記事タイトル:電動アンテナを伸ばさないでラジオを聞く方法 


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お名前: 便乗   
ジゴロさん、詳細な情報ありがとうございました。
出来るかどうか分かりませんが、今度挑戦してみようと思います。
[2004年4月1日 23時14分16秒]

お名前: ジゴロ   
kiss−776さんへ

>あと問題はCDオーディオです。自分のは電波を飛ばすタイプなのでこれも心配ですね。

通常、FMモジュレーター方式のCDチェンジャーはFM変換した信号をアンテナ配線間に
直で割り込ませているので、ロッドアンテナの状態は影響しないはずです。
[2004年4月1日 4時31分36秒]

お名前: ジゴロ   
便乗さんへ

私の取った方法は以下のとおりです(「便乗さんへ」さんの書き込みどおり!)。

通常はオーディオ側のアンテナリモート端子が車両側のアンテナリモート端子へ接続
されています。まずはその端子間にON・OFFスイッチを割り込ませてみましたが、「便乗
さんへ」さんも書かれている様に、この方法だとラジオON時のみしかアンテナ操作できず
(つまりラジオをOFFすればアンテナも必ずOFF)、ラジオのON・OFFに関係なくと言う訳
にはいきませんでした。

そこで、オーディオ側のアンプリモート端子(外付けアンプ等のON・OFF信号用)を車両側
のアンテナリモート端子へ接続し(オーディオ側のアンテナリモート端子は接続無し)、
その間にスイッチを割り込ませました。アンプリモート端子はオーディオの電源が入れば
常に通電しますので、結果、この方法だとラジオのON・OFFに関係なく、オーディオの電源
が入っていれば「スイッチONならアンテナもON、スイッチOFFならアンテナもOFF」となり
ました。

ただしその頃、ソニーカーオーディオのHPでのアンテナリモート端子の通電状態の表記で
「ラジオONまたはOFFで一旦通電し、アンテナ伸びきりまたは格納した後に通電OFF」
との旨書きを見た覚えがあります(ちなみに、自分のオーディオは社外品ではありますが
ソニー製ではありません)。
それから推察すると、アンテナリモート端子接続の場合だとアンテナ動作後にはモーター
への電流は切れるが、常時通電のリモート端子接続の場合だとアンテナ動作後の状でも
モーターには電流が流れっ放しで負荷がかかったままであり、好ましくない状態の可能性
もある訳です。

とは言え、今のところ不具合はなく、伸びきった状態でのモーター作動音もない様なので
(伸びきっているから「音」はないのは当たり前とも言えますが・・・)そのままにしてます。
また、確認のためソニーHPを今しがた見たところ前述の様な表記は見つけられず、
「アンテナリモート端子はラジオONでは常時通電」の旨の表記があったので、気のせい
かもしれません(^^;
実際に接続した時の動作からも、そう考えた方が自然ですし。

でも、その点での安全・確実性を取るなら、信号用端子への接続ではなく、モーター端子へ
直に細工した方が良いかもしれませんが、それだとトランク〜スイッチの配線が長くなり
ますし、信号用端子接続の場合よりも少々容量の大きいケーブルが必要かもしれないので、
面倒ではありますね。

また長くなってしまいましたが(^^;、参考までに。
[2004年4月1日 4時17分5秒]

お名前: kiss−776   
皆さん、情報ありがとうございます。
kobayaさんとジゴロさんの方法は同じ様な感じですね。
この方法のON・OFFボタンなしがディープピンクメタリックさんの方法になるのかな?
ディープさんの方法がお手軽のようなのでこちらを試してみたいと思います。
うさぎちゃんさんの方法は家の据え置きラジオでやっています。(部屋中電線張ってます)

AMラジオはめったに聞かないのでこれは犠牲になってもいいです。
FMラジオは地元のラジオ局しか聞かないのですが、アンテナあげなくても
クリアに入るか少し心配です。あと問題はCDオーディオです。
自分のは電波を飛ばすタイプなのでこれも心配ですね。
それとも青い配線はこのためにあるようなものなのでしょうか?
いっそうのことオーディオも替えたいですけどお金が・・・。
[2004年3月31日 23時23分44秒]

お名前: 便乗さんへ   
>ちなみに配線の色は青です。
とあるように、それを切断、ないしコンポに接続しなければ
アンテナは伸びない訳ですから
その線をON/OFF出来るようにすれば、
ラジオONの時にアンテナのON/OFFが可能になる理屈ですね
ラジオのON/OFF 関係なく アンテナのON/OFFしたいのであれば
青配線が+か−かを確認してそれとおなじ極をアンテナ(青配線をコンポにつながず)に送れば良いと思います。
[2004年3月31日 20時17分55秒]

お名前: 便乗   
便乗にて失礼します。ジゴロさん、質問させて下さい。

私もラジオ/CD・MDを頻繁に切替するほうなのですが、
どのようにアンテナを任意にON・OFFできる様にしておられるのでしょうか?

