記事タイトル:ステアリングのこだわり、教えてください 


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お名前: ススキ   
皆さん、実にたくさんの意見ありがとうございます。
いろいろ聞くと、選ぶ楽しみも増えますね。自分なりに色々と物色してみます。
[2004年4月17日 13時35分31秒]

お名前: 新参者   
ススキさん
バックスキンは、やっぱり握ってる部分のヘタリはあります。
自分の場合、装着後2週間くらいで感じました。毛羽立ってる表面が
ぺったりしてきます。あまりメジャーになれないのはこのせいなん
でしょうね。
だからこそ、この割り切りがレーシーで粋だと思ってます。
つるつるに磨耗してしまったら、次は赤いバックスキンにしてみようかと
思ってます。
「片手でくるくる」ってのは、フォークリフトみたいに回すアレですよね?
それは問題ないと思いますよ。
[2004年4月15日 23時53分8秒]

お名前: せき   
はじめまして、NA8でモトリタつけてます。
ウッドで、フラットのやつです。スポークはポリッシュですね。

ビンテージ志向なのであれば、とてもマッチするのではないでしょうか。
個人的には、NAロードスターは内装がシンプルなのでウッド&ポリッシュの
ステアリングにすると、華やいだ感じがしていいのではと思います。
特徴は握りが細いこと。MOMOの丸い握りからモトリタウッドに替えると、
不安なくらい細くなります(すぐに慣れちゃいますけれど)。
私はこの細い握りが気に入ってます。

あとは真ん中のモチーフが特徴?ですが、
黒樹脂・ウッド・アルミのホーンボタンか、
アダプタを使ってMOMOなどの普通のステアリングのホーンボタンにするか、
ホーンボタンではない「センターモチーフ」にするか(要別途ホーンボタン作成)
色々選べることですかねぇ。MINI屋さんなんかに行くとたくさんあります。

レザーも色々なタイプがあるようです。黒革+黒スポークのモトリタレザーは
渋くてなかなかカッコ良かったですよ。
あとは…マウントニーとか、レスレストンも付くようです。これもイイですね。高いけど。
アバルトのブーメランステアリングもちょっと欲しかったりします。

長々と失礼しました。ご参考になれば。
[2004年4月15日 19時28分32秒]

お名前: blanca    URL
Dの字になってるモモコマンドをつけてます(URLに画像があります)
選んだポイントは、
・あまり見たことないカタチ
・赤内装にバッチリあっている
でしょうか。
10時10分が微妙な形をしていて、最初は違和感だらけでしたが、
今ではしっくりきてます。
デメリットと言えば、ホーンが鳴らしづらいですね。
[2004年4月15日 15時38分35秒]

お名前: えも   
F40用momoですが、某エンスー系雑誌に広告を出している
speedshopF兇箸いΔ店が、良く広告に載せてしてました。
最近は載せてないようです。
私が買ったのは東京四谷のイタリア自動車雑貨店というお店
です。F兇気鵑載せなくなったころから数ヶ月、同じ雑誌
に広告されていましたが、最近これは載せていませんね。
私が買ったときでもそろそろ供給が怪しいようなことをおっ
しゃっていましたので、今後は中古狙いしかないかもしれま
せん。
私は経験ないのですが、海外の通販関係ではレア物入手可能
という話は聞きます。
量販店で売っているものとちょっと違うものをというのであ
れば、その辺調査されるというのも良いかもしれません。
[2004年4月15日 1時27分11秒]

お名前: ススキ   
一晩でたくさんの書き込みありがとうございます。自分では気づかなかった皆さんのこだわり
が聞けてすごく楽しいです。

えもさんのF40用 MOMOってすごいですね。(たかそー!&どこで入手するんだろ?)
新参者さんのバックスキンも前から気になってました。やはり一番良く持つ部分が擦れて
来るものなのですかね?手触りがよさそうで気になってます。余計なことと叱られそうですが
手のひらでクルクルまわす動作はやれなさそうですね?

その他の皆さんもありがとうございます。そうそう、個人的にレカラ(モトリタ)も気に
なってますが、検討されたり、装着されてる方はいらっしゃいますか?
是非ご意見を聞いてみたいです。
[2004年4月15日 1時4分25秒]

お名前: えも   
散々渡り歩いて、やっぱりシンプルなヤツが一番と悟りました。
左右10時10分の「力こぶ」って何のためにあるのか、パーソナル
グリンタを1年使ってみたんですが、理解できませんでした。

現在はmomoのフェラーリF40用を使ってます。
φ35cm位でリムは周形状も断面形状も単純な「○」です。
いわゆるコーン型ではないフラットなタイプなので、ボス延長15mm
で使ってます。

コダワリとしては、スポークとリムのつながる部分の形状が肝だと
思ってます。
私は親指の付け根あたりで前に押すように持つことが多いので、こ
の部分がフラットにつながっているヤツが具合がいいです。
今のF40用と以前乗っていたR32スカイラインの純正が、この点ぴっ
たしです。

持ち方によって好みの形状って分かれるんじゃないでしょうかね。
[2004年4月15日 0時35分35秒]

