記事タイトル:高バネレートは車に負担? 


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お名前: ねじ   
>ロードスターにそんな高いレートを入れたらボディーに悪影響アルカモ
そこら辺の車に比べると、むしろロードスターのボディの方が頑強だと思います。
本田の市民車で足を固めたら、ドアが開かなくなったYO!
友達の86はストラットの上のボディが割れて抜けちゃったよーん
[2004年1月10日 0時10分44秒]

お名前: 妖々   
NBはボディーもしっかりしてそうですし10k8kぐらいなら
大丈夫のような気もしますが、車は改造すればそれだけ寿命を縮めます
そこらへんが駆け引きになると思うんですが
最終的にはどこに重点を置くかでしょうね。
サーキット走ってRE−01やネオバ履かせるならその10k8k
は間違えたレートでは無いと思いますよ。
[2004年1月8日 10時10分10秒]

お名前: あ   
車高が気にならなくて、ハイグリップタイヤを履く予定がないなら、
サーキット走行を含めて純正スプリングで充分でしょう。

ダンパーはノーマルダンパーよりビルシュタインダンパーのほうが
気持ちよく走れると思います。
[2004年1月5日 22時29分23秒]

お名前: NB初心者   
皆様レス有り難うございます。

微妙なところですね。
ノーマル足はチョット元気に走るだけで不満が出るので交換を考えています。
ロールが大きい。沈んだ後の伸びた時(いわゆる伸び側?)に不安定になる等
が不満点です。

出来るだけ今の車に永く乗りたいので、やはり車体に優しい方が良いと思います。
>乗り心地が良い方が車体には優しい
と言うと、乗り心地が良いと聞くのは、アラゴスタとコニの車高調ですよね。

それともNBノーマルビル辺りで良いのでしょうか?

通勤等の街乗りと、たまに峠を気持ち良く走る程度で、サーキットは走った事は
有りません。一度走行会には参加してみたいとは思っております。
[2004年1月5日 18時48分57秒]

お名前: zek   
スプリングやダンパーにより程度は異なりますが、
基本的に社外品に交換すれば純正と比べて負担は大きくなるでしょう。
足回りに限ったことではないですが、
延命を第一に考えるなら純正のままが良いでしょうし、
スポーツ走行を重視するなら換えれば良いです。
何を重要視するかは人それぞれですから。
[2004年1月5日 15時28分48秒]

お名前: テンロク好き   
単純に乗り心地の良い足はボディにも優しいと考えます。
で、乗り心地はバネレートよりもダンパーに左右されます。
バネレートが同一でも組み合わせるダンパーによって乗り味は全く異なります。
やっぱダンパーでしょ。
[2004年1月5日 14時24分10秒]

お名前: 負担でしょう。   
ボディのヤレを気にするなら、そのレートはきついと思いますよ。正直言って・・・・。
[2004年1月5日 0時46分11秒]

お名前: NA6CEH3   
そりゃ2つ並べてどっちが負担大きいかと言ったらレートの高いほうでしょう(笑)
8キロ6キロでジムカーナ一日走るのと、純正足で1000km通勤するのとどっちが負担大
だろうかとか言い出すとキリないよ。
ノーマルでも乗れば乗るほど負担は増えます。硬い足、高剛性ハイグリップタイヤ、そりゃノ
ーマルより負担大きい。ボディ補強しても部分的に負担大きい(笑)

何に使うか、どうしたいか、で選べばいいんじゃないですか。20万キロ目指すならノーマルで
しょうけど。

レート的にはNAのノーマルボディで8K6Kくらいが1つの限界かな。ラジアルならそれで
充分以上。エス履くなら用途によって青天井。
[2004年1月5日 0時39分27秒]

お名前: sona   
そー言えば、私もNPGを検討している時に行った某ショップで、高いレートのショックはボディーに負担が掛かるから止めたほうが良いと言われてアラゴスタを推薦されました。
ついでに、ピロも良くないから止めたほうが良いと言われたような気がします。
なんか、ショップオリジナルセットを推薦されましたね。

本当のところはどうなんだろう。
[2004年1月4日 23時3分49秒]

お名前: トヨタ1級整備士   
問題無いでしょ!
ストラット換算で約7キロ6キロ
硬い方でもないかと・・・
スポーツ走行するのなら最低レートではないでしょうか
街乗りだけならノーマル形状をおすすめしますが
両方と欲張るのであれば妥当だと思いますが
[2004年1月4日 20時51分54秒]

お名前: NB初心者   
冬休み中に某ショップを(コーンズさんではアリマセン)でショック(サス?)の
ことを相談しましたら高バネレート?10k・8kのものを進められました。

昨日、2級整備士の免許を持っている友人に何気なくその話をしましたら
ロードスターにそんな高いレートを入れたらボディーに悪影響アルカモ?と
言われ購入を躊躇っております。
ノーマルにソノ程度のバネ(ショック)はボディーに負担が大きいのでしょうか?

識者・装着済の方、ご教授願えませんでしょうか。

宜しくお願いします。
[2004年1月4日 17時36分15秒]

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