記事タイトル:ワタナベ履いてる皆様教えて下さい 


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お名前: ワタナベ入門者   
皆様、沢山のレスありがとうございます。

ナットはワタナベ純正を使います。
ロックナットは、自分の居住地が関東で一番〜!車両盗難等の多い(損保会社データ)地域
なので、マックガードの花形ロックで守りたいと思います。

アドバイス大変参考になりました。 ありがとうございました。
[2004年5月17日 12時57分20秒]

お名前: zek   
素直にワタナベナットを使うのが良いんじゃないでしょうか?
ワタナベナットはいらなくなったらヤフオクで高く売れますし。。
ちなみにワタナベのロックナットは簡単に外せる事で有名です。
盗難についてですが、小径ホイールは盗ったところで大した金額にもなりませんので
あまり狙われないのでないでしょうか?(保障はありませんが)
私は5年ほどロックナット無しでワタナベ使いましたが
いたずら等何もありませんでした。
また、ロードスターのツライチサイズは他車種への流用も難しいので
それほど神経質にならなくても良いかと。
[2004年5月12日 15時15分40秒]

お名前: たまお   
専用ナット使ってないと、
保証が受けられないんじゃなかったっけ?
[2004年5月12日 1時3分54秒]

お名前: ブル6   
ごめんなさいサイズは13−55じゃなくて13−45でした。
[2004年5月11日 22時49分56秒]

お名前: ブル6   
猛烈さんの言われるようにテーパー角が違いますので専用品をお奨めします。
とは言ってみたものの、普通のナットで付けてる方も少なくないですけど。

ワタナベのホイールでRBFという物は普通のナットでOKですよ。
8本スポークの廉価版みたいな物ですが、サイズが限られてます。
たしか13ー55と14−60位しかなかったと思います。
ただ現在でも生産があるかは不明ですのでご了承下さい。

ロックナットの件ですが、4本ボルトの1本だけ普通のテーパー
ナットで取付けられても普段乗りで差し支える事は無いと思います。

マグネット式のロックですが、内部磁石の組み合わせが違いますので
他の磁石で誤作動する事はめったに無いと思います。
それよりもハンマー等での破壊による盗難が心配です。
その点では花形ロックの方が優れてます。できるだけ花形の溝が大きい
物が良いです。溝が浅い物はインパクト使用時や強いトルクで締めると
なめてしまう事が有りますので・・・

本当はロックナットにはインパクト使用禁止と表示がありますけどね。
自分のをする時はお構いなしでやってます。
[2004年5月11日 22時48分24秒]

お名前: cooo-chan(NB2,1600)   
予算にゆとりがなければ、元々の純正?ナットでよいのでわ?
14インチの1年使ってますが、全く問題なしです。
[2004年5月11日 21時12分10秒]

お名前: 使用者   
アルミ製ナットならば軟らかいので専用ナットでなくても構いませんよ。
[2004年5月11日 21時5分20秒]

お名前: 猛烈さん   
こんにちは。
ワタナベはテーパー角が違うのでできるだけ専用ナットを使う方が良いですね。
面じゃなくて限りなく線で止まるので、ホイルに噛みやすいです。
センター出しも慎重にしないとズレやすいですしね。

盗難に関しては地域性もあると思いますけど、14インチぐらいのアルミナベだと
まず盗まれることは無いんじゃ無いかな・・・と個人的に思います。
[2004年5月11日 19時21分14秒]

お名前: ワタナベ入門者   
ワタナベ(マグじゃなくてアルミの方)着けようと思ってるNB乗りです。
先日、サイズやオフセットの件でショップに行ったら店長さんに「ワタナベは専用ナットを
使わなきゃダメですヨ」と言われました。 確かにナットはカラーの部分が回る様になってて
ホイールに優しそうでOKなのですが、ロックナットに不安を感じてしまいました。
マグネット式のロックキャップなのですが、普通の磁石などを近ずけたら誤作動で
ロックキャップが外れてしまったりする時があるんじゃないかと思うんです。
盗難などを考えると心配です。 一般的な花形ロックナットとワタナベのナットではテーパー
角度が違うのでしょうか? この2種類のナットがショップに置いてあれば比較できるんです
が現物は無いし・・・。 ワタナベユーザー&博識ホイールユーザーの皆様、ワタナベの
マグネットロックナットの品質、並びにワタナベと他社製花形ロックナット等の互換性など
アドバイスが有りましたら教えて下さい。 宜しくお願い致します。
ワタナベ関係者の方々、気分を害されたら大変申し訳ありません。 念願のワタナベが盗難
などの被害に遭わないようにと思い書き込みさせてもらいました。
[2004年5月11日 18時48分29秒]

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