記事タイトル:補強 


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お名前: Mojo   
すみません、ちょっと説明が下手だった見たいで。
要はこれ
http://www.autov.net/ClubCarDetail.asp?UserCarPatID=22003
をしてもらうかどうかで迷ってます。
ちなみにパーツ、溶接、アンダーコート込みで3万也だそうです。。
工賃考えたら激安ですよね。
[2004年4月30日 9時27分55秒]

お名前: 山"光"   
フロアのサブフレームに「コ」の字型にかぶせるタイプを溶接だと
近くにブレーキのラインがあるし、内装のカーペットも剥がさないと火事になります。
結構大仕事なので工賃がネガですかね。
実は私もしたいです、フレームボコボコなもんで、けど穴あけてネジ止めはちょっと疑問だし。

あまり知られてませんが、クスコピラーサイド補強バーというのも良さそうですね。
安いのもいいかも。
[2004年4月29日 2時26分43秒]

お名前: うに   
私的にオススメな補強はど〜だバーかAutoExeのメンバーブレースバーです。
どちらも「力を逃がす」とか考えて無さそうな(笑)剛的補強バーツですがその分
素人にも効果が分かり易いです。前車は室内側に少し溶接が必要ですし
本体はアルミ製で軽量ですが効果は非常に高いようです。値段は10万超えます。
後者はボルト止めなので脱着は簡単です。スチール製なので少し重いですが
効果は充分あります。5万強くらいだったかな。
私的観察では後付けパーツの悲しさというか、どっちもボディの一部に随分負担を
かけてるように見えますがそれはそれでいいと思います。
ボディを最大限いたわりたい人は付けない。もっとボディ剛性が欲しい人は付ける。
この辺は考えが分かれて当然ですし、その選択はオーナー自身です。
ただ上記のパーツを付けた結果、ボディに亀裂が入ったとかいう話は私は聞いた事ありません
私が聞いた事無いだけかも知れませんが  笑
[2004年4月29日 0時3分52秒]

お名前: Mojo   
いろいろとご意見ありがとうございます。
検討しているものはフロアのサブフレームに「コ」の字型にかぶせるタイプで、肉厚はそれほど無いので、最低地上高は数ミリしか違いが出ないのだと思います。
>弱い部分に応力が集中
確かにこれは心配ですね。結果的に車体ヤレが早く出てしまっては意味が無いですからね。。
もうちょっと考えてから施工してもらおうと思います。
ありがとうございました。
[2004年4月28日 10時19分3秒]

お名前: ミミオ   
烏龍茶HIDEさんのおっしゃるとおりだと思います。
マツダがあそこの部分の鉄板の肉厚を上げなかったのに何か理由があるような気がします。
あそこは、ちょっと車高落としたらぶつけますもんね。
補強は一部分だけで考えずに、トータルで相談できるショップで検討するのが
妥当かと思います。特に溶接してしまうと、後戻りできませんよ。

あと、ちょっと大きめの事故をしたときも心配ですね。
強化された部分の衝撃をほかで受け止めることになりますから。
関係ない話ですが、3点式のタワーバーをつけていた友人が、峠で事故をしたとき、
大きくない事故でしたが、バルクヘッドを突いて車体がねじ曲がり、廃車になりました。
剛性を上げることに、ネガがあった一例です。
[2004年4月28日 1時39分54秒]

お名前: 烏龍茶HIDE   
どのような「フロア補強のバー」か分からないので何とも言えないのですが、一般的に言
うと、何処かを補強した場合、そこに掛かっていた力が別の部分に掛かるようになるので
何処に逃がすかを良く考えて補強を行わないと、弱い部分に応力が集中してしまう可能性
が有りますよ。
例えばフロアの下に被せるようなタイプのものでしたら、その被せた場所のすぐ隣の部分
にはかなりの力が掛かり始めます。
これは竹竿などに「副え木」をして両側に力を加え、しならせた場合を想像すると解りや
すいかと思いますが、最初の副え木無しの場合には全体が湾曲しスムーズな曲線を描いて
いたものが、副え木をすることよってその副え木の部分はほとんどしならず、添え木の両
側部分がかなり強い角度で曲がるようになります。

その使用状況にもよりますが、あまり強い補強をし過ぎると弱い部分の金属疲労の度合い
が大きくなるので、それがネガティブな面と言えるかと・・・。

でも、キチンと考えて作られた補強パーツでしたら、足回りがシッカリと動き本来のサス
ペンション性能を発揮出来るようになるのがポジティブな面ですね。
まっ、補強バーの重量が重心位置より下に加わるので、多少は安定性が増すかな??
[2004年4月27日 21時25分4秒]

お名前: ツンドラ   
良いと思います。

重量増が強いて言うならマイナスか??
[2004年4月26日 22時4分33秒]

お名前: Mojo   
車体下にフロア補強のバーを溶接してもらおうかと思っています。ちゃんとアンダーコート処理
もしてもらって。
こういう補強ってなにかネガってありますか?
よろしくお願いします。
[2004年4月26日 22時0分53秒]

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