記事タイトル:ダンパーが固すぎってある? 


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お名前: 赤赤   
テンロク好きさんありがとうございます。
あれからいろいろ知人にも聞いたのですが、やはり高圧ガス式のビルとかはすごく
硬いよと言われました。

とりあえず週末にでも組んでみます。
[2004年1月13日 17時30分35秒]

お名前: テンロク好き   
赤赤さん、こんにちは。
ダンパの内部構造によってもかなり異なるはずです。
以前使用していた単筒高圧ガス式のダンパは
ロッドを押し込むのに非常に大きな力を必要としましたが
現在使用している複筒低圧ガス式のダンパは
小さな力でもロッドはスルスルと入って行きます。
組み付けて実際に走ってみるか、
メーカーに送りつけて減衰値を検査してもらうしか
確かめる術は無いように思います。
[2004年1月13日 15時56分30秒]

お名前: 赤赤   
皆さんご意見ありがとうございます。
今までが中古で買った時のまま、多分純正ショックに、ダウンばねだったので中古でも
これのがいいかなと、赤ばね付きの奴を中古で買ってしまいました。
やっぱり、新品買った方がよかったな・・

片道30キロの山道田舎道通勤仕様ですが、やっぱりNPGとかFLEXがよいのかな。
[2004年1月12日 22時32分51秒]

お名前: 86   
中古のショック?
やめよう。そんなの。

>抜けを見るのに縮めようとしたら
体重をかけてやっと少しずつ縮んでいくのです

抜けてるショックでも結構力いりますよ。
はっきりいってそんな方法じゃわかんないですよ。
そもそも簡単に縮むようでしたら、それはショックの機能果たしてないと思われます。
[2004年1月12日 13時28分0秒]

お名前: ムトー   
青ビルということはエナペタル物かそれに類似したもだと思われるのですが、まあ、純正と比べても仕方ないですよ。まして、10キロ前後のバネに合わせた減衰だったりすれば、体重をかけてやっと縮むのは問題ないのでは。。。?ただし、そのショックの減衰がいくらのバネレートに合わせてあるのか分かってるんですかね?
[2004年1月12日 13時22分28秒]

お名前: えー   
 体重かけてやっと沈む程度ですか? 純正では表現しにくいですが3kgの鉄アレーをする程
度で動きますからね(すぐです)  車種の違うでかい車ではそのようなのもあった気はします。 ロードスターで体重かけるぐらいの固さはありえないと思うのが個人的な意見です。

 品番と車種があってるか確かめるのが先決だとおもいます。 うーん、ショックぐらい新品
でいいとおもうけどなあ(工賃、アライメントが高いですから)
[2004年1月12日 12時32分57秒]

お名前: 赤赤   
そんなものですか?
とりあえずいれてみて乗ってみます。
ありがとうございます。
[2004年1月11日 23時5分41秒]

お名前: 28海苔   
そんなもんだったような。。。ものにもよると思いますが異常ではないと思います。
[2004年1月11日 22時13分35秒]

お名前: 赤赤   
皆さん、教えてください。
先日、ダンパーを中古で入手したのですが、抜けを見るのに縮めようとしたら
体重をかけてやっと少しずつ縮んでいくのです。4本とも(リヤは少し柔らかい)
それで戻りも同様にゆっくりです。
純正と比べるとあまりにも違うので、これで大丈夫か?と不安になってます。
抜けは良く聞くが、固すぎってあるのかな

ちなみに、ビルシュタインの青ボディに黄帯で、5段Cリングの奴です。
そんなものでしょうか、
[2004年1月11日 21時37分41秒]

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