角カナは使用しないようにしてください。文字化けします。
記事一覧に戻る