記事タイトル:新しいロード&スターが出ましたね 


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お名前: はぁ   
今回のロード&スターは「変」って思ってたら、
やっぱり違和感のある人多いんですね。
こういうのは今回だけにして欲しい。
たのむよ、「ロード&スター」!!
[2004年1月16日 0時17分21秒]

お名前: なるを   
べつに、自分の為に売ってる本じゃいなってことやね。。

せっかくの専門誌。俺も数年前は楽しみにしてたよ。今じゃ買わなくなったけどね。
期待はしてるけど、立ち読みで終わってしまう。ホントは買いたくなるような本が欲しいんだ
よ。興味無い人もいるだろうけど、イベントなんかの集合写真、ロード&スター誌が一番大きい
やん。いまさら雑誌で深いところ書かなくても、深い人はあの手雑誌みないよ。
ただ俺だけかもしれんけど、愛がないのは見てて伝わるねんよ。
[2004年1月15日 0時51分13秒]

お名前: そー言われて読み直した   
別に荒れてはいないし、スポコンを否定しているのも2・3回


製作側には参考になると思うけどな〜
[2004年1月14日 21時54分30秒]

お名前: 名無しさん@五反田へ行こう   
このスレはコーンズさんに削除してもらえばいいんでない?こんだけ荒れちゃったらさ。
まともな議論はでないしR&Sの話なんてろくにしないじゃないか。
[2004年1月14日 20時26分39秒]

お名前: 冷静に   
とかいいながら、書き込んだ時点で冷静ではない
匿名だし

以後ROM専で。
[2004年1月14日 15時32分28秒]

お名前: 冷静に。   
>>載せた時点で、他人に批評されるのは解っているでしょ?騙された訳じゃあるまいし。
>(↑他人に酷評されるのは解っているでしょ?というところであなたの了見の狭さが・・・)                      
>>酷評も有るだろうし評価する人もいるでしょう。     
              ↑                 
         ここ大事
              「酷評も評価も」と書いて有るのになぜ
>>(↑他人に酷評されるのは解っているでしょ?というところであなたの了見の狭さが・
                           ↑
                        こうなるのか?不思議です。

熱くなられている方も居られる様ですし
主題の件とも離れてしまったので以後はROM専とします。

結構長い間、読者してますので、R&Sには期待していますよ。
[2004年1月14日 13時0分30秒]

お名前: 誰も見ないかな?   
売れる本を作った方が良いと書いただけでスポコンを否定してませんよ。
自分の趣味ではないけれど。

Airもスポンサーの関係か、カタログページに定番だと思っていたM社のエキマニ
が載っていなかったり偏った部分が見受けられるのでR&Sに頑張って欲しいから書いただけです。

>当方、"ど"ノーマルNA6乗りですが、何か?

コレの意味が判りません?自分のロードスターは外見ノーマルだけど
きれいに弄ってある車は好きですよ。
[2004年1月14日 1時12分8秒]

お名前: 被害者意識強くないか?   
確かにスポコンンをけなしている発言もあるが
>誰も見ないかな?さん
これのどこをどう読めばスポコンを否定しているのか私には解りません。
スポコンなどとはどこにも書いてませんね。
一部の人がスポコンをけなしていますけど、その他を否定している人は
最近のロード&スターはツマラナイと書いてあるような気がします。
スポコン派の人達の被害者意識が強く感じられます。
あくまでもスポコンには興味が無いから買わないが主で
または最近のロード&スターはツマラナイから買わない
一部の人は確かに言い過ぎでだと思いますけど。

今の作り方で売れ続ければそれで良し。
読者層を間違えて販売部数が減り廃刊なんてことになるのもしょうがない。
どちらが正しいかは結果次第。
編集者だって何が正解かは販売部数が答えなのだから今までどうりか売り上げが伸びていれば正解。落ちれば不正解なのだから何も気にすることはないでしょう。

私はロードスターに興味を持って以来買い続けている
ロード&スターに期待をしています。
[2004年1月13日 23時7分50秒]

お名前: みっちゃん   
>誰も見ないかな?さん
そーゆうあなたにピッタリのフレーズだと思います。

>だいたい、スポーツカー自体が世の中の一部では偏見の目で見られるわけだし。
>(↑この事実を真っ向から否定する方は世の中ちゃんと見えてません。と、断言)

車に興味なんか全くない方にはノーマルでさえ白い目で見られることもあります。
さすがにこんな人には稀にしか遭遇しませんが。

ちなみに、俺はハタチすぎまでスポーツカーなんてダサくない?と思っていた張本人です。
そして当時はロドスタもスポーツカーだと認識してました、俺は。

「いまどきスポーツカーなんてダサいよな。四駆とかの方がいいよ。」

と、友達と話しとりましたよ。
お互いに車なんて興味ないヤツ同士だったからね。

>紙面に載った人が可哀想と言うか書き込みがありますが、とりあえずでも全国誌の
>載せた時点で、他人に批評されるのは解っているでしょ?騙された訳じゃあるまいし。
(↑他人に酷評されるのは解っているでしょ?というところであなたの了見の狭さが・・・)
>酷評も有るだろうし評価する人もいるでしょう。
>青年向けマンガ雑誌などに素人の女の子が水着ででてたりするでしょ。
>可愛い子もいればそれなりの子もいますよね。そんな子を見て「良くこんなんで雑誌に
>出るよなー」と仲間うちで話したことありませんか?

これは同意する部分も一部ありますわ。
できれば、こんなとこ書き込まずに仲間内で話してりゃいいんじゃねーの?とも思います。

俺の発言は煽ってるようにとられそうですが
スポコン批判を肯定している方々よりは多少ましだと思います。

自分で買った車なんだから、好きに乗らせろよ、と。

当方、"ど"ノーマルNA6乗りですが、何か?
[2004年1月13日 14時32分43秒]

お名前: 匿名で申し訳ない   
活字が少なすぎです。
無駄な隙間も多すぎです。
編集する時間が少ないのならば
もっとオーナーの意見に耳を傾けて下さい。

編集の方々にはロードスターに対する"愛”があるのだろうか。
[2004年1月12日 23時20分36秒]

お名前: う   
自分のまわりだと、車に興味のない人ほど「スポーツカー」だと認識してますよ。
そりゃ、オープンカーだとも思ってるかもしれませんが、中にはオープンカー
だと思ってない人さえ結構います。
[2004年1月12日 20時17分55秒]

お名前: 追加   
>ネット環境が普及したのでコーンズさんのパーツを酷評する人だっているでしょ。そ>れと同じ

ネット環境が普及したので「ネット上で全国的に」コーンズさんのパーツを酷評する人だっているでしょ。それと同じ
[2004年1月12日 16時38分3秒]

お名前: 誰も見ないかな?   
>だいたい、スポーツカー自体が世の中の一部では偏見の目で見られるわけだし。
>(↑この事実を真っ向から否定する方は世の中ちゃんと見えてません。と、断言)

