記事タイトル:バッテリーがボンッ?! 


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お名前: サラダ   
「ちなみに」さん、詳細ありがとうございます!
とにかく中古で購入した為、バッテリーなどの消耗品がどれだけ経っている分かりません。
メンテナンス帳(2冊)にも初期点検以来、何も書き込まれていない!!
だから、トラブルには手探り状態で対応するしかないのが実情です。とほほ。
※2人の前オーナーが乗って、平成8年式がたったの13000Km!…しかも補修(フロント衝突跡)あり。

音の原因もさておき、前から「漏電」を疑っていましたので、配線も見てみます。(見るだけ…だろうなぁ)
オートマですから、押し掛けも出来やしない。
[2004年4月19日 21時3分6秒]

お名前: ちなみに   
このような状態で、電圧が下がってセルが遅く回るようになった場合は、
走行をしてバッテリーが充電されればもとどうり、元気にセルがまわるようになります。

…考え方としては、エンジンを切った後も
ライトをつけっぱなしにしてしまったとき、
バッテリーの電圧が下がってしまうのと一緒です。

あと、完全放電がおこらない限りはバッテリーの最大蓄電量が大きく
落ち込むという事はないと聞いた事があります。

もしバッテリー周辺が原因のような場合、確認する箇所は、
バッテリーに接続しているケーブル類の亀裂や、端子類の接合部の状態
(念のためバッテリー以外のトランク内にある全ての端子類、ケーブル類を確認すると良いと思います。)
また、決定的なのは音がなった後のバッテリーの電圧の状態(セルが遅くなれば
まず下がっていると思って良いのですが)、
これが下がっているようならまずトランク周辺でなんらかの原因で
放電している可能性が高いです。

同時症状として、ヒューズが飛ぶ事もあります。

また水分が原因の放電で音がなった後、水分はスパークした時の熱で、一瞬で蒸発してしまいます。
[2004年4月19日 19時0分50秒]

お名前: サラダ   
土曜日に症状を伝えて、ディーラーに見てもらいました。
結果ですが…、「問題なし」だそうです。(苦笑)
「バッテリーが原因ではない」とは、断言されましたが。
エアフィルターやプラグなど、部品を外して見て貰えた訳ではなく、
バッテリーとキー周り、エンジン周辺を「目視」「音」で見てもらうだけでした。
※やはり、ディーラーに見てもらうときに「ポンッ爆発」がないと、原因が分からないって…。
それじゃ遅いんだけど、仕方が無いよなぁ。

エレキングさん、まずはさん、KOSUさん、シロウトですがさん、きんぱらさん、ちなみにさん、XPさん、ほか
詳細がうまく伝えきれていないレスに、これほどまで丁寧に返事を下さり、
本当にありがとうございました。多謝。
おかげで、車と対話(いじる)できるキッカケが出来たような気がします。(怪我の功名?)
これからも、宜しくお願いします。…って、頼りっぱなしかよ(笑)。

追伸:「燃料ポンプ論」「バッテリーのプラス側端子に水分論」が、あやしい。
ちなみにさんが言うように、セルがモロ「キュルンキュルン」状態。こうなると、復活しないんでしょうかね?
[2004年4月19日 12時47分7秒]

お名前: XP   
 私もサラダさんと同じ平成8年式、偶然にもバッテリも同じです。
又、同様な音「ボンッ」も経験しています。
文面から推測しますと あるいは きんぱらさんのレスが参考になるのではないかと・・
(公害対策により燃料タンク内は負圧になっており、その為タンクがへこみ何かで・・
 元に戻る。その時の音?)
あくまでも憶測です。デーラーでの点検をお薦めします。


 
[2004年4月18日 8時48分3秒]

お名前: ちなみに   
プラグがかぶっていてもポンッという音はしません。
プラグがかぶるとセルを回してもカかりずらくなる事と、
また、ある程度かぶった状態になると、4気筒綺麗に回らない状態になり、排気音が
(スォー)という音でなく(スォルルスォルル)といった感じの音になります。
また、このような音になったとしても初期の段階ならエンジンがあたたまると
4気筒とも綺麗に回りはじめます。
あまり音と関係のある話でなくてすみません。
あとバッテリーのプラス側端子に水分、または通電性のあるものが付着、
接したりすると、一瞬「パチュンッ」とスパークする場合があります。
「ポン」ではありませんが…
この場合、車ですとバイクと違いキーが刺さってなくても通電しているため、
電圧が下がってる可能性があります。
(パチュンとなるのはキーを回す事によりエンジン側にも電気が流れ、電気の入力が一瞬で上がるからです。)
そしてエンジンがかかりずらくなります。ただこのケースですとセルモーターの回るのが極端に鈍くなります。
「キュルキュル」が「キュルンキュルン」といった感じです。
あまり参考になる意見ではなくてすみません
[2004年4月17日 19時9分25秒]

