記事タイトル:運転の講習とサーキットについて教えてください。 


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お名前: まさきち   
はじめまして。
とりあえずビデオとか見るのはどうでしょうか?
例えば、最近はあんまりやってないのですが、ちょっと前のHotVersionでは
ドラテク講座をよくやってましたね。(ヤフーオークションで中古で手に入るかと)
もちろんビデオを見るだけでは身につかないのですが、見てから走らせると
今自分に何が起こっているのか、それを正すにはどうしたらいいのか良く分かる
と思います。何より手軽ですし...
もう見てるのでしたらごめんなさい。
[2004年5月24日 13時52分22秒]

お名前: ダート走行を体験されてみては   
車の挙動をつかみ、手足のようにコントロールできるようにするにはダート走行が
一番ですよ。舗装だと例えミニサーキットでもそれなりに車速が上がらざるを得ず、
初心者だと恐怖感が先にたってしまい、消極的な運転になってしまいます。
別にドリフトをしたいわけではないでしょうが、ダートだと限界がすごく低いので
車の挙動が出やすく、どんな操作をすると何が起こるのか、それを抑えるためには
何をすれば良いのか、あっと言う間に身についてしまいます。舗装路で限界を超えた
時にも、そこで身につけたテクニックはそのまま生かせます。ただダートの場合は
多少あいまいな操作でもなんとかなってしまうので、そのまま舗装に持ち込むと
あれれと思う部分はありますが、すぐに修正が可能です。
それから雨の日に好んでサーキットに通うというのも手です。限界が下がっているので
低車速で挙動変化を体感できます。空いてますしね。
[2004年5月22日 22時48分15秒]

お名前: なおし    URL
毎月のように筑波に通っている、「はまっちゃって抜け出せなくなった」うちの1人です。
僕は講師の話も聞いたことないし、ドライブのようにサーキットを走ったこともないでdすが、まずコースを走ってみたいだけならペースカー付きの
http://www.jasc.or.jp/event/taiken/index.html
なんていかがでしょう?
ペースカー+追い越し禁止と言えど、意外と初めての人にしてみるとスピードが出るかもしれませんよ。

仲間と一緒にサーキットライセンス取って筑波で遊んでいます。
今度は6月12日に行く予定です。もしよかったら遊びに来ませんか?
みんなロードスター好きのメンバーです。
はじめは聞ける人がいるといいですよ。

次の日は同じ筑波でロードスターのレースもありますのでよかったら見に来てねー。
[2004年5月20日 23時28分54秒]

お名前: 新参者   
↓私もここのスクールに参加したことあります。走行前の座学がしっかりしていて、
実技のときもきちんと説明してくれたので、初めてのサーキット走行でしたが安心
して走れました。その分、走り足りない気もしましたが。

某ショップの走行会では、もう帰ろうか、という気にさせられました。
初心者クラスなのに、まわりの人は当たり前のようにテンパータイヤ降ろしてましたし、
ラップタイムが全然違うので、抜かれっぱなしでオチオチ走ってられませんでした。
挙句の果てに主催ショップのデモカーにドリフトであおられて、泣きたくなりました。

つい先週の走行会はよかったです。クラス分けが多く、「本当の」初心者の方と走れ
たので安心でした。「できれば追い越しはせずにピットインしてタイミングをずらして
再スタートするように」という指導もありがたかったです。

とにかくうまくなりたいので、今はダサダサですが、まわりに迷惑かけないように
頑張って走ってます。ジャスダックさん、サーキットでお会いしましょう!
[2004年5月20日 21時19分47秒]

お名前: yamabushi   
こんなスクールはどうですか?
http://www.avoc.com/index.htm
私も何回か参加したことがあります
スクールに参加すると がむしゃらに走っていただけだったことに気づかされますね
それはそれで楽しいんですけどね
お金は はまると結構飛んでいきますよ(笑)
[2004年5月20日 1時3分22秒]

お名前: SGリミ   
ジャスダックさんこんばんは。 
ツインリンク茂木で各種スクール、レベルに応じた走行会風(?)の
スクールやってますし、タイヤメーカーさんでもドライビングレッスン
など開催してますよ。私は「ポテンザ ドライビングレッスン」に
参加したことがありますが、有名レーサーの方が講師として
教えてくれて結構感激しました。雑談にも人によっては応じて
くれますし…。

基本的に走行会でドライブのように走ることは可能ですよ。
私も初回から数回は、実質スピードレンジは、
「ドライブ」でした。ようは、すべて自己責任なので
参加する走行会の決まりを厳守し自己責任ということを
肝に据えて走れば、スピードが遅くても、いっこうに
大丈夫だと思いますよ。

料金ですが、ピンキリですが、8000円〜40000円
くらいでしょうね。走行会のコンセプトと料金双方が
自分の求めるものに近いか、じっくり検討して選んで
是非参加してみると、世界がまた広がりますよ、私がそうでした。  
[2004年5月19日 21時14分59秒]

お名前: (--)   
釣れますか?
[2004年5月19日 18時25分30秒]

お名前: ピ・ロッシ   
初心者の方だと筑波1000で開催されるサーキット走行会など
安全に楽しく、走れると思います。
15〜20分の走行枠を4〜5回くらい走れます。
料金は保険料こみで18000円前後でしょう。

経験やタイムでクラス分けされてるので
初心者の方はペースカーが先導して走る場合が多いようです。

極限状態を体験するのはやはり公道じゃなくサーキットが安全です。
ロードスターの専門ショップでの主催も多いので
一度参加してみてはいかがでしょうか?
[2004年5月19日 17時22分59秒]

お名前: ジャスダック   
 ↓ ライセンスは関係ないです。 すみません。
[2004年5月19日 16時55分25秒]

お名前: ジャスダック   
 みなさんこんにちわ。 自動車講習とライセンスについていくつか質問があるのです。

 自分はとっても運転がへたで、ロードスターの1600はあまりパワーがありませんが、
近年の1500ccのコンパクトカークラスのパワートルクレシオの車ではむしろパワーが
ありすぎて、全開で走らせることなど無理なぐらい初心者ドライバーです。

 サーキットなども走った経験はなく実際にブレーキのフェードも大変したことがありません。

 せめて1500や1600ぐらいの車の能力の限界を使えるようになりたいのです。

そこで質問ですが、実際にサーキット場なりで講師の人などに運転を教えてくれる講習なんて
あるのでしょうか? またレース参加ではなく、ただドライブのようにサーキットを走ることは
できるのでしょうか?

 講習、サーキット走行 あるのであれば大体いくらぐらいお金はかかるのでしょうか?

 よろしくお願いします。
[2004年5月19日 16時54分38秒]

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