記事タイトル:サーキットではどのラジアルタイヤ? 


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お名前: toshi   
皆様、色々と情報ありがとうございます。
最後にAD07への道に背中を押されました(笑)。これに決定します。
アゼニスRT215という選択もあったんですね。
でも、ファルケンのWEBを見たら希望のサイズがありませんでした。
お世話様でした。
[2004年4月27日 15時13分39秒]

お名前: 翠   
両方使ったことのある人の話だとAD07の方が良いとの事。
ただ減りに関してはかなり個人差があるみたい。
短命の方は今年の1月に買って3月に終わったって言ってました。
その間走行会は5回行ったようです。
使った人は皆口々に「限りなくSタイヤに近い。旧ネオバとは全然違う」
って言ってるけどホントでしょうか?
[2004年4月27日 14時37分49秒]

お名前: takeshi   
地元の評価は・・・
ドライではAD07、ウエットならRE-01ってことで・・・如何でしょうか?
[2004年4月27日 2時5分38秒]

お名前: 山"光"   
RE01→RT215→AD07と使用してきました。
季節もあるのでなんとも言えませんが、いつも逝くミニサーキットではRT215でベストが出ています。
差は0.1秒以内なので・・・・・。
Sタイヤに慣れているのであれば、挙動が似ているアゼニスがよろしいかと。
他にR1Rもありますが、ちょっと落ちるかも。

便乗質問ですが、高すぎて手が出ないミシュランのパイロットスポーツカップを
使用されたことのある方、インプレお願いします。気になってます。
浅溝&昔のアドバンHF似なパターンがそそります。
[2004年4月26日 22時10分11秒]

お名前: のんのん   
私はAD07ユーザですが、同じジムカーナに参加している人達は
"ウェットはRE01がいい"って揃って言いますね〜。
本当なのかな〜。。。
[2004年4月26日 18時46分27秒]

お名前: MIATA   
RE01、AD07両方使いましたが、私には同じようなもんでした。
サーキットでのタイムはほぼ同じでした。
実はどっちがタイムが出るのか私も興味があります。
[2004年4月26日 16時51分29秒]

お名前: ドライなら   
ネオバ(AD07)、ウェットのネオバ経験無いのでわかりません。
[2004年4月26日 10時35分35秒]

お名前: toshi   
私のロードスターは(NA8C)、ほぼサーキット専用車のため、ここ5年程はSタイヤしか
履かせたことがありません。
今度、ラジアルタイヤクラスのタイムアタックに出るため、久しぶりに購入する事になりまし
た。
多分RE01かネオバが良いとは思うんですが、ずばりタイム狙いではどちらが上でしょうか?
普段はボロの軽に乗っていますので、サーキットのみで考えた場合のお勧めラジアルタイヤを
教えてください。
グリップ重視で耐磨耗性は気にしません。
よろしくお願いします。
[2004年4月26日 10時30分50秒]

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