記事タイトル:シフトレバーが…教えてください。 


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お名前: Schwartz   
わたしもその経験があります(H5年式で、一昨年なりました)
『こんなに熱かったっけかな?』と思いながらも、ずっと走ってました。
その後、センターコンソールを外す時に一緒にコンソールを外してみると・・・
見事にインシュレーターが破けてました。
『なかぽん』さんの仰る通りでした。

私はコーンズさんで交換してもらいました。
ついでに、リンケージオイルも上抜きで交換してもらいましたが、ギアの入りが良いです。
そんなにお値段はしないと思いますし、ディーラーでもやってくれますが、その前に
コンソールを外してみてはいかがでしょうか。

私は『機械をいじりたいけどいじれない人間』ですが、
センターコンソールとコンソールのネジを12,3本とシフトレバーはずすだけですので、
+ドライバー1本(エアコン吹き出し口は−ドライバー?針金?)で出来ます。
(パワーウィンドーのカプラ−が付いてますので、思いっきり引っ張らないでくださいね)
どこかに写真付で載ってるホームページがあるかもしれませんね。
(初めてやったときはビビリながらやったなぁ・・・割れるんじゃないかって・・・)
今週末なんかどうですか?

破れてなければ『NANB両刀使い』さんや『トヨタ』さんの仰る通りだと思います。
[2004年4月7日 19時16分18秒]

お名前: トヨタ   
シフトレバー熱くなるのFR車は仕方が無いです ミッションよりエキマニとマフラーからの
熱です FFですとシフトコントロールがケーブルのため熱が伝わりません FRは金属のレバーで繋がっていますからしかたがないです
[2004年4月7日 13時0分8秒]

お名前: NANB両刀使い   
 シフトレバー周辺がほんのり暖かかくなるのはNA、NB、マニュアル、オートマ、つまり
ロドスタ全車共通の症状です。冬場はほとんど気になりませんが、春〜夏はレバーにさわると
あったかいので気になりますよね。

 あたたかい、というレベルならば特に気にする必要は無いと思います。
 かなり熱い、という場合は点検してみることをお薦めします。
[2004年4月7日 9時48分47秒]

お名前: なかぽん   
ミッションもかなり熱を持ちますので、その熱が
シフトレバーに伝わっているのだと思います。
ただあまりにひどいようだとシフトブーツ下の
ゴムカバー(インシュレーター)が破れている
のかも知れません。
#使い方によっては2〜3万Kmで破れます
ミッションにも良くないことなので一度見ては
いかがでしょう。
[2004年4月7日 9時18分10秒]

お名前: 40半ばのおじさん   
去年の秋からH3年式オーナーになりました何も知らないおじさんですが、
このところ気候も暖かくなり今までは気が付きませんでしたが、
1時間ぐらい運転するとシフトレバー(シフトノブ)の下あたりまで熱くなるのに気が付きまし
た。
これって異常ですか?どなたか教えていただけませんか
[2004年4月7日 9時7分22秒]

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