以前ディーラーに聞いたことがあるのですが、難しいとの理由で断られました。
自分で細工できるようでしたら、挑戦してみようと思います。
[2004年3月31日 19時36分33秒]

お名前: M   
 私はNA6に乗っていますが、固定アンテナをはずし、そこに普通の電線(長さ1.5メート
ルくらい)に圧着端子を付け、固定アンテナのネジ穴にビスでつないでしばらく使ってました。
電線は、幌の後ろの黒い枠の溝に埋めていたので目立ちませんでした。感度は、固定アンテナよ
り少し劣る程度でした。
 これはお勧めではありますが、電線を上記のところに挟んでおくと、デタッチャブルハードト
ップなどを装着するのは無理だと思います。
 なお、現在では固定アンテナに戻しています。
[2004年3月31日 14時16分50秒]

お名前: 御前崎市民    URL
フロントガラス貼り付けタイプなどはいかが?
[2004年3月31日 11時16分30秒]

お名前: うさぎちゃん   
全面ボディーシールドのカーオーディオはアンテナがないと受信することはできません。
パワーアンテナや固定アンテナ以外でしたら、オーディオのアンテナケーブルを途中で
カットしてAピラー下端まで引いてきて、そこからビニール銅線(スピーカーコードのような
非シールド線)をAピラーからトップヘッダー〜反対側Aピラーまで張り巡らす方法か、
トランクルームのアンテナ線を抜き去り、そこにビニール銅線を接続して、リアパッケージ
トレイ周辺に張り巡らす方法などがあります。これらは共にいわゆるガラスプリントアンテナ
みたいな方法ですが、友人のNA6はエアロボードをつけ、そこにビニール銅線を数メートル分
折り返し張り、良好な受信をしています。(アマチュア無線のアンテナをトランクアンテナ
付近につけるため、苦肉の策をとったようです)
ご参考までに。
[2004年3月31日 9時0分34秒]

お名前: 昭和一桁   
 伸びたままではいけないのですか? 私はNA6に乗ってますが、固定アンテナは良好ですよ。
この13年間、折られるようないたずらにも遭わないし、シンプルでよいです。
[2004年3月31日 4時0分47秒]

お名前: ジゴロ   
ラジオとCD・MD切替のたびに電動アンテナがガチャガチャ動くのが気になり、
スイッチを割り込ませて任意にON・OFFできる様にしてます。

地域や局にもよるでしょうけど、場所によってはアンテナを伸ばさないと入り
が悪かったりするんで、単に常時縮めたままの状態では厳しいと思います。

手動ON・OFFできる様に細工するか、候補に挙げられている物に交換した方が
良いでしょう。
[2004年3月31日 1時28分34秒]

お名前: ディープピンクメタリック   
こちらNA6ですが、オーディオの配線の「オートアンテナ」を
外す事によってアンテナが出てこない様にしております。アン
テナの中のワイヤ(?)が切れたので、直すのも面倒だったの
でそうしました。ちなみに配線の色は青です。

受信感度が落ちたというような感じはありませんので、やって
みてはいかがでしょうか?
[2004年3月31日 1時8分24秒]

お名前: kobaya   
NBだと、トランクルームの内張りをはずして、オートアンテナを上下させるモーターの
電源にスイッチを一個割り込ませるだけで、ある程度の調整はできたと思うけど、NAの
配線も、だいたい同じと思いますが。ただアンテナを伸ばさないと、ラジオの感度はあま
り良くないと思いますが、「電動アンテナを伸ばさないでラジオ聞く」のは放送局のアン
テナ近くじゃないと。
[2004年3月31日 0時37分2秒]

お名前: kiss−776   
平成6年のNA8に乗っています。
ラジオをつけるとアンテナが勝手に伸びてしまい
あまりかっこよくないと自分自身思っております。そこで
アンテナを伸ばさずにラジオを聞く方法はないでしょうか?
不可能でしたらアムコジャパンさんから出ていますロングスタビーアンテナまたは
Miataラバーアンテナを考えています。
ご存知の方がおられましたらお手数ですがよろしくお願いします。
[2004年3月31日 0時0分7秒]

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