記事タイトル:4連スロットルのアイドル調整 


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お名前: モアパワー   
2年半ほど前、平成8年式のNA8、BIG-Aのレプロ+4連を購入しました。
ひろとさんと同じような症状でした。調整のツマミが2ケあり、回してみたものの、
改善されず、某ショップへ。フルコン制御となりました。燃調がかなり濃くなって
いたようです。どうしてそんな車を買ったのかという質問は無しにしていただいて
と。  ひろとさんはアイドリングだけなのでしょうか、それとも例えば生ガスが
マフラーから出てくるとか、回転がスムーズに上がらないとかいったことはない
のですか。
[2004年3月26日 10時18分10秒]

お名前: マタマタ   
レプロですね・・・お店が無くなって困った状況に発展しそうですね
ISCVが付いてるのは確認できますか?
スロットル制御でISCV無しでの場合ですと、アイドルアジャストスクリューの調整で
回転数落せると思いますが、何れにせよキャブ等と同様に同調も必要となりますよ

ですから勉強代と思って親切なショップを見つけて作業を依頼する事を
お勧めします。テコズル事必至です。
作業を良く見て覚えておくと良いですよ
[2004年3月25日 23時13分47秒]

お名前: ひろと   
詳細情報です。
ECUはBIG-A(ショップオリジナル)で、スロットルはAE101を流用しています。
NA6CE(NA)の平成4年式になります。
[2004年3月25日 22時38分4秒]

お名前: もう少し   
車の詳細情報を書いてください。

ECUメーカー、スロットルメーカー、Dジェ?スロポジ?
NA?NB?
[2004年3月25日 22時1分57秒]

お名前: ひろと   
素人ながら、4連スロットルを装着したロードスターを購入しました。
アイドリングが現在、1500rpm以上あり、自分で調整したいのですが、
やり方を教えて下さい。(汗)ホームページで写真つきのやり方などが
乗っていたら、自分でチャレンジしたいので、アドレスも教えて頂きたいです!
[2004年3月25日 17時17分18秒]

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