世の中をちゃんと見てる人なら解かると思うけどロードスターを世間の人は
スポーツカーなんて思っていませんって!
世間様では国産ではNSXやGTO、ポルシェにフェラーリ、ランボみたいな車のことをスポーツカーて呼んでいるみたいですよ。
ロードスターは小さなオープンカー。多分世間ではカプチもコペンもロドスタも小さな
オープンカー。けしてスポーツカーなんて思われていませんって。

ついでに、見渡せば外装を弄っているロードスターも少ないでしょ?
この掲示板にいるヘビーユーザーの方が希少。
最近のR&Sは一部のヘビーユーザ−向けみたいな作りかたしているけど、
商業誌がごく一部のマニアなユーザ向けの本を作ってどうするのでしょう?
部数を売れない商業誌なんて編集者の自己満足ですね。

自分で車を弄るのもただの本人の自己満足でしょう?
誰が人の自慰を見たいと思っているのでしょう?
自分で弄るのは凄いと思いますよ、でもそれまで。

商業誌なら足回りやボルトオンのパーツ程度のライトチューンなユーザー向けで
良いんじゃないですか?
Air誌がその路線で来ているから今更無理か?
読者特派員も同じ。誰も素人な男がパーツや油脂類を持って作り笑いされても気持ち悪いだけですって。。。男性の読者が多いのでしょう?だったらネーちゃん連れてきなさいって!(w ←でもこの方が買う人多いでしょ。
一部の読者向けの雑誌を作るなら会報誌ですよ。

紙面に載った人が可哀想と言うか書き込みがありますが、とりあえずでも全国誌の
載せた時点で、他人に批評されるのは解っているでしょ?騙された訳じゃあるまいし。
酷評も有るだろうし評価する人もいるでしょう。
青年向けマンガ雑誌などに素人の女の子が水着ででてたりするでしょ。
可愛い子もいればそれなりの子もいますよね。そんな子を見て「良くこんなんで雑誌に
出るよなー」と仲間うちで話したことありませんか?
それと同じ。嫌なら紙面に出ようなんて思わないこと。
ネット環境が普及したのでコーンズさんのパーツを酷評する人だっているでしょ。それと同じ。
全国紙に載ることを自分で許可したのだからなにを言われてもしょうがないでしょう。
その時点で「公」ですよ。

それが嫌なら雑誌に載ろうなんて思わないこと。
[2004年1月12日 16時33分46秒]

お名前: みっちゃん   
>実際に掲載された車への批判を下した方々の車を
>真近で見てみたいものです。

同感ですな。
だいたい、スポーツカー自体が世の中の一部では偏見の目で見られるわけだし。
(↑この事実を真っ向から否定する方は世の中ちゃんと見えてません。と、断言)
環境にもよるわけなんだけどもさ。

センス云々とかいってもなぁ、好みのカッコさせるのが1番かと。
ただ、特集を別にしてもR&S誌は買いませんわ。読んでもおもしろくないし。

特集に載ってるスポコンさんのサイトはよく観覧させていただいてるが
自分の手よごして整備してる方々は、それだけでも俺は好きですわ。

ヴィンテージだろうがスポコンだろうが車高だのツラだのを気にしだした時点で同じ。
方向性が違うだけ。シャコタンがいいとか悪いとかじゃなくね。

今後R&S誌には、もっと使える情報求む。ってかんじです。
[2004年1月6日 12時39分43秒]

お名前: 匿名で申し訳ない   
もう一つ

車をいじることに興味が無い人から見たら
スポコンでもヴィンテージ風でも同じ、改造車です。
同じモノとして見られているでしょう。
センスが無い!と、同一に見られることが嫌ならば、
取り付けたパーツ類を純正に戻した方が良いですよ。
[2004年1月6日 6時59分54秒]

お名前: 匿名で申し訳ない   
大体が個人の嗜好の違いで雑誌を廃刊にした方が良いだのって
いうのは間違っていませんか?
煽りも出るでしょうが、
前向きな意見が出てこないのは非常に残念です。

きっと編集部の方々もこのスレッドを見ていることと思いますので
賛否両論あったことを踏まえて、次号の出来に期待したいです。

Airも買うでしょうが、これからもRoad&Sterも買い続けていきます。
[2004年1月6日 6時51分50秒]

お名前: NA6赤色   
遅すぎるようですが私は最近あまり面白くないと感じています。
もうネタが尽きたのかなって感じですね。
メンテとかでももっと突き詰めて特集できると思うのですが、毎回同じ
ような記事だし。編集部員も前から結構替わっているんじゃないんですか?
[2004年1月6日 0時1分40秒]

お名前: やれやれ   
>ロドスタ乗りがみんなあんなに程度の低い連中と思われるよね。
 ↑
 どれほどセンスの良いお車に乗っていらっしゃるのですか?
[2004年1月5日 23時13分40秒]

お名前: 傍観してたけど   
一言。
ここでは自作自演はすぐばれますよ。
[2004年1月5日 22時38分49秒]

お名前: ありましたね   
>前にあったユーノスロードスターマガジンのような少し大人な内容にしてほしいです。
たしかにそんな本ありましたね、3冊で無くなったやつですね。
出てた当時は、あの内容について意味が理解できなかったんですが今なら少しは解る気がします。
何冊出ても毎回変化のないR&SよりAirに期待ってトコでしょうかね。
[2004年1月5日 22時31分43秒]

お名前: たしかに   
下の方が言うように「それより」さんの発言はただの煽りとしか思えないよ。
[2004年1月5日 22時11分54秒]

お名前: .   
>どんな意見でも個人個人の理由があるわけだからそれで排他的とか
>言って残念がっているのも了見が狭いですね。

そんな意見をわざわざ書き込むあなたもですよw
[2004年1月5日 22時2分49秒]

お名前: うーん   
前にあったユーノスロードスターマガジンのような少し大人な内容にしてほしい
ですね。でもマンネリ化はしょうがないよね。
[2004年1月5日 21時55分31秒]

お名前: 私は   
内容を改めるべき点が多々あるにしても、ず〜っと続いて欲しい。
少なくとも自分がロードスターを乗り続けている間は・・・。
[2004年1月5日 19時53分25秒]

お名前: ところで   
Road&sterって本は売れてるんでしょうかね〜
いっその事、廃刊になってもいいと思うのは私だけでしょうか?
[2004年1月5日 19時36分4秒]

お名前: それより   
どんな意見でも個人個人の理由があるわけだからそれで排他的とか
言って残念がっているのも了見が狭いですね。
私はこの雑誌を20号くらいから買っていません。けどここは楽しいので
ずっと見ていました。
[2004年1月5日 19時1分6秒]

