記事タイトル:スターターの取り付け 


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お名前: おはさ   
烏龍茶HIDE 様
本当にありがとうございます。
頑張ってチャレンジしてみます!
[2004年2月27日 23時15分50秒]

お名前: 烏龍茶HIDE   
本当はオルタネータとインマニステーを取り外してフロント側に抜き出すのが正しい方法かと思
いますが、それだとかなり手間が掛かると思います。

私は作業中に、「もし取れなかったら・・・。」と思いながらやっていましたが、最悪の場合で
も、おそらくエンジンマウントの固定ナットを片側外して、ジャッキで下からエンジンを斜めに
浮かせると取れるだろう。 とも思っていました。

さて、実際にはどうやって外したかというと・・・・。
右のフロントタイヤを外してその内側のフェンダーインナーカウルの隙間からギリギリで抜ける
のではないかと思い、グリグリと知恵の輪のように角度を色々に変えて試したところ、上手く抜
き出すことが出来ました。

取り付け時に入れるのは、NB用スターターはNA用よりかなり小型なので、同じ部分から簡単
に入ります。

スターターの後(フライホイルと反対側)にエンジンに止める為のステーが付いていると思いま
すが、これは抜き出す前に取り外しておきます。

言葉で書くと少し判り辛いかと思いますが、お解り頂けましたでしょうか?? (^o^))
[2004年2月27日 23時5分51秒]

お名前: おはさ     
烏龍茶HIDE 様
かゆい所に手が届くようなページでとても参考になりました。
ありがとうございます。
ミッションを外さなくてもOKなのですね。

>抜き出しに成功しましたよ!(何処から、どうやって取り出したかを
>知りたい人は、烏龍茶HIDE 宛に直メール頂ければお教え致しますよ!) 
是非しりたいです。教えてくださ〜い。
[2004年2月27日 22時27分2秒]

お名前: 烏龍茶HIDE    URL
私の車はNA6なのですが、先日やってみました。
NA6とNA8では多少異なる部分が有るかとは思いますが、基本的にはミッションも共通で行
ける事などから、大差ないと思いますので少しは参考になるかと・・・。

上記URLから「目次ページ」⇒「あれやこれやと考えて見る」と飛ぶともNBスターターの記
事が出ていますので、御覧頂けると光栄です。

DIYで交換する場合、HPでも少し触れていますが、取り外したセルモーターをどうやって抜
き出すか? という点が一つの難関です。 (^o^)

それと、3本の取り付けボルトの内1本の位置が少しズレるので、先に取り付け穴を加工してお
くか、何らかの方法を取らないと2本止めになってしまいます。(私は面倒だったので、そのま
ま2本止めで使用していますが、今のところ特に不具合は出ていません。

作業される場合には、セルモーターのB端子にはバッテリー電圧が掛かっているので、作業前に
必ずバッテリーの(−)側を外してから行なって下さい。(すぐ前に有るオルタネーターのB端
子も同様にバッテリー電圧が掛かっており、どちらもショートさせると車両火災につながります
ので御注意下さい。
[2004年2月27日 19時43分46秒]

お名前: おはさ   
こんにちは
NA8Cに乗っているのですが、このたびNBのスターターが手に入りました。
このスターターを取り付けるのには、やはりミッションを一度下ろさなければ
いけないのでしょうか?ディラーに頼むと工賃はいくらかかるのでしょうか?
もし、やったことがある方がいましたら教えてください。
[2004年2月27日 2時20分54秒]

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