記事タイトル:電動ファン 


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お名前: タナカー   
もう解決されてしまっているかも知れませんが、いちおう。
私(H1年NA6)も電動ファンから異音がして故障しました。
「キュー」のような「クゥー」のような音がしていました。
ディーラーに聞いたらモーターのベアリング故障で、モーターを交換するしかないそうです。
部品はモーターだけではなくモーターとファンがセットになったもので、
お値段は19400円でした。
部品だけでかなり高かったので交換は自分でやりました。
狭くて手が入りにくいですが、意外と簡単に交換できましたよ。
[2004年5月5日 1時35分11秒]

お名前: SGLimited   
私のNA6(92年)はフレームが折れて、ファンがモーターごともげました。幸いラジエターは無事でしたが。ああいうことが起きるとは夢にも思いませんでした。
[2004年5月1日 15時24分40秒]

お名前: JEFF   
鳥龍茶HIDEさん、ありがとうございます。
大御所にアドバイス頂いて、光栄です(笑)
実は私も夏場はリトラを開けて走っていました。
なんせ、都心の渋滞を通勤しているもので。
とりあえずGW中は会社に置いといて、
社用車でなんとかしのぎます。
アドバイス頂いた御二方に感謝致します。
ありがとうございます!
[2004年5月1日 10時13分49秒]

お名前: 烏龍茶HIDE   
先日、私のHPの掲示板に頂いた情報なのですが、参考になればと転記しておきますね。
(情報主の「まとば」さん無断転記ゴメンナサイ! 事後承諾ですがヨロシク!)

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・

吸気温度を計ってみました。 計測理由はリトラの開閉でどんだけ違うか!!です。
計測に使用したのは家庭用のデジタル温度計で測温体をケーブルで伸ばせるタイプ。
温度表示を車内置き、測温体をエアクリの中に放り込んでいざ計測。

外気温20〜22℃ある程度エンジンを暖めて…
まずはリトラ閉>
走行中…56〜65℃(走行速度でかなり前後します)
信号待ち…99℃まで計れる温度計が振り切れました(;_;)

気になるリトラ開>
走行中…25〜36℃。
信号待ち…60℃

信号待ちは待ち時間とかで比較が難しいですが、走行状態では半分以下!!
走行中、リトラを閉じた状態から開くとみるみる温度が下がります。
温度差でどれだけパワーに差が出るかは良く解りませんが、かなり利き目のありそうな結
果になりました。

エンジンスペック>
エキマニ:AR-Fステンレス(耐熱バンテージ巻き)
インマニ:ピットクルーレーシング
エアクリ:HKS毒キノコ
エンジン内部、バンパー、ボンネットなどはノーマル。

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・

という内容です。
GW中に乗られるなら、リトラを上げて走ると効果有りそうなので、試してみられるのも
良いかと思います。(但し、自己責任でね! 私がそそのかしたのが原因で何らかのトラ
ブルが発生したと言われても、私には責任を取れるほどの経済力がないので・・・。)
[2004年4月30日 20時49分5秒]

お名前: JEFF   
ご返答ありがとうございます。
なんとなく去年からおかしかったのですが、
ほったらかしでした。
このままでは普通に乗れないので、
GW明けにディーラーに相談しに行きます!
[2004年4月30日 14時55分10秒]

お名前: わたしも・・・   
私は完全に止まりました。同じく助手席側です。
高速下りた後水温計が以上に上がったので見てみたら、ファンがピクリともしません。
その日はヒーター全開でなんとかその場をしのぎましたが、
あとで、ディラーで調べたらモーターがご臨終でした。
しかし、モーターの価格は2万前後?+工賃といわれて、
解体車から3.000円で購入、今は元気に走っております。
今の時期ファンがとまったらけっこうつらいです。
早めのチェックをオススメします。
[2004年4月30日 14時14分24秒]

お名前: JEFF   
いつも参考にさせて頂いてます。
当方H4年のNA6に乗っております。
今日走っていたら、電動ファンがまわった時異音がしました。
どんどん酷くなるのでボンネットを開けて見ると、
助手席側のファンが普段の半分も回っていません。
これは交換しなければダメだなと思いマツダにTELしましたが、
ゴールデンウィークで休みでした。
ディーラーに聞けばすぐ分かることではありますが、
同じような経験で交換された方はいらっしゃいますか?
いくら位予算を見ておけばいいのでしょうか?
教えて頂ければ幸いです。
[2004年4月30日 12時32分46秒]

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