お名前: 匿名です   
全くその通りですな。

シンプルなカスタマイズが好きな私だが
スポコンを否定するつもりは毛頭ない。

ここにいるロードスター乗りの心は荒んでますね。
オーナーは良い人ばかりだと思ってたのに残念。
[2004年1月5日 11時45分35秒]

お名前: 匿名です   
全くその通りですな。

シンプルなカスタマイズが好きな私だが
スポコンを否定するつもりは毛頭ない。

ここにいるロードスター乗りの心は荒んでますね。
オーナーは良い人ばかりだと思ってたのに残念。
[2004年1月5日 11時45分13秒]

お名前: 匿名で申し訳ない   
今回のスレッドでは
ロードスターオーナーの排他的印象が
強く感じるものとなってしまいました。

貴方がスポコンが嫌いでも
貴方以外で好きな人がいるのも事実。
何も他人のセンスを認めない貴方向けに
雑誌は存在しているのではない。

実際に掲載された車への批判を下した方々の車を
真近で見てみたいものです。
[2004年1月5日 8時34分4秒]

お名前: というか   
R&S誌で昔ロングランレポートってのやってたウノ浅川とつわものイトーとか
どこいったんじゃろね。あの頃はおもろかったなー。
[2004年1月4日 23時49分46秒]

お名前: 建設的に   
個人的希望を。
私も多分に洩れず、初心者に近い方なのですが
M2のコンセプトカーだけで終わってしまったモデルに興味があります。
1006とか1008とか、小さな写真でしか見たことのないモデルについて
特集してもらいたいなぁ〜
無理だろうな・・・
[2004年1月4日 21時2分1秒]

お名前: そうですね   
RS乗りって個性派が多いせいか自分の意見と違ったら
徹底的に排除したがりますよね。
私なんかもその一人ですけど今回の記事(スポコン)は
自分と違った路線もある、という事を教えてくれました。
100%おもしろかったとは言いがたいですが
読んで楽しかったですよ。
今回つまらなかった人は次もこうとは限りませんし・・・
そんなことより次回の「みんなで作る誌面」ってのがどれほどのものか
そっちのほうがよっぽど興味ありますわ。
[2004年1月4日 17時14分52秒]

お名前: 下の二つに同感   
紙面に対する要望と個人の好みは別に考えたほうが良いのでは?
ロードスターのスポコン人口を考えても今後ロードスタースポコン誌なるとも思えませんし、
まぁ毎号スポコン野郎のページがあってもいいかなとは個人的に思います。
どうしてロードスター乗りには新しいものを受け入れないって言うか、
自分の理解できない・嫌いなものを徹底的に排除する排他的な方が多いのでしょうか?

そもそもロードスターの王道ってナニ??
[2004年1月4日 13時10分10秒]

お名前: 結論   
もう、この雑誌は寿命ということで終了しましょ。
[2004年1月4日 13時8分24秒]

お名前: そうそう   
>ユーロテールやGTウイングや出口100パイのマフラーだって、
 大してスポコンと変わらんよ。

ましてや、ドレスアップ・改造に興味のない人や、ロードスターオーナー以外
の方にしてみれば、どんな路線にしろそれこそほとんど区別はないに等しいで
しょう。
それを内輪で「あの路線はセンスが悪い、程度が低い」なんて臆面もなく、さも
当然そうに声高に言うのは、それこそ端から見れば「目クソ鼻クソ」だと思われ
ます。
[2004年1月4日 12時30分11秒]

お名前: 俺から見れば   
ユーロテールやGTウイングや出口100パイのマフラーだって、大してスポコンと
変わらんよ。
個人的にはNAロードスターに似合うとは思えない。
けど、人それぞれ趣向はあるだろうからね。
雑誌にケチつけるのはともかく、

>あんなに程度の低い連中と思われるよね。

は、ないんじゃないの?
[2004年1月4日 1時3分31秒]

お名前: この2週間で。。   
2冊のロード&スター誌を購入しました。
1冊は最新の37号。もう1冊はちょうど7年前の9号(古本屋で300円)。
偶然にもどちらもドレスアップ特集でした。
9号では26P120台にわたり個人の車をスペックシート付きで紹介してありますね。

私は31号あたりから購入した新参者ですが、
バックナンバーを古本屋で買うと、昔(特に〜17号)の記事が
個人的に面白かったりしますね。巧く表現できないですが、
「個人の車に焦点が当たり、記事の写真が多くて文字が多い!」
ところでしょうか。
以前はモノクロページにもチューニングやパーツに関する雑学が
盛り込まれていましたが、今や広告スペースと化してますね。

今号でも個人の車に焦点が当たっていますが、完成度が高く、これはちょっと・・
と思いました。とは言え、何かを変えたい、という気持ちは伝わります。

クーペだけで20pという意見がありましたが、これ賛成ですね^^;
専門誌なんだから、少なくとも一般向け車雑誌よりかは取り上げて貰わないと。
 #クーペのTS-CONCEPTなんてかなり興味あります。
[2004年1月3日 23時40分7秒]

お名前: つまりは   
RSが本当に好きで雑誌作っている訳じゃないからでしょ。
素人とほぼ同じ人達が作っている本に期待も何もないよね。
いつだかの編集後記でEP82だかなんだかを
2台持っててどうのこうのってのがありましたがオーナーでもなんでもない、
ただ車が好きなだけな人がRSの本を作っても
つぼを刺激されたり、感情移入出来るはずないですよね。

だから、ネタが無くってのスポコン特集なんだと思いますよ。
個人がどのように車をいじるかなんては自由だが、
あの取り上げ方では、ごく一般のRSオーナーを敵に回すだけだと思いますよね。
弾丸次郎の自腹日記だって、もう少し書きようがあると思いませんか?
ただリザルトとちょっとだけ感想を書いたところで本人の自己満足以外の何者でもないでしょ。
3ヶ月に一度の専門誌を自認するなら、もう少しまともな内容の本を作って欲しいと思います。
1500円って雑誌一冊にしちゃ高いですしね。

それはこのトビに書き込んだ人全ての希望だと思いますよ。

Airの編者のは昔R&Sを作ってた人なんだって事をTipo読んでて知りました。
結構気合入っているみたいですね。
あのころのR&Sみたいに面白い本を作って欲しいと切に思います。

このトビの内容を編集部に送りつけてやりたいと思います。
[2004年1月3日 22時13分0秒]

お名前: というか   
ロドスタ乗りがみんなあんなに程度の低い連中と思われるよね。
やっぱ特集といえどもある程度のセンスは欲しいね。
つまらん特集ばかりやるってことは編集部もその程度の頭しかなく
ネタ切れってことだね。
[2004年1月3日 13時26分10秒]

お名前: もう   
最低にバカバカしい内容の雑誌になってしまいましたね。
くだらんよ。
[2004年1月3日 9時24分33秒]

お名前: ん・・。   
なに皆ピリピリしてるのさ?

