記事タイトル:謎? 


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お名前: 私のも   
 オイルによっても差があるかも知れませんね。
 当初、オイル(アフターメーカー)換えてから匂いだして、
 距離、月日が経って匂いがしなくなって交換時期だと勝手に
 判断して(多少渋みもでてきたので)交換しましたが(笑)
[2004年3月6日 22時31分47秒]

お名前: hiro   
そうですか〜似たような症状が出ているのですね。
ただわたしの場合オイル交換直後からなので、ガス抜きのたぐいかどうかは疑問です。
現在、ブーツなどもニオイが入らないようにバッキンなどで対処はしているのですが、
やはり、多少は入ってきますね。何とかしたい・・・
[2004年3月6日 8時40分41秒]

お名前: 私のも…   
私の6速ミッションも同じ匂いが出ます。
それなりの加速後や全開後の充分暖まってからが多いです。
漏れや破れも一切無い状態なので現状で考えられるのは
ミッションについているブリーダー?ガス抜き?から匂いが
上がってきていると判断してあきらめています。ちなみに
このブリーダーは交換はしていません。変えても同じだと思うので…
 匂いは少し違うかもしれないけどブローバイの匂いかもと言われた
こともありますが、この匂いはやっぱりミッションオイルの匂いで
間違いないと思います。メーカーで何か情報でもあれば、何ですが…
 初期のミッションだけがこの症状でるんですかね?
[2004年3月6日 0時44分16秒]

お名前: hiro   
わたしも始めは考えたのですが・・・
交換はリフトアップして行ないましたので、その辺の失敗はないかと思います。
それなのでいまだに謎なんです。このままでは夜も寝れません。(悲)
[2004年3月5日 21時50分46秒]

お名前: 私の経験では・・   
MTオイル交換は馬をしいて行いました?

知らないうちにこぼれたオイルが背中等に付いてて、
シートに付いちゃったとか無いですよね?
または靴裏でマットとか・・・

ちょっと私の失敗談を思い出したもので、失礼を承知で書き込み致しました。
気を悪くされたらごめんなさいです。
[2004年3月5日 21時45分1秒]

お名前: hiro   
さすがに助手席がオチだったら恥ずかしくてRSに乗れません。(笑)
とりあえずケースを洗浄してみます。

しかし、目に見えて原因がわからないと不安になりますね〜
大事にならないといいのですが・・・皆さんありがとうございます。
[2004年3月5日 20時23分41秒]

お名前: エボオレンジ   
破れている時でも1ヶ月くらいしたら臭いが無くなった気がします。
オイル注入時にMTケース外側に付着したオイルが臭って居たのかもしれません。

ジャッキアップしてMTケースをパーツクリーナーなどで洗浄してみるのも
良いかもしれません。

最初だけ臭うのは、わずかな香りが篭もるせいだと思います。
走り始めて室内の空気を入れ換えれば気にならないのかも?

>助手席にある残りのオイルかな〜
まさか助手席にこぼしたってオチはないですよね?w
[2004年3月5日 18時25分38秒]

お名前: hiro   
シフトレバー部の根元のダストブーツ(大・小)両方とも確認しましたが、破れはありませんでした。確かにあそこが破れているとニオイが出ますよね。

ちなみにニオイはずっと出ているわけではないんです。それが不思議です。
どちらかというとしばらくおいて、走り始めに出る感じです。
高速走行時は風のせいかニオイはあまり入ってきません。
(出てはいるんでしょうけど)どちらかというと低速走行時のみです。

只今シフト回りは、隙間を埋めるためのスポンジなども使って、極力入らないよう工夫はしているのですが、どこからともなく入ってきます。

このニオイが出るたびにブルーになってしまいます。(>_<)
[2004年3月5日 17時9分19秒]

お名前: ミッションのダストブーツ   
あそこ切れてるとクサいよー。その上のシフトブーツのところでニオイが
とまりそうなものだけど、クサい。なんでだろ、クサいす。

ちなみにダストブーツが破けてオイルが滲んでると上のブーツでそれに接触
している部分が溶けて、穴明いてきます。
下に異常が起きた時サインが出る様に上のは耐油性を落としてあるのかな。
[2004年3月5日 13時38分51秒]

お名前: プーピー・K   
エボオレンジさんのいうパーツ名は「ラバーブーツインシュレーター」ですね。
確か¥1,350〜1,500でした。私のNA6もここが破けていて、外した所、
地面が見えました。この部分が破けると、シフトノブに熱が伝わり熱くなります。
交換はセンターコンソールを外せる方なら、簡単に出来ます。
[2004年3月5日 13時2分46秒]

お名前: エボオレンジ   
>シフトブーツまわりも破れはありませんでした。
内装のレザーのことでしょうか?
内部のゴムブーツも見ましたか?(確認されていたらすみません)
センターコンソール外して見てみましょう。
穴というか蛇腹状の溝で切れてたりします。
さらにそれも外してMTケースに固定されている小さいゴムブーツも見てみましょう。
それが切れているとMTケースに埃などが入ります。
そこまで外してMTケース内のリンケージオイルも交換するのが一石二鳥で
良いと思います。

自分の車は走行3万キロで切れてました。
切れている状態でMTオイル交換した時はかなり臭かったです。
[2004年3月5日 12時56分42秒]

お名前: hiro   
ちなみに10年式の6速ミッションです。
[2004年3月4日 22時50分22秒]

お名前: hiro   
先日ミッションオイルを交換いたしました。
変える途中から室内にミッションオイルのにおいが充満してきました。
始めは、助手席にある残りのオイルかな〜と思ったのですが違いました。
その後、ジャッキアップして漏れなどをチェックしたのですが、特に異常なし。
シフトブーツまわりも破れはありませんでした。
(ニオイはシフトレバー根元のホール部分から入ってきます)
今のところ考えられるのは、ミッションとプロペラシャフトの接合部のほんのかすかな
ニジミです。
とりあえず今のところ、様子見なのですが同じようなニオイの経験のある方の意見が聞
きたいです。
ニオイは走り始めの時強く出ます。出るときはあまりに強烈なので気持ち悪くなりま
す。よろしくお願いします。m(__)m
[2004年3月4日 22時49分29秒]

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