記事タイトル:オーリンズショックは? 


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お名前: 重ステ太腕   
あと一点、付け加えです。
時計回りでは、回していって止まるのですが、
戻しは、いつまでも回るので、注意が必要です。
戻し段数のリミット(最弱)は20段です。
いいセッティングが出る事をお祈りします。
[2004年1月26日 22時4分2秒]

お名前: きよ   
じーおやさん 重ステ太腕さんアドバイス有難う御座いました
これで色々調整して遊ぶ事が出来ます!
 
[2004年1月26日 20時59分14秒]

お名前: 重ステ太腕   
じーおやさんの発言とダブりますが、
オーリンズの減衰力調整は、アッパーマウントの中心に黒いプラスティックの蓋があり
それを外すと、ロッドの上に穴があって、その穴に3mmの六角レンチを差し込んで
回して調整できます。一旦、時計方向へ止まる所まで回し、そこから反時計方向へ
回し(戻し)て、クリックを確認しながら、段数を数えていきます。
時計方向に回して止まった所が最も固く、1段目、標準は7段目、といった所ですね。
あと、どれ位の期間、走行距離かわかりませんが、できればショックを外して、
オーバーホールした方がいいかもしれません。
ショップが言うには2〜3年でオーバーホールがいいらしいのですが、実際は・・。
取り外し代金は別として、ショック単体のオーバーホールは一本当たり、1万円+α位で
ロッドに傷が有ると、+7000円位なので、4本で5〜9万位かかります。
結局、なんだかんだで、結構な金額が必要ですねーーー。
私の場合も、7年間着けたままのショックを外してみると一本、オイル漏れがあって、
手で押しても、簡単に縮む位になっていました・・。
[2004年1月25日 22時10分56秒]

お名前: じーおや   
私が以前使用していたオーリンズはロッドの上の穴に六角レンチを差し込んで
回す事で調整しました。 残念ながらレンチのサイズは忘れてしまいました。
一度穴が有るか確認してみてください。
[2004年1月25日 20時3分32秒]

お名前: きよ   
NA8の中古車を購入していたのですが
つい最近足回りを見ていたら
オーリンズのショックが付いているのを
発見しました!(純正形状)
これって減衰力調整が付いていると
思いますがどうやって調整するのか
判りません誰か知っている方
いらっしゃいませんか?
よろしくお願いします。
[2004年1月25日 19時9分0秒]

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