今回の特集がスポコンだったってだけじゃん。

いくらスポコンがキライだからといって文句たれるところじゃないと思うな。
(そりゃ俺だって好みじゃないけど)

それにいくら少数派とはいえ、
皆の発言はスポコン志向のロードスターオーナーに失礼だと思わんのか!!?

自分の愛車(方向性)がメチャメチャ馬鹿にされてなんとも思わない人間はいないでしょうに。

そうでしょ?
[2004年1月2日 15時46分20秒]

お名前: そうかなあ?   
>激しくトビずれしてます。

「スポコン特集だなんて、何考えてんだ!?」といったような、それまでの書き込み
に対する意見と考えれば、十分流れに沿った内容だと思いますが。
少なくとも「激しく」トピずれとは思えないけどなあ。
[2004年1月2日 1時6分23秒]

お名前: 編集部的には   
多分ですけど、R&SとハイパーREVとの内容に
違いを付けて刊行させているのでしょう。と思うのですがね
でも、昔のR&Sと比べると・・・昔の方が突っ込んだ内容が
多かったように思いますね。
昔からの編集者が何人居るのでしょうかね?
何時も同じ様な人間ばかりが登場して・・
突っ込んだエンジン等の内容も、同じ店ばかりの技術紹介・・・
私的には他店の違う所を見てみたい気がしますけどね、無理なんでしょうかね

編集部が関東に在るみたいですから仕方が無いのでしょうね
[2004年1月1日 23時33分43秒]

お名前: こばっち    URL
。殿>

>激しくトビずれしてます。
>もう一度読み直してください

確かにそのように感じる内容でしたね。
すみませんでした。
ただ私なりに話の根本を考えた結論が先の内容となりました。
激しくトビずれした内容にお返事いただいたことを激しく感謝いたします。>。殿

追伸:決して掲示板を荒らす気などありませんのでご了承願います。
[2004年1月1日 19時58分43秒]

お名前: 。   
>こばっち殿
激しくトビずれしてます。
もう一度読み直してください
[2004年1月1日 18時18分59秒]

お名前: こばっち    URL
あまり書き込む気もなかったんですが、やはり気になる内容なので書き込みます。

そもそもロードスターというクルマは・・・

スポコンもビンテージもなんでもアリという懐の深さがロードスターにはあるんじゃないでしょうか?

その中で自分のスタイルを築き上げていけばそれぞれがもっと上手くロードスターと付き合えるのではないでしょうか?

あれはダメ、これはアリなんて枠には当てはまらないのがロードスターなのではないでしょうか?

もっと気楽にオープンに行けばいいんじゃないかな?

せっかくのオープンカーなんだし(笑)
[2004年1月1日 17時4分39秒]

お名前: K-1みながら   
で、恐縮ですが、どうでしょ実際ここ数ヶ月買ってません、本。
立ち読みですませます。例え、知り合いが出てても、です。
というのも、読む内容が極めて減りました。昔はなにかにつけて心が踊り、
負けたくねーとっかって気持出てきたんですが、最近は、ほんと、ふーん、へー、
だ  か  ら   ?って感じがものすごくするんですよね?
みなさんもそうでしょ?じっくり読みたい記事ないもんw
ま、ドレスアップの方向とか、やりかたとか、それは個人の好みだし、他人がウダウダいわんでいいと思う。黙ってればいいと。オレの車はこんなにはしたくねーなってwそやって思ってればいいかと。
ただ、今、これがかっこいい!!とか、流行!!とか、頓珍漢な紙面を見ると
あぁー、住む世界も、読んでる人達も違うのねwwwって思っちゃう。
ま、元ネタの車自体、やり尽くされた感が否めないわけで、今から始める人は
焼き直しか、2匹目のドジョウって感じになっちゃうから無理にオリジナルを気にしないほうが
自然体だわナー。
専門誌が残ってる事自体奇跡では?
深い内容もとめちゃ酷ってもんですw
ぐちゃぐちゃ言うなら要望だせばいいし、
もういいかげん義理で買う必要もないと思います。
あ、曙、よえーーー!!!
[2003年12月31日 23時3分37秒]

お名前: ショタ   
GTR インプ レガ ランエボの専門誌を時々読みます。
どの本と比べても内容が(書き方かな)お子様向けなのはロードスターオーナー
は免許取立てくらいの年齢の人が多いのでしょうかね。

年季の入った車が多いのだから結構 私みたいにオヤジが入った人が
多いのかなと(私 30半ばです)思っていました

若葉マーククラスの人が多いならあの内容でしょうがないのでしょう

表紙からして今回はオヤジには買うのも辛かった
[2003年12月31日 18時48分6秒]

お名前: 七誌   
皆さんはこの本に
何を期待しているのですか?
[2003年12月31日 17時56分26秒]

お名前: いや   
みんな昔は買っていたでしょう。
それなりに読めたし。でももうマンネリだったり読者不在だったり
専門誌としては終わってますよね。確かに広告数も減っているようだし。
これだけレスがつくってことは期待度も高いのかな?
私自身はなんの期待もしていません。だってもう一生買うつもりないし。
[2003年12月31日 14時3分37秒]

お名前: 13inc   
今回の37号はとても刺激的でマンネリ化しつつある内容が打破できたんじゃないでしょうか。
ガル、ネオンいいと思うけど。。。いやなひとはバックナンバーでも読み返したら?

文句があるならココじゃなくて編集部に直接してみれば。
こんなスレ立てるのもどうかと。。。
[2003年12月31日 12時23分38秒]

お名前: 北海道ちゃき    URL
みなさんロード&スターについての意見をもってらしゃるんですね

今回の本の内容
購買する人を「ロードスターに興味がある人」とだけで区切って発刊しているものなんですよね?
その中の特定の趣向をもつ方々のためだけに発刊するのは困難ではないでしょうか?
ですからスポコン風ロードスター専門誌でもなく、ビンテージ風ロードスター専門誌でもないはずです。
読者サイドが勝手に期待し「スポコン風は好きになれません・・今後買わない」などとつづるのは製作者的な観点からみると厳しすぎるのではないでしょうか。
今後も年に4刊リリースされる内容が全てスポコン系で押してきた・・・というならば、それは
「スポコン風ロードスター専門誌」に特定されたと判断し、ビンテージ風が好みなんですけれど・・・組みの方々が購買を取りやめるのも納得できます。
逆もしかりです。

資金がなければ動けません
今回の内容がスポコン系の特集に傾倒しているのは私も異論はありませんが、今後ビンテージ風を特集しようとしても取材に出かけるなどという行為全てに軍資金は必要です。
「ビンテージ風の特集も近じか発刊してね・・・」の願いをこめて応援金的に購買するのも考えとしては捨てたくありませんでした。
どうしてもロードスターという単一車種に対する専門誌ですから、もとより発行部数には限界があります。対象となる読者が内容のえり好みをし過ぎると 専門誌事態が消滅し、どこを探しても見つからないということにもなりかねません
これは勿体無いことではないでしょうか?