お名前: きんぱら   
多分違う現象だと思うのですが、私のNA8Cは信号待ちなどでトランク辺りから「ボンッ」と
音が出る場合がありました。
一瞬ボールかなにかがぶつかったのかと思いました。
燃料タンクからキャニスターに繋がる管経路が詰まってタンクの圧が抜けなくて
タンクが鳴ってるのでは?ってな話を聞いて
とり合えず大気開放にしてみたのです。その後その音は聞いていないです
[2004年4月16日 21時4分32秒]

お名前: KOSU   
バッテリーケースの周りが粉っぽいのは、漏れたバッテリー液が乾いた跡だと
おもいますが、今のバッテリーか、前のバッテリーかは分かりませんねぇ。
ただ、液漏れが音の原因とは考えにくいですけどね。

あと考えられるのは、単に端子の接続が緩んでいることくらいかなぁ。
あまり、参考にならなくてスミマセン。
[2004年4月16日 17時23分13秒]

お名前: サラダ   
バッテリー見てきました。
何事も無かったように見えます…。
エンジンかけてみました。何事も無かったように一発です…。
バッテリーケース周りが粉っぽくなってるのは、気のせい??
トランクカバー(バッテリーに覆い被さる)も風圧でめくれたような…。

前日の強風と大雨が原因かなぁ。
いずれにせよ、ディーラーに見てもらいます。(電話じゃわからんと、ごもっともな対応でした)
他にも推測される原因があれば、レスお願いします。
[2004年4月16日 14時7分4秒]

お名前: シロウトですが   
燃料ポンプは大丈夫でしょうか?

どっちにしても走行中に止まってしまってはどうすることもできません。
GW中はどこの業者も休みですし部品も入ってきません。
早めにディーラー等で見てもらったほうが良いとおもいます。
[2004年4月16日 12時56分25秒]

お名前: サラダ   
エンジンがかかる前(キーを差して、エンジン始動手前【メーターランプ点灯】)に、発生する音です。
バッテリーは、YUASAのロードスター専用バッテリーです。
ホースが外れていても、エンジンはかかるものなのでしょうか?(そのあとは問題無かったですので)
昨日は、夜中でしたので確認できませんでしたが、これから昼休み中にバッテリーを見てきます。
※友人は、「プラグがかぶってんじゃないのか」って、申しておりましたが、通電すると可能性としてあるのでしょうか?
ど素人で、ごめんなさい。
[2004年4月16日 12時44分11秒]

お名前: KOSU   
3ヶ月前にバッテリーを交換したとのことですが、その時に専用バッテリーに
したのでしょうか?それとも、市販のバッテリーにしたのでしょうか?
もし、市販のバッテリーであれば、まずは さんのおっしゃってるように、
水素爆発の可能性があります。
専用バッテリーであれば、発生ガスを逃がすためのホースが外れているんじゃないかと...

あと、エンジンがかかってから「ボンッ!」であれば、エレキング さんの
おっしゃってるように、吸排気系の可能性もあると思います。
[2004年4月16日 12時29分2秒]

お名前: まずは   
トランク内部、バッテリーの様子を確認しましょう。
バッテリーから水素が放出されていて、それが何かの拍子で引火、爆発した可能性があります。

まぁめったないことですけどね(^^:
[2004年4月15日 21時54分25秒]

お名前: エレキング   
>トランクあたりから「ボンッ!」とガスの
抜けた?ような音が…。
一概にバッテリーの問題としてではなく、
マフラーからの音としても考えては?
吸・排気系にも問題があるのでは?
エアクリーナーもチェックしてはみては?
[2004年4月15日 21時24分53秒]

お名前: サラダ   
平成8年式NA8Cロドスタ乗りの「サラダ」と申します。
今日、エンジンをかけようと、キーを廻したところ、トランクあたりから「ボンッ!」とガスの
抜けた?ような音が…。
その後は、エンジンがなかなか掛かりません。(キュルキュルキュルキュル…)
何とか粘り強くトライした後、無事エンジンを自力で廻すことが出来ました。ホッ。
以前(3ヶ月前)にも同じようなことがあり、バッテリーが弱った為だと判断して、新バッテリ
ーに変えたばかりなのですが、悪夢再び?!

これって、何が原因なのでしょうか?電気系統のトラブルなんでしょうか??
どなたか、お知恵を下さい。よろしくお願いします。
※ゴールデンウィーク前には、スッキリさせたいですぅ。
[2004年4月15日 21時8分11秒]

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