記事タイトル:ボディの歪み対策 


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お名前: 便器スター   
気にする必要はないみたいですね、
ありがとうございます。

KOSUさん、
ホントいいですよね、アレ。
マフラーパイプとの緩衝・・・個体差があるのでしょうかね?
私の場合は、大丈夫みたいです。
[2004年1月15日 21時19分44秒]

お名前: Bacheratta   
補強したら
その接合部の「隣」が一番クルでしょうね
程度の問題と考え方の問題なので
[2004年1月15日 17時57分0秒]

お名前: KOSU   
メンバーブレース最高ですよね!
今まで、色々パーツを付けていますが、全然体感できなかった
鈍感な私でも、明らかに体感できました。
NB2のRSに乗っており、純正で同じような補強が入っているので、
体感できるか心配でしたが、段差などでリアのブルブルが無くなって、
フロアの捻れも感じなくなり、心配はただの杞憂に終わりました。
みんなも付けた方が良いですよ〜。

その分、足が硬く感じて交換しようと思っています。

で、負担の件ですが、問う!さんがおっしゃっているように、
基本的には足の動きで吸収されると思います。
(そういう意味では、足回りに負担?)
ボディにも負担はあると思いますが、AutoExeのBBSで、
ちゃんと取り付け部の強度を考慮していると、AutoExeからの回答が
あったカキコを見たことがありますので、心配することはないと思います。
また純正でも同じような補強をしているので、その辺りからも心配ないかと...

ところで、NAではマフラーパイプと緩衝しませんか?
NBだと、サブタイコとその後ろのパイプの緩衝が多いみたいで、
私も緩衝しています。(ホースバンドでマフラーハンガーを締め上げています)
これだけが、悩みですが効果絶大なので外す気には絶対なりません!!
[2004年1月15日 12時44分14秒]

お名前: 問う!   
ボディがしっかりしたことによって足が良く動く。すげーハイグリップなタイヤを
はかない限り、ボディに負担があるとは思えないけど?
メンバーブレースバーは興味あるので、インプレ参考になりました。
あまり心配するのも、車の楽しみが減ると思いますよ。僕はタワーバーと
ブレースバーだけでサーキット走りますよ。ハードトップもついてるか、、、。
でも、ボディがどうとか考えないようにしてます。
[2004年1月14日 22時25分17秒]

お名前: 便器スター   
最近、ボディ補強に興味があります。

先月、AutoExeのメンバーブレースセット(下周りにつけるバー)
を装着しました。
ブレースセットの効果はテキメンで、通勤・街乗りの私でも体感できるほど
ボディの歪み・軋みを改善できたと満足しています。

・・・が、ブレースセット装着前、コーナーなどで歪んでいたボディが
装着後、軋まなくなったということは当然車両のどこかに歪むチカラが分散
もしくは移動していると思うのですが、どこに負担がかかっているのでしょうか?

サーキットを走るわけでもなく、特にボディに負担を掛けているわけでもないので、
余計な心配だとは思うのですが、参考までに教えて頂けたらと思いましたので。

ちなみに、私の車両はNA8、
装着ボディ補強パーツは、Fタワーバー、シート後方のブレースバーだけです。

宜しくお願いします。
[2004年1月14日 20時41分3秒]

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