また記事内容が 取材を受けた人のコメントや意図が反映されていない・・・の部分への意見としてもコメントさせていただきます
僕も以前 取材を受けたことがあります。相手はN●Kテレビ、北海●新聞などでした。
コメントした内容は 見事に意図を取り違えられ公開されましたよ(^_^;)
それ以後 私は広報を目的とする媒体から取材されコメントを求められた際には、取材は承諾しますが著作権の主張を先に行っています。発刊される前に記事が出来上がり次第「検閲」を入れます。自分の意図したものに反する場合は容赦なく「 没(私が発言したコメントとして掲載することには承諾をいたしません) 」を宣告することにしています
発刊されてしまってから意図の違いに気づいても 自分の力で訂正することはとても難しいことです。ですから自衛することにしてます。これは編集するがわからしてみると大変面倒臭い話しになりますが、取材に協力する者との良好な関係を保つためには当然必要な努力といわざるを得ないのです。
これくらいの面倒を敬遠するようでは廃刊したほうが良いかも・・・。だって誰かがこういいましたと名前だけかりて編集するがわが、好き勝手なコメントつけるなんて考えただけでも恐ろしいことです。戦時中の洗脳広告みたいだよ

さて2、3自分の考えを書いた上で、今後自分自身は購買を続けるか・・・ということについて最後にコメントしておきます
みなさん 宝くじやロトくじなど買ったことありますか? 当たったかい?
次ぎは当たりかな・・・それとも外れかな・・・季刊誌の内容も似たようなものかなと考えてます
次ぎの号が発刊されるまでの数ヶ月間を「次ぎはどんな内容だろう・・・」と期待してまつ間も楽しみとして捕らえてます。正直がっかりさせられる内容がリリースされることもありますが
それは宝くじで言うところの「 はずれ 」ですわ(^ー^)
「 はずれ 」続きでいっこうに良い思いしない・・・となると宝くじを購入する人も居なくなるもんです。たまに「 おっ 今回は当たりぃ♪ 」ってのが出てくればそれで納得する
そんな存在が 単一車種の専門誌の季刊発行 なんじゃないかなぁ
だから 僕は今後も ロードスター自体に興味があるうちは購買しつづけますよ

PS
編集者の方もここ読んでるんですかね
次ぎはビンテージ系やってね・・・(期待)
[2003年12月31日 10時57分37秒]

お名前: 魚屋@37号全巻コレクション   
個人の手を入れてある箇所のスペック表って
無くなってしまいましたね。
取材を受けるときには2〜3ページにわたって
シートに書き込みをするのですが、まるで活かされてないと思います。
スペック表があることで、その人がどういった箇所に手を入れて
どういったパーツをどのように加工しているかが参考になります。

編集者の思いついたようなコメントだけじゃ
散々言われてきたような、”発言外の作文”や
記載の間違いも起こるでしょう。

もっともっとオーナーの意見を聞いて
それを誌面にあらわして欲しいと思います。
[2003年12月31日 6時44分40秒]

お名前: 例えば、   
ロードスタークーペだけで、20ページくらい使って欲しいと思うのですが・・・。
ロードスターの事を知る為に、他のカーアンドドライバーとか買ったほうが詳しく載っているんじゃね。
[2003年12月31日 5時27分21秒]

お名前: 支持なんて出来ない   
好みに違いが有って、気に入る気に入らないの違いが出る事に
文句は無いが、読者の意見が反映されているような内容に見えません。
誤字等は関係ないとしても、前号のシフトノブの一件も然り
何の為に今日まで刊行されているのか、私は解りません。

内容的に一体どれだけの割合の方がスポコンアイテムに興味を持っているのでしょうか?
私は全く興味が無いので、今回も¥1500ドブに捨てた気分です。

気が付いていますか?最後の索引部分のショップの索引部分
滅茶苦茶減ったと思いませんか?ショップに還元される内容が
少ないからだと思います。

個人的な意見です。
[2003年12月31日 2時13分59秒]

お名前: 個人的には   
レース関係の記事とか、サーキットのタイムとかは全然いらないなぁ。

ドレスアップの方向性としては、個人的にはスポコンとかは興味がないが、
30刊余りの歴史の中では、そういう特集があるのも仕方ないのではと。
そういうドレスアップをするオーナーがいると言うことは、そういう方面
に興味がある人もいると言うことだし。
自分の好みとは違ったドレスアップからでも、手法としては参考にできる
点もいくつか発見できたりしますよ。
[2003年12月31日 2時6分21秒]

お名前: ぐるにゃー   
もう37冊も続いているんですよ。
毎回、素のロードスターNA,NBを改めて解析、紹介してもしょうがないし、メンテナンスについても個人でできる範囲はほとんど紹介されています。
今まで以上の踏み込んだメンテは万人が読む紙面では難しいのではないでしょうか?

あと批判の書き込みが多いスポコン。オーナーと車の紹介記事としてはいいと思います。
色々なジャンルの方がいる車ですので、コレは良い、アレはダメっと分類する事自体に無理があるような気がします。
読んで楽しい誌面にするには積極的に参加していくことしかないと思いますがどうでしょうか。
[2003年12月31日 0時55分58秒]

お名前: それじゃここらで   
R&S誌に対する不満と希望をまとめる事にしましょうか。
文句ばっか言ってても仕方ないしね。
何らかの形でR&S誌に意見として届けばきっと変化が起こる筈…編集部が馬鹿じゃなければ。

私の個人的希望としては
1.特集内容について、再考して欲しい。
  RSのスポコンは特集としては不適当だと思う。RSにガル、ネオン管etcを行うのは
  自由だが激しく違和感を覚える人が多数いると言う事を認識すべき。
2.今さらなエンジンオイル交換とかじゃなくてもう少し役に立つメンテナンス特集を
3.レース関係の記事に充実を。
  完全なるリザルトの掲載と、レースリポートを記載して欲しい。
4,本当に役に立つ記事の掲載を。
  私は走り派なので、各サーキットのRSのタイムを掲載するとかして欲しいですね。
  取材でサーキット行くことも多そうだし、8080号の各コースでのベストタイムを載せて  もいいんじゃないかと思う。P61ではタイムが小さく書いてあり、同時に走行していたと  思われ、しかも相当意識してるN−0のタイムもあるが、もっときちんとした書き方を
  すべき。
5,誤字のない紙面を。
  馬鹿じゃないのかと思われる誤字。馬鹿にしているとしか思えない人名の間違い
6,嘘偽りのない記事を。
  私、以前に紙面に載りました。しかし取材時に話した事と全く違う紙面に唖然としました。
  その後どれだけの知人に訂正した事か。弾丸次郎の馬鹿野郎!!お前なんか辞めちまえ!!

