記事タイトル:水温について 


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お名前: 鼻毛シェーバー   
皆さんの早速のご回答ありがとうございます!
10年近く経っている車ですので、念のため新品のサーモスタットにしてみようと思います!社外水温計も付けてみようと思います!
[2004年2月26日 0時12分39秒]

お名前: おーちゃん   
熱発生が少ないので水温が下がり、サーモスタッドが閉じると冷却水は、
ラジエータには流れず、バイパス通路と、この時期だとヒータ通路を通過
してW/Pに戻る、ヒータはラジエータと同じく水温を下げるので、
この循環回路だけで十分に冷却水が冷却されているということだと思います。
[2004年2月25日 22時9分42秒]

お名前: 私の場合   
1kmほどの下りをエンブレで走るとアッパーホースの位置で
10℃くらい下がります。(気温15℃くらいの時)
サーモは1年前に交換済みです。
まあ、エンブレだと熱が発生しないわけですからありえるかも知れません。
純正水温計でその位置だと4〜50℃くらいでしょうか?
普段の走行で下がらなければ大丈夫だと思います。
[2004年2月25日 13時13分14秒]

お名前: ブル6   
下り坂の時だけでしょうか?
普通に巡航する時は水温は安定してますか?

サーモの開き具合にもよるでしょうが、私のは夜間に巡航中
みるみる針が下がり、ヒーター温度も下がりました。

サーモをみると案の定開きっぱなしでした。
交換後は快調です。部品の価格も2千何百円でしたので、
とりあえず交換されてみてはいかがでしょうか?

あと、クーラントのエア抜きをお忘れなく・・・
がんばって下さい。
[2004年2月25日 10時32分21秒]

お名前: やはり   
気になるようでしたらまずはちゃんとした水温計を付けてみてはどうでしょうか?
お気を悪くなさるかもしれませんが純正の水温計では目安にもなりません。
[2004年2月25日 1時58分50秒]

お名前: 鼻毛シェーバー   
NA6CEに乗っています。
寒い時期に、長い下り坂でエンジンブレーキをかけながら走っていると、
純正の水温計が真ん中と「C」の中間くらいまで下がってしまいます・・・
これって、サーモスタットが開きっぱなしとかで、
オーバークールになっているんでしょうか?
どなたか教えてください!
[2004年2月24日 23時49分31秒]

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