お名前: ぴすけ@つ   
NA8です。ナルディのウッドがついていたのですが、夏場に汗で滑るので同じようなデザインの
クラッシックの革製のにしました。
次に変えたのも同じのでスポークのところを色違いにしました。(銀→黒)
自分は結局冒険できないって事ですわ!
(もちろん気に入ってるから、ともいえますけどね)
[2004年4月14日 22時17分22秒]

お名前: 新参者   
私のこだわりは「バックスキン」です。レース車両によく使われているので
ずっと憧れてました。今はモモのモデル78を使ってます。
車両がRS2で赤黒コンビのステアリングがついていたので、もったいない気が
して悩んだのですが、替えて正解でした。赤黒だと、ちゃらちゃらした感じ
(気に入ってる方、ごめんなさい!)だったのですが、とてもレーシーに
イメージチェンジしました。
私は手に汗をかくほうなのですが、すべらなくていいですよ。
[2004年4月14日 20時49分26秒]

お名前: TOSHI   
私のこだわりも「握りがまん丸」という事です。
よくある握りの部分がポコッとした奴や、平べったい奴は嫌いです。
今は、スパルコのディープコーンタイプを使っています。
まん丸派って結構多いみたいですね。
[2004年4月14日 18時3分23秒]

お名前: ジェス   
私のステアリングのこだわりはハンドルも握りも『まん丸』ということです。

ナルディクラシックとかもかっこいいなとは思うんですが、握りが『まん丸』
じゃないんでチョット駄目。MOMOの方が全体的に握りが太くて好きです。
今はMOMOのタイプ07の35φ、ディープコーンを使ってます。
これの33φがあると完璧なんですが・・・。

あと、西さんの使われているプロトティーポの32φを探してるんですが
なかなかないですよね。
[2004年4月14日 13時16分49秒]

お名前: 西   
MOMOのプロトティーポの32パイを使っています。
あまり巷には出回っていませんが、なんとか中古で手に入れて革を張り替えました。
革を張り替えると新品と変わらなくなります。
NAロドスタですので、ちょっとクラシックなスタイルが似合うと思っています。
オモステで32パイですので10cmのスペーサーをかましています。
手前にステアリングを持ってくるとかなり軽く感じますし、微妙なステアもしやすいですね。
[2004年4月14日 9時29分50秒]

お名前: G-13   
NARDIのディープコーンタイプを使っています。
私は手が小さいので細いタイプが好きです。
あとMOMOステによくある、出っ張りみたいなのが苦手です。

径は35Φあたりが無難ではないかと思います。
あと、ディープコーンは見た目も戦闘機って感じでGoodですよ☆
[2004年4月14日 8時2分39秒]

お名前: ひろり   
NA8乗りです。

ステアリングは変えまくってきましたが、現在のステアリングはOMPのコルシカです。
ススキさんのおっしゃるとおりドラポジを調整するためにディープコーンにしました。

バケットもOMPに変えてますしブランドも合うしちょうど良いかと思いまして。

わたしは身長180センチでバケットのポジションもロールバー潰すくらい後ろに下げてます。
おまけに寝かせ気味のポジションが好きで、気が付けばその時つけていたMOMOのベローチェは
10センチのスペーサーがかませてありまして、剛性的にも気になりましたのでコルシカに変えました。いい感じです!
私はハンドルを切ったときに肘に余裕があるポジションが過去何度かのスピン経験で
車の挙動に一番ついていけると勝手に思ってます。

それと意外な効果をもう一つ!
車のハンドルなんかまったく気にしない女の子が「なんだか戦闘的なハンドルだね。」
と言っておりました。
車自体は羽まではえて戦闘的なのですが、街乗り主体です、はい。
[2004年4月14日 0時27分32秒]

お名前: 猫   
僕はMOMOのTREKを付けたいと思っています。内装も少しずつ変えていくつもりで、
ボディカラーに近い色(青系)又はシルバーにあわせて統一していきたいです。
それから脱着式のボスを使う予定です。
ちなみに街乗り専用のNB6です。
[2004年4月13日 23時28分9秒]

お名前: ススキ   
自分はNA8に乗っていますがステアリングがかなりスレてきましたので、交換を考えてます。
そこで、ふと思ったのですが、皆さんのステアリングに対するこだわりや、使ってみて
良かった点や、気づかなかったマイナスポイントなど、インプレを是非教えてください。
使われている環境などによっても色々な意見があると思うので興味があります。

サーキット走るので、小径の××の△△というステアリングとか、町乗りメインで見た目
重視とか、ビンテージ風に○○のステアリングとか。

今まで自分はステアリングはノーマル派だったのですが、イメチェンという軽い気持ちで
変えてみようと思い調べてみたら、奥が深いですね。形状もそうですが、ディープ
コーンなどでドラポジにまで影響しそうですし。形はもちろん、そういった気づかない
部分でのこだわりや機能などを、選択された動機をなど色々と教えてください。

自分は、まん丸ステアリングで、真中にホーンボタンがあるものがいいかな、と思ってるので
今のところはナルディクラシックで、目にやさしそうだという理由で黒スポーク35φがターゲッ
トです。
[2004年4月13日 23時8分3秒]

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