とこんな感じですかね
[2003年12月30日 22時45分36秒]

お名前: 一番多いい層とは   
ノーマルかライトチューン(外装内装を含む)
程度じゃないのかな。

スポコンは極少数派でしょうね。
新刊本に食われないように頑張ってください。
[2003年12月30日 22時30分30秒]

お名前: 魚屋   
スレが凄い勢いで成長を続けていますね。
それだけ皆さんがR&S誌に関心を持って
期待して発売を待っていた、ということの現われなのでしょう。

今回のR&S誌はどうやら批判の評が多いように見えますが、
これからの進むべき方向性を模索している途中なのでしょう。
新しいロードスター誌が創刊されるならばなおさらです。
今回のこの内容というのは、これまでと違った内容へと変っていく為の
トライ&エラーの途中であると思います。

この掲示板の書き込みで、皆さんが考える
”こうしたら良い”という、
新しい方向性という意見はあまり出てこないようですが、
今回の号では読者参加を大きく取り上げているようです。
いい案が思いつきましたら、直談判してみましょう。

私としましてはもっともっとミーティングの取材を増やしていき
いろんなこだわりを持った方々の意見、
そしてそのマニアックないじり方というのを見てみたいです。
それぞれの地方のミーティング主催者さんは
イベントへR&S誌編集者を呼びつけて、もっともっとPRして下さい。

レース車も良し、デートカーも良し、アシ車でも良し。
クラシック路線も良し、スポコン路線も良し、
ノーマルであり続ける事にこだわっているのも良し。
それぞれが最良のロードスターライフであると思っております。

がんばれよーR&S編集部ー
新しい雑誌のライバルと、どう差別化を図っていくかを期待しているぞ〜

P.S.正直言いまして、開け閉めに気を使うガルドアを
    元に戻したくなってきました。
    これも年でしょうか...
[2003年12月30日 20時59分10秒]

お名前: すみません   
下のカキコのタイトル、途中でチョチョ切れてしまいました。
「やっぱ無いよりは有った方が」と書くつもりでした(^^)
[2003年12月30日 20時24分13秒]

お名前: やっぱ   
>一番多い購買層が否定するんじゃ

一番多い購買層とは、どの層のことを言うんでしょうか?
ロードスター生活にどっぷりつかり、ネットでも毎日ロードスター関連サイトを
渡り歩く。
そこまで傾倒した自分達こそがロードスターオーナーの中心的存在だ!と、あま
りにも思い込みすぎではないでしょうか?
そう言う自分も、更にロードスター色の濃い生活になっていますが(^^)
[2003年12月30日 20時21分35秒]

お名前: いつもよりというか   
もう、以前からつまらない内容でしたよね。
今に始まったことじゃありません。
「なんとなく」ということは本そのものが全てつまらないということでしょうね。
私も同じ意見です。
[2003年12月30日 18時46分51秒]

お名前: いつもより...   
単純にいつもよりつまらなく感じました。どこが?と言われても、なんとなくですが..。なんでだろ?
[2003年12月30日 18時1分12秒]

お名前: 読者   
一番多い購買層が否定するんじゃ
商業誌としては駄目でしょう。売れないから。

売れなくても良いのは「会報誌」

けなすけなさないのは話ではないです。
数ヶ月期待してあの内容じゃ・・・・・
[2003年12月30日 15時32分35秒]

お名前: ロードスターって   
ロードスターって元々、一般的なセダンや1BOXと比べると、個性的だし、オーナーも独自の
個性を主張しやすい車だと思います。
合法的な改造範囲の中でしたら、どんな個性の出し方をしても、良いと思います。
大なり小なり、個性的な乗り方をされているロードスター乗りが、内輪でけなし合うって・・・
なんか、排他的でイヤですね。もっと個性を認め合っても良いと思うのですが・・・
他人は他人の個性だし、自分は自分の個性を出せば良いし、否定からのスタートって
いかにも島国根性的な感じがするのは私だけかしら・・・・
[2003年12月30日 15時21分54秒]

お名前: 読者   
プライベート会報誌みたいで内輪受け狙いなら良いんじゃないの。
読者特派員もそれ狙いでしょ?

GTウイング・ネオン管・オバフェン・ガル付のスポコン車の情報をほしがっている読者がどの位いるか判りませんけど違和感を覚える人が多いと思うけど、あえて特集するくらいだから
読者層を読み違えていると思う。
イラストや作り方を見ると、ティーポなどと比べると
初心者向けお子チャマ向けっー感じ。
単一車種専門誌の内容じゃないね。

猫本に期待するしかないのかな?
[2003年12月30日 14時58分30秒]

お名前: 烏龍茶HIDE   
毎回話題に上るネタですね。
その都度、賛成派、批判派と書き込みが有ります。
でも、批判されている方も、批判するからには一度は目を通しておられるでしょうから、関心が
無いというわけではなく、それなりに「今回こそは!」と内容に期待しページをめくられて、
思った内容ではなかったという失望感で書かれていることと思います。

私は特に賛成ということも反対ということも無く、それぞれに楽しんでおられるのだなぁ、とい
つも見せてもらっています。
時には、「おっ! その手が有ったか。」と感心してしまうものも有ります。(例えば、私に
とっては、ポルシェ風にカスタマイズされている方の車など、かなりビックリしました。)

少し前から、各ショップのショックを色々なセッティングで乗り比べているような記事が続いて
いて、これはこれで毎回1種類ずつでもデータベースとして蓄積されていけば、少し先で購入に
迷ったオーナーさんの参考になるのではないかと好意的に見ています。

「つまらない!」といつも意見が出ていますが、具体的にはどんな記事を望んでおられるので
しょうか?  一度お聞きしてみたいと思っていました。(^o^))

カスタマイズにしても100人いれば100通りの好みが有るでしょうから、ど
の辺りにターゲットを絞り込むかは難しいですよね。

幾つかの記事の種類で取材して記事になりそうなものを列記して誌面で発表して、読者の方々の
アンケート投票で記事を決めて取材するというのも、このような狭い範囲でのユーザーが対象の
雑誌だったら出来そうにも思うのですが、如何なもんでしょうね??

サーキットを走っている人にとっては、ライバル車の仕様もきになるでしょうし、各サーキット
の攻略法なんてのも知りたいかも?
でも、逆にヴィンテージ風にカスタマイズされている方でしたら、そんな記事は全く興味が無い
かもしれませんね。

編集部はかなり小規模のようですから、そのような皆様のリクエストが有れば、向こうも商売で
すから部数が伸びそうな企画なら乗ってくれると思いますよ。(作る側としてはその方が楽です
し・・・。)

ロードスターに乗っていて、その手の雑誌を買うということは、完全に趣味の領域なので、趣味
についてはあまり感情的になったり、口汚く書くと荒れますよ。

毎回発売が楽しみになるように、もう少し皆で前向きに考えてみませんか?? (^o^)/
[2003年12月30日 14時9分45秒]

お名前: なんか今回も   
最低の特集ですよね。まぁ、まだ支持される方がいらっしゃるようなので
廃刊にはならないんじゃないでしょうか。
うちのクラブも立ち読みはしても購入する人は皆無です。
[2003年12月30日 13時9分5秒]

お名前: ・・・   
36号よりは、マシになったのでは?

