記事タイトル:トルセンデフを見破るには・・? 


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お名前: BP@千葉   
ボロスタさん わかりやすい判別法教えていただきまして
ありがとうございました。トルセンを使うならストローク
を確保してある足じゃないとダメとショップに言われまし
たがそういう理由でしたか・・。勉強になりました。
[2004年4月22日 12時29分4秒]

お名前: カブ   
つくば好きさん:どうも。腕のない僕じゃ分からなかったので・・・気にしないで下さい〜(^。^) 
 
[2004年4月21日 22時21分35秒]

お名前: ボロスタ   
トルセンデフが入ってるかを外からわかる方法は
リフトアップして2人居れば楽に確認出来ます。
車輪がフリーになるようサイドブレーキは戻しておいてください。
リフトアップしてプロペラシャフトを固定します。
そしてどちらかの車輪を軽く押さえます。
その状態で押さえていない車輪をどちらの方向でも良いので回します
先に押さえている車輪と抵抗し合うようであればトルセンです。
この時は同方向に回ろうとします。
どちらの車輪も固定せずにフリーの場合は通常のデファレンシヤルと同様左右逆方向に回ります
これはつまり片側車輪が地面から離れるとLSDの効果を失うトルセン式の特徴です。
このためストロークの少ない足やインリフトしやすい足ではトラクションが抜けやすい傾向です。
[2004年4月21日 18時17分16秒]

お名前: BP@千葉   
たくさんの意見を頂きましてありがとうございました。
いろいろと参考になりました。
私がサーキット走行の腕前を書かなかったのが意見を頂く上で
焦点をぼやけさせてしまいました。申し訳有りません。
以後、気を付けて書き込みます。
皆さんの意見を検討したところ、トルセンを試してみてから
(タイムも含めて)機械式が必要か判断しようと思います。
皆さんの書き込みには感謝、感謝です。貴重なお時間ありが
とうございました。
[2004年4月21日 8時14分22秒]

お名前: 結局   
不満を感じなきゃ変える必要無し。
そこまで踏めてないのが大半
そういう事でしょ

そういったドライバーが高い金出して機械式を入れたところで
タイムが大して変わるわけではない
[2004年4月21日 7時4分9秒]

お名前: 兄さん   
グレードによるデフの違いなら、ここに書いてましたよ。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/3349/lsd/syurui.html
[2004年4月21日 0時25分55秒]

お名前: LSDは使ってみて効果があるものです。   
決して判別するために付いているわけではありません。
この話題になるたび思います。
さらに言えば、ただ「デフ」という表現自体、少々語弊がある。

乗ってみてトルセンだったらトルセン、ビスカスだったらビスカス、です。
[2004年4月20日 23時22分27秒]

お名前: つくば好き   
アクセルタ−ン出来なきゃ、LSDなし
トルセンでも、タイヤは逆回り、しないのでは・・・
こんな答えじゃ、ダメですか、カブさん
[2004年4月20日 23時6分41秒]

お名前: カブ   
なぜかデフの見破り方を誰もアドバイスしてないですね・・・
 
[2004年4月20日 22時55分28秒]

お名前: ディファレンシャル   
NA8Cシリーズ2のグレードによるデフの差異。
⇒標準車ベースのものはオープンデフ。それ以外はトルセンデフ装着。(MTの話)
なお、NA8Cのシリーズ1/シリーズ2で、トルセンデフ自体が変更されています。
動作原理はもちろん同じですが、歯車等の構成が全く違います。
(性能も異なります。)
分解図を見る機会があればぜひご確認ください。

サーキット走行については、サスペンションまわりの設定、ドライビングスタイル、テクニック
その他もろもろもかかわってきますので、デフだけでなくトータルで考えるべきかな?と思います。
⇒伸び側の接地をどれだけ確保できるかによるでしょうから。


失礼いたしました。
[2004年4月20日 21時40分36秒]

お名前: NB千葉too   
先ずは純正でサーキット走ってみて、
タイム的に行き詰るまでいってから、機械式を導入してみるのもありですよ
寧ろその方が、クリップ脱出のコントロール、アクセル開度が練習できて好都合です。
そして機械式を導入した時の感動も一入ですw
初めっから機械式でサーキットデビューしてしまったら
GAME感覚になってしまい、苦悩の日々を知らぬ事は善か悪か…
なんてツマラナイ危惧を抱いてしまう私でした。
[2004年4月20日 21時39分41秒]

お名前: つくば好き「   
走ってみて、デフが負けてるって感じたら、機械式。
十分と感じたら、そのままでOK!
トルセンデフでも、グルグルアクセルタ−ンは出来ます
出来なかったら、オ−プンデフです
アクセルタ−ン自体、技術的に出来ないのなら
自在に回れる様に成ってから、デフ云々です
機械式は腕の良い、店で組みましょう、凄く、差が出ます
では、健闘を祈ります。
[2004年4月20日 21時17分14秒]

お名前: BP@千葉   
皆さんの知恵を貸してください。
トルセンデフって後輪を両方持ち上げて、片輪を手で
回した場合同じ回転それとも逆回転ですか?
シリーズ2の場合グレードによって着いているデフが
違うのですか?
ちなみにサーキット走行(それなりにまじ)でもイケますか?
タイム狙いでも変わらないから機械式を入れる必要が無いという
ショップもあるのですが・・・。
以上宜しくお願いします。
[2004年4月20日 19時41分58秒]

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