あと、自分も、オープンでガルW+ネオン管は???って考えですね。
特にネオンは不必要でしょ? 
ネオン付きは、それなりの車の雑誌に載ってほしいものです・・・

ガルもオープンでは飾りだし・・・ 

どうせなら、ドア開閉不可(車体と一体式)のロドスタが見てみたいですね。(笑)
[2003年12月30日 11時41分18秒]

お名前: きいろ号    URL
今回!出ているから言うわけではないのですけど
ワタシも支持します
前回までのデモカー中心の内容は案外
マンネリ感が出がちだったという事実は否めなかったと思う
まぁスポコンというカスタム自体 もともと好みの分かれるところなので
賛否両論なのも分かりますしネ

今回 読者というか”素人”が出ているというのは 非常に刺激となりました
うまく言えませんが ワタシはロード&スターが
今まで以上に身近に感じる内容となったのではないかと思ってます
[2003年12月30日 10時19分50秒]

お名前: オオス・カシバ    URL
んでも、僕は今号は割と支持します。
誌面自体も前号までの単調なレイアウトを変えてきているし、
デモカーや読者所有者の写真にも構図などで工夫が見られます。
今号で紙面に出た人には撮ってもらった写真が気に入ったという
人もいるのでは?
僕も他の雑誌で出たことありますけど、こういうのは嬉しいもんで。
全体的に、読者を前面に出したいという方向性が見られますが、それに
は賛成です。個人的にはボディ色とホイールの組み合わせだけでもかなり
悩むほうなので、1台でも多くオーナーカーが掲載されてると参考になりま
す。
また、読者ミーティングも企画しているみたいですが、他の専門誌との
合同ミーティングとか、専門誌ならではの展開を期待しています。

特集のスポコン、ターボ、ガルウィングは自分としては縁遠い世界なのですが(笑)。
しかし、他の方も言っているように、ロードスターは楽しみの幅が広いです。
そのため、全てのロードスターオーナーの読める誌面を作ったとしても薄味になって
しまいます。
だから逆に毎回テーマを決めて1号1号特色ある誌面作りをしていったほうが、本当に
その情報を欲している人に役立つし、今は興味なくても将来的に趣味趣向が変わったと
きに「あの号に載ってた」と参考になりますね。
ま、今回のスポコン等は、これまでのロードスターでは大きく取り上げられなかった
ので違和感を感じる向きも多かったかもしれませんが、例えば60年代の欧州車風に、
とか日本車風に、というテーマであれば、当時のレース界のスポンサー、サプライヤー
のステッカー一覧とか、どこにどの組み合わせで貼るかとか書いてあれば、その記事は
5年後でも楽しめます。
その意味では今回のスポコン特集にも少々不満があって、最後のページに「EUROスタイルと
JDMの違いって何?」みたいな事が書いてありますが、それこそ記事にしてくれ〜とか
思います。
ともあれ、やることなんていくらでもある筈だから、頑張って欲しいものです。
[2003年12月30日 3時58分13秒]

お名前: う゛いすぺ   
 スポコンはワイルドスピードのせいで流行ってるのでしょうがないかなと思いますよ。
ユーノス(NA)の時にあったヴェイルサイドのコンバットのフルエアロも凄かったし、
やってることはそんなに違いはないような気もしますし・・。
 夏にロード&スターのイベントやるってのが嬉しいです。6年前の東京のは行ったな
あ。懐かしい・・・。

 
 
[2003年12月30日 0時47分26秒]

お名前: 結論   
・・・・ガッカリ。来号に期待。
[2003年12月30日 0時14分41秒]

お名前: でも、   
それも寂しくないですか?
[2003年12月29日 23時18分50秒]

お名前: この際   
早く、廃刊になって欲しいですね。
別の出版社からロドスタ機関誌が出ることを希望します。
[2003年12月29日 22時57分54秒]

お名前: ぶっちゃけ言うなら・・・   
NBも嫌いではないのですが、NA専門誌の方が、正直楽しめる気がします。
[2003年12月29日 22時48分18秒]

お名前: 新参者   
ロードスターってNBになってから意外とマイナーな車種になってしまったような
気がします。プラモデルやミニカーも思ったより少ないです。
そんな中、専門誌があるだけでも幸せだと私は思います。
でも、今日近所の本屋に買いに行ったのに、ありませんでした。前号までは確かに
あったのに。たまたま売り切れていたのか、売れなくて置いてくれなくなったのか。
後者でないことを祈ります。
元シビックフェリオ乗りより。
[2003年12月29日 22時0分11秒]

お名前: 結局   
毎号買ってしまっている者です。
目新しい事を行おうとしている事は理解できますが
一般とかけ離れてしまっている内容については疑問があります。

今回は、編集者が相当楽をしたような内容が目立ちませんか?
スポコン風とかターボとか目立つ車を特集すれば、それなりに紙面は埋まるでしょう。
特集内にしたってショップのデモ車とか、従業員がオーナーとかばっかで当たり障りのないコメントばかり。
しかも、それらの特集が一般のRS乗りにとって全く役に立たないものばっか。。。
かかった費用をこれ見よがしに記載して金掛けた方が偉い的な扱いにも納得がいきませんしね。

レース系記事にしたって、4耐とか自腹参戦記とか身内の事書いてりゃ楽だろうしね。
N−0だって密着したのがプライベーターじゃなくてショップ系でしょ。
こんなのばかりじゃ、読者不在の専門誌と言われたって否定出来ないよね。
JOY耐参戦だっていつの間にかフェードアウトすると思うよ、
前にもNA1600参戦記とか言っていつの間にかなくなった特集があったし。

ネコパブのAirって専門誌がroad&star誌の様な内容にならないように期待します。
[2003年12月29日 21時56分30秒]

お名前: 言わなきゃ変わらんでしょ   
でも、言い方がありますよね。

でも、ためにならない専門誌ってなに?
[2003年12月29日 20時49分17秒]

お名前: 毎号、毎号、   
何か買ってもよく見ないのに、買いつづけています。
結局、いじれば最高!みたいな紙面構成は、広告を出している所がショップなので仕方ないです。
ロードスターの大きなミーティング等でもドレコンとかは最近やっていないと思いますが、
結局、旧車の中でも生き延びていく個体を見れば、何が良くて何が駄目なのかは一目瞭然ですね。
最近、程度の良い86が無くて、NAとかいじる人が多いんだそうですが、このまま行くと程度のいいNAが無くなってしまいますね。

でも、楽しいと思えば別に良いんじゃないですか?私は、元に戻せないようなエアロとか付ける勇気無いですけど・・・。
[2003年12月29日 20時21分32秒]

お名前: やっぱり   
嫌な流れになっちゃった...つД`)
心で思っても口には出さないのが大人じゃないか...。
[2003年12月29日 19時50分4秒]

お名前: 何を言っても良いという事は無い。   
好き嫌いはあるでしょうが、

>スポコンうざっ。
>死んで欲しいね。
>教養なさそう。バカまるだし。
>○○丸出し

こーゆー書き方をするのはどうかと。
[2003年12月29日 17時13分46秒]

お名前: toshi   
そそ!人それぞれ。。楽しみ方千差万別。。好きにすればいいと思う
しかし!!
車はそのオーナーの知性や教養 さらに性格まで??を表せます(笑)
どなたかが↓がおっしゃっていますがネオン管って・・・・・
○○丸出しですな!!
良いのか悪いのかはわかりませんがロドスターカスタムの方向とはちと違うと思う
これも主観の問題でしょうか??
[2003年12月29日 16時47分4秒]

お名前: 15年海苔   
好みでけなすのも勝手だけど、ロードスターって自由に楽しめる最高の車だから
色々有って、良いと思うな・・・・ 
ロードスターが世に出て間もない頃のオートサロンは超個性的なロードスターだらけ
だったから、今の方がショボイ気がするけど・・・
どんな改造でも、オーナーが楽しけりゃ良いと思うし
R&Sもロードスターの知らない世界が見えて面白いと思うけどな、特に最近オーナー
になった人には、まだまだ新鮮に見えるんじゃないかな?
[2003年12月29日 15時15分22秒]

お名前: オーバー40’s丸野   
マンネリ化は否めない事実でしょうが、読者参加型など
いろいろ考えてはいるようですね。ただ読者迎合と言い切って
しまうのもかわいそうな気がしますけれど・・・。

コーンズさんのHPに書き込みされるようなマニアックな方達なら
ご存知かもしれませんが、TipoからAirというロードスター専門誌
が来年1月9日から季刊誌として発売されます。
アルファ好きのチョットいっちゃっている編集者なので非常に期待
しています。
ロード&スター誌も協力なライバルの出現でうかうかしていると、
やられちゃうかもしれません。
ロードスター好きとしてはどちらも、独自の個性ある世界を創り
出して欲しいと思っています。
[2003年12月29日 13時36分39秒]

お名前: ぱまん   
スポコンうざっ。
ネオン管なんて死んで欲しいね。センス無いってか教養なさそう。
バカまるだし。こんな特集を組むってことはもうネタも尽きたし
本自体終わりってことですね。
[2003年12月29日 12時35分29秒]

お名前: お正月にアルカイダに転職   
もう買わない。
スポコンは楽しそうだけだけど。
ヤラセト、都合の良い記事に飽きた。
レース企画もどうでも良いし。
[2003年12月29日 8時39分40秒]

お名前: N   
NAもNBの初期型ももうずいぶん古くなってる事だし
もう少しメンテナンスとかじっくりと腰を据えて
やって欲しいとは思いますが、(本当はオートメカニック並に)
3ヶ月で一冊仕上げるって意外と人手がないとキツイのでしょうかね?
でも毎回同じ様なインプレ記事ばっかりだと存在意義は、”RS唯一の
専門誌”だけになってしまいますね。
[2003年12月29日 0時4分28秒]

お名前: 魚屋@年末商戦真っ只中   
>魚屋さんのロードスターは落ち着いてて一番カッコよいと思いました。
ををっ!ありがとうございます、
おだてられてると判りながらも嬉しいです。

ただ、誤植は多いですね。
2年前に載せて頂いたときには大野”英樹”
今回は大野”貴秀”とされました。
私の名は大野”秀貴”です。
[2003年12月28日 23時36分52秒]

お名前: バンバンビガロ   
感想は気持ち悪いNAの特集って感じ。

ツタヤで立ち読みしたけど1500円もだして悪趣味なロードスター見たくなかったんで買うのやめました。
今まではずっと買ってたから、あんな特集じゃなきゃ買ってたのにネオン管とガルでひきました。
『そんなことするんじゃロードスターじゃなくても良いじゃん』ってのが感想ですな。

オーナーさん見てたらすいません…。でも、やり過ぎだよ(笑)。
[2003年12月28日 23時9分18秒]

お名前: 地味好き   
ゴテゴテしてるのはどうも好みじゃないので個人的に今回はイマイチかな。
でも魚屋さんのロードスターは落ち着いてて一番カッコよいと思いました。
[2003年12月28日 22時45分55秒]

お名前: なお   
愛車自慢に載ってたNA−6がカッコよかった。
[2003年12月28日 20時50分59秒]

お名前: う‘いすぺ   
 今までと少し路線が変わったような気がしました。今回ガルウイング車が何台か載って
ましたね。ちょっと驚きました。
[2003年12月28日 20時50分24秒]

お名前: かずや   
前回のいかがわしい記事散見よりは、今月の方が楽しめました。
でも3ヶ月に1度の出版なので、もっと頑張ってほしいです。
[2003年12月28日 19時35分19秒]

お名前: んー   
私は普通に楽しめましたよ。
サーキット関係の企画がもう少し増やしてくれるといいのになあ。
[2003年12月28日 18時59分45秒]

お名前: 3ヶ月   
に一度の使命感?で買い続けています。たぶんロードスター
を手放すまで。
[2003年12月28日 15時57分39秒]

お名前: なりきん   
じゃ、買わないで有馬記念を買ったほうが良いかと??

どうしましょ。
[2003年12月28日 13時8分35秒]

お名前: 親父   
三十代の親父としては許容範囲を超えていて
購入出来ませんでした。
[2003年12月28日 13時1分39秒]

お名前: Takashi   
私もちょっと内容確認してそのまま本棚に戻しました。
CG誌と一緒に買う気にはなれませんでした
[2003年12月28日 12時13分15秒]

お名前: 読者   
読者特派員?はーあぁー?

読者特派員とか言ってオーナー及び知り合いに買ってもらおうて感じですか?
各ページにでてくるその辺の兄ちゃん、姉ちゃんに激しく違和感を覚えるのは
俺だけかな?

それと、せっかく黄色号サンに出てもらうなら
黄色号のことをもっと載せて欲しかった。。。。。
もったいない。。。。。

次も、この路線なら買うのを止めます
[2003年12月28日 9時37分4秒]

お名前: NB乗り   
かつてはパーツのカタログとして買っていましたが
今はホームページを持つショップも多いので買う理由がなくなりましたね。
[2003年12月28日 9時20分41秒]

お名前: ・・・・・・   
激しくつまりませんでした。
[2003年12月28日 8時0分4秒]

お名前: まろ茶   
新しいロード&スターが発売されました。
恒例の読んで見てのインプレをお願いします。
[2003年12月28日 7時6分12秒]

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